<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>七☆星 / 若人が織り成す魅惑のFD</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/</link><description>自分で車をいじってます。
ドリフト、ジムカーナをメインで行っています。車が横を向いていることが大好きですｗでも大人になったら行く末はグリップでしょうね。
ってもう大人か…

DIYが大好きでよく自分でいじってます。

家訓
「整備士だって人間だ。整備士ができることをオレができないわけがない」です。壊しては直し壊しては直しして覚えています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 12:30:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>七☆星 / 若人が織り成す魅惑のFD</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/</link></image><item><title>SSパークサーキットでドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/15323705/</link><description><![CDATA[久々の走行会。

楽しかったー

ノントラブルで最高でした。


最後のじゃんけん大会でタダ券もらったので、またこそ練しにきます。

こういゆ類のものは勝ったことが無かったのですが、一抜けで勝っちゃいましたｗﾗｯｷｰ

帰りは気をつけましたｗｗｗ


走りはまだまだ・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 22:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>11日のSSに向けてエビスでこそ練ドリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/15244253/</link><description><![CDATA[

午後から枠で3000円で3コース(峠・北・スクール)13時から17時まで走れます！

安い！

平日貸し切り状態！

3時間で疲れて帰ってきましたｗ往復が疲れる・・


もう少しパワーがあればなぁー...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2009 04:27:51 +0900</pubDate></item><item><title>NA6C　基本スペック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/15044339/</link><description><![CDATA[◎オリジナルスペック
全長&#215;全幅&#215;全高：３９７０&#215;１６７５&#215;１２３５mm
ホイールベース：２２６５mm 
トレッド：フロント１４０５mm／リア１４２０mm 
重量：９５０kg 
エンジン：直列４気筒DＯＨＣ１６バルブ　１５９７cc
最大出力：１２０ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 03:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>SSパークサーキット　ドリフト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/14543357/</link><description><![CDATA[小雨もぱらついていましたがなんとか路面はドライ？

ちょこっと水たまりありましたが・・

約一年ぶり・・全く感覚を忘れていました。

ドリフト出来ないｗ


車ってこんなにオーバーステアにならないんだっけ？


まぁーパワーがないんでしょうがないっすよね。



9月 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 17:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>NA6C　基礎知識</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/14372301/</link><description><![CDATA[NA6CE

　エンジンオイル容量　　　　　３．４L
（フィルター交換時）　　　　　

ミッションオイル容量　　　　　２．０L
　　　　　　　　　　　　　　　
デフオイル容量　　　　　　　　０．６５L 

クーラント量　　　　　　　　　６L

バッテリー　　　　　　　　　　４６ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2009 21:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>SSパークでドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/10659172/</link><description><![CDATA[してきました！

前日入れたデフもいい感じ！


やっぱり腕より道具ですねｗ

ミスタータイヤマン南陽さんの主催でした。

HPにうｐされてます。

http://mtm-na.jp/index.php?pid=14#CID1296...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2008 20:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>マツダスピード　LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/10613793/</link><description><![CDATA[マツスピLSDつけました！

頑張りました。

ビスカスLSDクソ・・

今回の機械式はゴリゴリ効くぜ！

明日はSSパークでドリフト！

頑張ります。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 00:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>第二回ジムカーナ練習会in栗子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/9458196/</link><description><![CDATA[心配された天候もなんとかもってくれました。

かんかん照りはｷﾂｲ…(&#180;д｀)

車にも人間にも夏のモータースポーツは厳しい季節ですｗ

最初は様子見ｗｗｗ暑すぎて走る気になれませんでしたあひーっ！

熱対策でﾗｼﾞｴﾀｰは３層式でオイルクーラー装着してボンネットはダクト付 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 02:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ練習会in栗子国際スキー場駐車場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/9127885/</link><description><![CDATA[本日はジムカーナの練習会が栗子国際スキー場の駐車場にて開催されました！

今回は９台の参加で少人数で走るにも教えてもらうにも最高の環境でした。



しかも、栗子には珍しい晴天！

コースとしては勾配が激しくて異形三六なんかでも最初は下ってるからｹﾂが出るけど

その後上りになっ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2008 22:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8951676/</link><description><![CDATA[去年の夏くらいからフロントバンパーがざくざくになっていた。

去年の冬に助手席側サイドスカートも氷にこすって傷が付いていた。

のでので、修理することにした！

板金代がないので自分で修復することに。ホルツのFRP修復セットを購入して傷の裏からグラスファイバーをくっつけて表側はパテ埋めし ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 02:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>GC8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8951645/</link><description><![CDATA[今日はバイト先のマネージャーからGC8を貸していただけた。

結構前に自分のロードスターを貸したのでそのお返しとのことだった。

サブのGDBの時と同じだろうなと思いながら乗りました。

マネのGC8はコンピュータがパワーFC、吸排気はエキマニから変更、強化クラッチ、軽量フライホイール ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 01:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>下回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8938971/</link><description><![CDATA[はぼでぇ～補強のスポット溶接部分の内側はコーティングしてバッチリ錆対策していたのですが、

外側の下回りのアンダーコートをぷくぷくと浮き上がらせて露出していました。

これはまずいと思い今日、アンダーコートを剥がして、ベルトサンダーで錆を削りコーキングしました。

乾いたらまたアンダーコ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 04:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>GDB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8881212/</link><description><![CDATA[今日、バイトでサブマネージャーの丸目のインプStiをドライブさせてもらえた！

すぐ近くのトヨタ共販にお使いだったのですが初のインプSti！

初めての２Lターボ！初のボクサーエンジン！

感想としてはトルクがあってパワーがあるのは当たり前。

びっくりするぐらいのパワーでもなく、ブ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 21:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8845316/</link><description><![CDATA[やっとこ戻ってまいりましたぁ！

車検にどれだけ時間がかかったのでしょうか…

もう１ヶ月かかってようやく乗れるようになりましたぁー！

書類をそろえたり型式を刻印してもらったりとなんとも面倒だったみたいです。

営業所などに問い合わせると軽々しく「エンジン載せ替えしかないですね」な ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2008 00:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>寒い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8822599/</link><description><![CDATA[本日、昼くらいにショップの社長から電話がありました。

エンジン型式の証明書ができたとの事でした。

駄菓子菓子…

それから引き継ぐと面倒だし、わからないと車検自体も通らないとの事だったので

エンジンスワップしたショップでそのまま車検を通してもらうことになりました。

費用も ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2008 22:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>いつ乗れるのやら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8781210/</link><description><![CDATA[マ○ダさんからエンジン型式の証明がいつ来るのかわからない状態だそです。

早くして下さい！マ○ダさん！

もうかれこれ１ヶ月近くロードスターに乗ってません。完全に乗りたい症候群です。

どう発散していいかわかりませんｗカムリは遅いし重いしでかいしディーゼルターボだしドアは４枚だし…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2008 16:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>事件です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8765782/</link><description><![CDATA[車検もすんなり通ると思いきや…

なんとエンジンの刻印が腐食して読み取り不能…削ってもダメで落検でした。

エンジン載せ替えるしかないなんて言われました。

エンジン載せ替えたばっかりなんですがｗ

載せ替えたとこの社長にすぐに電話しました。

社長も確認してなかったとの事…
 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2008 23:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>サイノス来襲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390327/blog/8755937/</link><description><![CDATA[画像をうｐするつもりでバイト先でサイノスの写メを撮ってからケータイがなくなりました…いくら探しても見つかりません。明日もう一回行って探しますｗ

んで、何故サイノスかと言うと…ロードスターが車検であるため代車なのですが結構好きな車です。軽いしかっこいいし。エンジンはダメです。パーツもありません。 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2008 01:04:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>