山鹿のブログ一覧

今回のオフ会は、霧ヶ峰高原ドライブイン「霧の駅」に集合して道の駅「美ヶ原高原」までのツーリングがメインでしたので、天気が心配でしたが、何とか持ち直しました。

霧ヶ峰高原から美ヶ原高原までのビーナスラインに入ると、名前の通り霧模様になりました。



何台も連なってのリアフォグ走行は、なかなか面白かったです。

美ヶ原高原は標高が2000m近いため、かなり寒かったので、早速レストランに入って昼食、その後は店を追い出されるまで、長時間の歓談になりました。

そのなかで、らいくさんとキャンプオフ会でもやろうとの話がありました。
これからはかなり寒くなるので、難しいかもしれませんが、焚き火でもしながら酒を飲みつつ、車の話も楽しそうです。
やってみたいですね!!




そして　３時過ぎには本命のsaku3104さんが現れました。(写真は撮り忘れました)

寒いながらも楽しい１日でした。



フォトギャラリーに写真を載せてみました。
その1
その2

昨晩は、夜間研修だったので本日は休みでしたので、久しぶりに洗車とワックスがけをしました。

今度の日曜日がSHC　AJM　2011ですから、あんまり汚いままでは参加するのも恥ずかしいですから。

でも　SHC　AJM　2011までに考えていた弄りが全く進んでいません。

写真で見るとわかるように、リアエンブレムが外されたままです。

リアエンブレムのないのは、なんとかく間が抜けたような感じがしますが、出来上がらないことにはどうしようもないですね。

先日　カーゴネット(リアサイド)を取り付けましたが、その中でSpacer(スペーサー)に感心しました。

リアサイドのパネルに穴を開けて、Spacer(スペーサー)を取り付けるだけなのですが、



上記のように取り付けます。　
　
カーゴネット(リアサイド)の説明書から一部を抜粋してみました。



このSpacer(スペーサー)は、穴を開けて押し込んで、頭の傘の部分を時計回り方向に回すと、固定できるようになっています。



写真のようにゴムの部分が、ネジを締めることによって膨張し、固定できるようになっています。

極端なことを言えば、穴を開けることができて、ある程度の強度を持った壁面には裏側に手を回すことがなく、固定できる物を付けられるということです。

天井でも、強度のある場所を見つければ、可能ですね。

いろいろな場所に使ってみたら面白そうだなあと、構想が膨らんでいます。

でも　このSpacer(スペーサー)単体で手に入るのかなあ??

いつもいつもカーゴルームが雑然としていて、どうしようもなかったので、SOA(スバルオブアメリカ)純正オプション品　のカーゴネット(リアサイド)を、 ヤフーオークションで見つけて購入しました。

この商品は、先日、のよさの里オートキャンプ場でＡＪ5さんとお会いした時に、AJ5さんのカーゴルームについていた物を見て、欲しいなあと思っていた物でした。





こんなに雑然としていたカーゴルームもこの通り(実際はもっとひどいです)。(施工例)

綺麗になります。

運転席側のドアについても、ドアハンドルＬＥＤ付きの物と交換しました。

まあ　助手席と変わりなく光っていますが（写真は手持ち撮影なのでブレブレです）、

付けてみて気がついた事がありました。

ＬＥＤの白色と青色の上下が違う！！

二つとも取り付けることまで頭になく、ただ同じに作ったので、助手席側と運転席側で、

上のほうにあるＬＥＤの色が違ってしまいました。

そこまで考えて作るまでの頭がありませんでした。

まあ　傍目から見ると、どちらが上のほうでも変りはなさそうなので良しとしましょう！？

ついでに運転席側の取付についての整備手帳も載せました。

運転席側は、キーシリンダーがあるので、その部分について書いています。他の作業については助手席側と変りありません。

さて、明日からは三連休になります。

今回はのんびりキャンプで、長野の木曽方面で２泊することにしました。

近くの滝や渓谷の紅葉でも眺めながら、ゆっくりするつもりです。

楽しみです！！！