ミラ_ミラのブログ一覧

納車されて2週間経とうとしていますが、週末にオイル交換をしたら慣らし運転終了です♪
さて、さすがに2週間乗っているとやりたいことが、こうモヤモヤっと(笑


①エンジンマウント
　これは今回手を入れなかったのですが、やわらかいのがちょっと気になりますね～
　L275はかえなくてもいいくらいだったのですが･･･
　マーシャンクレートさんのストリート用に目をつけてます。

②リヤシュー
　すぐにでもやりたい！
　自分はヘタクソなので、これを換えなきゃはじまらないッス。
　次戦のＤ３と奥伊吹までにはなんとかしておこう。

③ＡＢＳキャンセル
　･･･だれかやり方を教えて下さい(爆
　これまでＡＢＳ付きで競技やったこと無いので、その辺が全然わかりましぇん･･･

④ホイール＆タイヤ
　普段乗りは純正でいいとして･･･
　今手持ちのラジアル用ホイールが、5J-45というとっても優しいサイズ。
　ミラのときはよかったのですが、そろっと太いホイール履かせたいですね！
　今狙ってるのは、通販で見つけたトムスの井桁14インチ5.75J-38
　多分履けるはず(汗


とりあえずタイヤはなんとかごまかして使うとして、
マウントはすぐにでも手を出したいですね。

うん、お金がかかりますねぇ(笑

大変報告が遅くなりました･･･

ついに先週、ニューマシーンが納車されました!!
その名は･･･
『コペン』！！

･･･すでにバレバレですね(笑
色がかぶってしまった方、申し訳ございませぬ･･･
そして何かと情報を集めるために足跡ペタペタのこしてしまったかもしれませんが、ありがとうございました～

今回は家から離れたところに取りに行ったので、４時間ばかしロングツーリングが出来ました。



＜感想＞
ターボってはやい！(爆

今回は前車ミラから、ミッション・LSDを移植。
足回りはコペン乗りではほとんど見たこと無い『テクニカ』。
内装も移植したりした程度で、あとはノーマルですが、とにかくミラには無いコーナリング感ですね！

よくコペン乗りの方々の間で言われているボディ剛性の無さですが･･･まったく分かりませんでした(爆
自分が鈍感なだけかもしれませんが、とりあえず補強は一切いらない気がします。
（これ以上入れたら、僕の場合逆に曲げられなくなりそうな気がします･･･）
あとシートポジション。目線も十分低いですね！　さすがスポーツカー(笑
これまでのミラとは大違いです。
あとあと、あまり重さを感じません。
スラロームとかしてみるとまた違った印象なのかもしれませんが･･･つくづく鈍感です(笑


ついに新車。これからすこしずついじっていこうと思います。

免許をとった年にデビューしたコペン。
ず～っと憧れの存在でしたが、今手元にこいつがあるのが信じられません。
競技に復活はまだ先になりそうですが、どこかでお会いしたらよろしくおねがいします♪



車種別パーツレビューなどは･･･ちょっとずつあげていきますね(笑
今回はシークレットにする必要もない、フリーな車なので～♪


PS.
マイナーチェンジモデルなので、フィルムアンテナになってます！
ラジオ入りづらい(泣
さらにシートベルトガイドの形状も変わっていました。
前よりシートベルトの取り回しがよくなったそうですが、Ｄスポのバーを付けてしまったので、巻き取りしてくれません(汗
もちろん平成２１年製なので、マフラー選択は限られます。
変える気はありませんが(笑

お久しぶりです。
いよいよにゅーまし～んの納車日が決定しました！

来週、13日の木曜日には完成！
翌日高速をぶっ飛ばして取りに行くので、14日の金曜日夜中にはステアリングを握ることに･･･
楽しみすぎて眠れない(笑

スペックは足回りとミッション、デフと内装関係以外はノーマル。
補強は･･･多分要らないでしょう(笑
あんまりボディ補強すると、曲がらなくなるような気がするんですよね～
（前のミラも結局フロント部分の補強、全部取っ払っちゃいましたからね･･･）

これからじっくり楽しんでいきますよ♪

多分競技復活は･･･奥伊吹チャレンジカップの最終戦とＤ３の３戦･･･かなぁ？