<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>junkyard 凸 / 凸</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/</link><description>のんびりとした田舎暮らしを楽しみつつ
納屋でガラクタを作って遊んでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 06:20:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>junkyard 凸 / 凸</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/</link></image><item><title>メンテナンスメニュー呼出方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/43631695/</link><description><![CDATA[【健忘録】メンテナンスメニュー呼出方法

ブレーキ
https://youtu.be/n0fWGWDqaCw
https://youtu.be/9uqf3IIxdjE

オイル
https://youtu.be/D4M3JUZ7QT4
https://youtu.be/dSoJroF ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 04:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>vintage ray-ban</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/29550954/</link><description><![CDATA[元商船乗りの先輩にvintage ray-banを2個貰った。

80年代の当時モノ。

ヒゲ坊主に装着すると、どう見ても堅気には見えないが
セブンに乗るときに使ってみようと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2013 13:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>エネループ投売り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/29465646/</link><description><![CDATA[パッケージ入れ替えの関係なのか、
エネループ投売りされてますね。
1本200円を割ってます。中華製より安い。
値札の掛け違いかと思いましたよ。
エボルタはさらに安い。

エネループの最大のウリは自己放電の少なさ。
やっぱり日本製はスゴイと思います。
それに軽い。電池の大きさが均一。 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 09:11:06 +0900</pubDate></item><item><title>デサルフェーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/29440085/</link><description><![CDATA[たまにしか動かさない車のバッテリーがすぐに弱ってしまい困ります。
特に耕運機。気づいたときに充電するも、次使うときは必ずバッテリーが死亡してます。
畑まで重いマリン用バッテリを運んでエンジンかけてます。
これがかなりメンドクサイ。畑のド真ん中でエンストなんて最高に泣けます。

アキバに寄る ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 16:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドナ男くん復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/29241800/</link><description><![CDATA[ドナ男くん復活。

曲がったコンロッドをパイプ突っ込んで修正なんてコト、大人はやってはいけません。

...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 15:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールベアリング 部品リスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/29096426/</link><description><![CDATA[リテーナーの破壊も完了し、現在部品待ち。
ABSのリングギアとベアリングスペーサは
再利用しちゃいけないのかもしれませんが、プラーで綺麗に抜けたので再利用。
デフ周りの清掃とブレーキドラム周辺のサビ止め塗装も完了。
リング打ち込み用のスリーブも廃材で作成しました。

ホイールベアリング  ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 10:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールベアリング昇天</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/29058574/</link><description><![CDATA[家の車のリアホイールベアリングが昇天。
パーツ屋に部品を頼もうとするも、
ABSのギアリングの部品番号だけが見つからない。

もしかして、ABS付きの場合はドラシャごとのAssy交換なのか？
ウソだろ？

※写真は借り物です。m(._.*)m
...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 12:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>翼をください</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28661816/</link><description><![CDATA[娘にサンタさんに何お願いするのか尋ねたら、
「つばさが欲しい」とのこと。

純粋というか素敵すぎて涙出るわ。

妻の育て方に感謝。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2012 12:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>フロアポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28465679/</link><description><![CDATA[まじめに自転車を再開してみようかと、フロアポンプを入手。
この歳になると
どうせなら一生モノをと思い、良いものを選びました。
それほど長生きするとは思えないけどね・・。
孫の代まで使えそうな逸品です。

私の機械いじりのルーツは自転車。
自転車を買ってもらえるような裕福な家ではなかった ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 21:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>立山動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28462650/</link><description><![CDATA[今年の立山、最高だったみたいです。
仲間たちの動画です。




...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 15:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>Eric Hjorleifson Contour POV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28339628/</link><description><![CDATA[私のような粉中毒な人には毒なビデオ。

立山まであと一週間。
今年もお留守番だけど、仲間が20名ほど入ります。




...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 12:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>O2 Pursuit</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28272365/</link><description><![CDATA[圧縮空気で走るバイクプロジェクトO2 Pursuit。
個人的にはこの流れはアリだと思う。
車やバイクの単独機関としては課題は多いだろうが、
車椅子や自転車等、アシスト機能としての用途は計り知れない。
効率を高められれば、圧縮圧力も下げられるはず。



エアロータリーエンジン。重量 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2012 09:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>那珂川　ダウンリバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28241254/</link><description><![CDATA[娘連れて、山仲間と那珂川の川くだりをしてきました。

川べりで野宿して、とれたてイクラも堪能。

楽しかったー。

愉快な仲間に感謝！

...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 18:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>Ｋｏｏｏｌなスイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28123664/</link><description><![CDATA[Ｋｏｏｏｌなスイッチがあるんだけど、高価で手が出ない。

カタログの「MP0034/3」あたりがシブイ。

定番のＤｉｇｉＫｅｙでも買えますし、
TAIWAY社のものなら国内ではココで扱ってます。

もともと、自販機やエレベータ用の高耐久スイッチ。
防塵なのでセブンにも良いかと。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2012 10:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>エブリ　車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28114998/</link><description><![CDATA[エブリ　車検完了。

今回も引っかかりました（笑）。
でも、今回は確信犯。タイヤの溝が微妙～な感じだったけど、
昔みたいに中古テッチン＋新品タイヤの安いのがネットでも全く見当たらない。
指摘されたら交換すればいいや！と、そのままライン突入。
検査員さん、ちゃんと見てくれているんですね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 09:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>コレ欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28107370/</link><description><![CDATA[近所の祭りにヤツは居ました。
全然ミリタリーな人ではないんですが、
マジでコレ欲しい・・。

普通の人が車内の装備とかを見ている周りで、
私だけ潜って下回りばかり見ていたので
変態と思われたかも。
ステアリングラックが独特な構造でした。
耐久性が命！みたいな特殊車両も
独特な機能美 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 15:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー　再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/28040224/</link><description><![CDATA[一度交換したエブリィの　O2センサー　がまた壊れた。
本当の原因はまだわかっていない。

エブリィも既に１０万キロ。
複数の故障の発生と自分の思い込みもあり、正常に戻るまで結構かかってしまった。
ドナーエンジンを持っていなかったらもっと長引いたと思う。

K6Aユーザのための記録として ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 11:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>コレだけ入手できんのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27983482/</link><description><![CDATA[コレだけ入手できんのか・・・。

一度使って次使うとき、
必ずといっていいほど見つからない。

仕方ないので、未使用の在庫の缶から盗むも、先にノズルだけ在庫切れになり、
ノズル入手のために、新しい缶を買う。

パーツクリーナー購入動機がなんかおかしくなっている。


100円シ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 13:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>リトルカブ　「お父さんマジやめて仕様」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27709158/</link><description><![CDATA[リトルカブ　「お父さんマジやめて仕様」

コメントおもろい。
...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2012 17:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>Stirling engine</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27650244/</link><description><![CDATA[Airエンジンを調べていたら、
Stirling engineの実用化の記事が目に留まった。
古い技術だけど、地道に研究している人がいたんだね。

水冷＆ジェネレータ内蔵なのね。なるほど。
ビジネスとしては成り立たないかもしれないけど、
使えるところには使える技術だよね。
こういうのス ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 15:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>AirPod</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27598716/</link><description><![CDATA[フランスのMDI社開発の、圧縮空気で走る車。
インドのtataから販売する模様。

最高速度は時速70キロ。
175㍑のエアタンクを満タンにすれば200km走行可能。
腹の丸い部分がタンクみたい。

アイデアとしてはかなり魅かれる。
エアエンジンも独特で面白い。
素材としてとても欲 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 13:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27551121/</link><description><![CDATA[今日は気分を変えて一宮で波乗りしてきました。
セットで肩。

短パンでサーフできるのもそろそろかなー。


久しぶりにKTMにも乗ってみました。
２Stレーサーのパンチがたまらない。
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 14:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>海</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27544310/</link><description><![CDATA[夏はバイクですねー。
海パン、ビーサンで海まで波チェック。
今日はウネリが入ってました。頭ぐらい。
そのままザブン。

九十九亭のもつ定食ウマシ。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 22:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>DA62 エンジン警告灯点灯→O2センサ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27327607/</link><description><![CDATA[エンジン警告灯点灯したので、O2センサを交換しました。
DA62ユーザのための、 O2センサ交換メモです。

うちのエブリも9年目。
O2センサを交換すると濃い目に偏った燃調が戻り燃費も良くなるので、
毎日の足として走ってる人ならたぶん1年で十分元が取れます。
おためしあれ。

■ダ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 21:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>PIUS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27238981/</link><description><![CDATA[PIUS(ピウス）というのがでるらしい。

キットカーなのかな。
ちゃんとスタビもついてるし、作りはマトモそう。
トーションビームがバネ鋼そのままでいいね。

http://www.pius-kitcar.com/
...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2012 23:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/27073475/</link><description><![CDATA[他のユーザー車検人のための情報共有日記です。

この時期めずらしく休みが取れたので、軽自動車（アルト）の車検を千葉陸運で受けてきました。
漢字ドリルのような大量な「レ」の練習を点検整備記録簿でやらなくてもよいのは楽ですね。


ひっかかるのは光軸とアライメントぐらいと高を括っていたら、み ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2012 10:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>後足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26836101/</link><description><![CDATA[後足も工作中。

サスをリッチにリザーバタンク付きにしてみました。
変に動いて悪さするサスペンションなら、いっそガチガチにしてしまえ！という方向性です。
手直しはとりあえず走ってみてからですね。

最終的にはもっと車高を落とし、片持ちのサスマウントも改良します。

ちなみに床に転がっ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 13:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>積丹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26833283/</link><description><![CDATA[シャコタンにしたいがためだけに前足を工作中です。
ボディによる制約の関係でアーム形状やらマウント位置を考えなきゃいけないのでたいへん。
車の足なんて作るの、なにせはじめてですからね。０からのスタートです。
足回りに関するいろんな特許や文献見てると超面白いです。勉強になりますね。

同じもの ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 07:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドナ男くん・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26781946/</link><description><![CDATA[ドナ男くんのヘッドを空けてみました。
ヘッドはずして、シリンダー抜いて・・・
おや、こんなところにロッカーアームがあるね。
・・・えぇ～？

コンロッドやんけ。

どうやったらコンロッドがこんなに曲がるのさ。

ドナ男くんのエンジン、クランクカバーが分割式だったから使いたかったんだ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 22:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>ペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26775675/</link><description><![CDATA[

BUBUのペダルがイマイチなので、ペダルを変更すべく、入手しました。
BUBUアクセルペダルの板の部分ぐらいバリを取って欲しいですね。
これじゃビーサンで運転したら怪我するじゃないか。

写真の上がFDのペダル。下がBUBUオリジナル。
コレ中古？というような美品が送料込みで150 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2012 10:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンを載せてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26755040/</link><description><![CDATA[エンジンを載せてみた。
こんな感じになるらしい。
なんとスカスカなことか。
マウントの構造がまたもや謎・・・。

あれ？ハーネスが無いぞー。
このエンジンを修復しようかと思いましたが、
車内のハーネスがブッツリ切られていたのを見て
心が折れました・・・。
さすがに配線図が無いとわか ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 21:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>サイドカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26750901/</link><description><![CDATA[最近サイドカーに興味津々。

中身は写真のようになってます。
おもしれ～。
これ、トライク登録で公道走れるようにしたいな～。
ミニカー終わったらコッチか？

でも絶対、側車の方には乗りたくない・・・・。


...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 14:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>リアサスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26747788/</link><description><![CDATA[
BUBUのフレーム、かわいいです。

BUBUのリアサスの構造は、普通のりジッドじゃないんです。
ATVと同じで単純に巨大なスイングアーム（兆番）です。
なので当然、全くネジレを許容していません。
リアの片方のタイヤが何かを踏んでバンプすると、車体全体が傾きます。
加重がかかれば大丈 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 06:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>BUBUデフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26702023/</link><description><![CDATA[BUBUデフのインプットがどうしてもつながらないので、
ヘルスチェックも兼ねて開腹してみました。







一生懸命、赤色矢印のようにシフトシャフトを回し、どの位置が前進でどの位置が後退なのか、
調べていたのですが、一向につながらない。
自分の中にバイクみたいな構造だろうと ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 13:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>仮組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26680381/</link><description><![CDATA[仮組みしてみました。

形になるとテンション上がります。






前輪はATV用のディスクハブを入れてみました。
もともとダブルウィッシュボーン用のアップライトなので、
ストラット向けにアームから作りなおそうかと思っていましたが、
仮組みしてみたらカラーを作るだけでいけち ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 21:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>水性ウレタン塗料　と　最強サビ取りブラシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26647296/</link><description><![CDATA[■水生ウレタン塗料

今回、BUBUのフレームを塗るのに水生ウレタン塗料ってのを初めて使ってみた。
たまたまホームセンターにあったからなんだけどね。安かったし。
塗り始めの色と乾燥後の色が違うのが面白い。

そして完全硬化したので耐ガソリンテストをしてみたが、結果は惨敗(笑)。見事に溶け ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 13:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>ミニカーの規格が変わるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26636877/</link><description><![CDATA[「１～２人乗り「超小型車」、普及へ国が認定制度」

ミニカーの規格が変わるのか？それとも別枠なのか？
まぁ、普通に考えて別枠だと思うのだが、自動車税は50ccも125ｃｃも同じなのかな。
ミニカー二種ってところかな。
125ccに構造変更すれば、二人乗りになるってことになるね。
これは朗 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 10:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>古文書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26579723/</link><description><![CDATA[土蔵から古文書が出てきました。

手書きです。男前です。
触るとボロボロ朽ちていくので、複写＆ＰＤＦ化し保存処理をしました。








「できるだけ・・・・は、使わないでください。」の言葉が各所に・・・。
シュールです。

おおせのままに、使わないようにします。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 09:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>前足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26564713/</link><description><![CDATA[前回の日記の答えは・・「アップライト」です。









形状や材質は笑ってられる範疇なのですが、
問題な点はアップライトにスピンドル（車軸）が固定されていない点。

車輪軸はただのキャップボルトで、打ち込んであるわけでもなく共締め。
キャップボルト径とボルト穴径と ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 20:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>バリ取りからはじめます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26560845/</link><description><![CDATA[未来から来たタイムマシンをレストアしています。

流石未来のお船。構造がシンプルに最適化されています。

このミニカーのフレーム等の構成材は全て
丸パイプとアングル。ネジは全部並目です。
すべての材料がホームセンターで入手できるように考慮されています。


鉄材が切断砥石で切りっぱ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 11:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>マトリョーシカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26537057/</link><description><![CDATA[マトリョーシカのように、軽バンにミニカーが入りました。
滅多に見れない風景なので、パチリ。
手伝って頂きありがとうございました。

うちの納屋に無事おさまりました。
これからレストアが始まります～。
...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 18:35:30 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ50全面改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26510798/</link><description><![CDATA[スーパーカブ50全面改良したみたいです。

既にオートバイの消費者市場は日本にあらず。
タイカブに似た新デザインの雰囲気からもアジア圏をターゲットにしている感じですね。

ＦＩになって一時期20万円を超えていた値段も、コストダウンで頑張り20万を切りました。

燃費はキャブ時代に比べて ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 12:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラスって、通販で買えるんですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26491124/</link><description><![CDATA[スゲェ。フロントガラスって、通販で買えるんだ！

なんだかオラ、わくわくしてきたぞー。



ワイパーユニットはジャイロキャノピーのが手持ちであるし、デフロスタはドライヤー改でいいべ。
昔のバイクの12V化ってレギュレータ替えるだけでいいのかしら？...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 12:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>YASSA Comachi Super7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26482935/</link><description><![CDATA[なんじゃこりゃ。Super7？
金冠日食を調べてて出てきた。

YASSA Comachi Super7
なんかイタイ匂いがするが、ガンバレ地元。

ワシャ、左の画像の「やっさくん」の方がスキじゃ。...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 17:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>不正軽油？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26469902/</link><description><![CDATA[週末はサツマイモの苗を植えました。

ひと畝耕したところで、耕運機がガス欠・・・。
子供が苗握り締めて待ち構えてるし、
軽油買いに行くのがめんどくせぇ。

え～い。作ってしまえ。緊急時なので仕方ないよね。
冬に余った灯油と缶の底に余ったオイルを集めて
今日分使う分だけマゼマゼ～。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2012 09:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>何もできずGW終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26385714/</link><description><![CDATA[GWは都内の実家へ。
1泊で帰る予定が、都内で買い物してたら一日が終わり、妊婦の体力を考え2泊に急遽変更。
都内、ホント大嫌いなんよ。オイラ。息が詰まる。
今日は仕事関連の試験だったが、試験から帰ってきたら家族が待ち構えていた。
合格したから良いものの、家で試験勉強すらできずぶっつけ本番。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2012 18:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>圧着工具　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/26268874/</link><description><![CDATA[この歳になってやっと、ちゃんとしたオープンバレル専用の圧着工具を手に入れました。


一方、今まで使い続けてきたのはバイクに乗り始めた16歳の頃にホームセンターで買ったギボシ端子セットになった千円もしない圧着工具。
いままでこれ一本でよくやってこれたもんだ。


仕上げの出来栄えは雲泥 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 06:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>海まで散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/25883226/</link><description><![CDATA[セブンには良い陽気だったので、
チョット海まで散歩してきました。

家から一番近い浜ですが、波乗り的に地形が良くなく、
ほとんど来ないビーチです。
今日もあいかわらずなダンパーな波。




近くをパドルサーフを抱えた人が通ったのですが、
最近のパドルサーフの板、ロングの長いバ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 18:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>グリルガードをフィッティングしています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/25629102/</link><description><![CDATA[グリルガードをフィッティングしています。

まったく意味はありません。暇つぶしです。]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2012 22:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>量産ってムズカシイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390268/blog/25611241/</link><description><![CDATA[(※写真は借り物です。)


週末に倉庫で黄銅の丸棒でクラッチウエイトを作っていたんですが、
ホント量産って難しい。
ウエイトなので、バランスや重量ズレてると致命的。



数個作るなら丁寧にやってれば精度出るんだけど、
数が多くなってくると必ず、何じゃこりゃ？という生産物が出て ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2012 23:45:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>