シビのりダ－のブログ一覧

お久しぶりです。(笑

公私ともにバタバタと忙しく気が付けば１カ月以上も放置状態．．．(汗

最近少しばかり落ち着いたので少し気分転換しようと某オクであるものをポチっとしました。
まぁ、超プチ変更ですが．．．

６月に開催された『田沢湖オフ』に参加して頂いたこの方の青い目に一目でやられてしまい同じアイラインフィルムを貼ってみました。♪

何色にしようか迷いましたが、取り敢えず実際に見てカッコイイと思った青にしてみました。(赤も良さそうだな～)

貼りつけ後の感じは、少し離れて見るととてもイイ感じですが、近くで見ると少し位置がずれてしまってます。(泣

ホント、自分のセンスの無さにガッカリ．．．(爆

でもこれで少しばかり気分転換出来たのでまた明日から頑張れる．．．かな？

今日は急に仕事が休みになったので、急遽『山形オフ(トランザムＲさんを慰めよう会？)』に

ゲリラ参加させて頂きました。(笑

さくらねこさんには道中の某コンビニで遭遇したので私が参加する事は知ってましたが、他

の皆さんは全く知らなかったので少し驚かせてしまいました。すみません．．．(笑

午前１０時に道の駅天童に集合


初めてお会いする方々に挨拶しつつ、しばし歓談、その後、取り敢えず『腹減った』という

事で、トランザムＲさんオススメの蕎麦屋『あづまや』へＧＯ．．．



山形名物の美味しい蕎麦を頂きました♪

その後、蕎麦屋さんの近くに最近公開された『小川の辺』という映画のロケ地があるという

事でみんなで散策、映画のセットを見物したり、セットのすぐ側の渓流で、水遊びをしたり



久々の水遊びにみんな大喜び．．．一部、魔ねこさくらねこさんの餌食になった

方も居ましたが．．．(爆

その後、みんなで相談した結果、『蔵王のおかま』を見ようということで、一路蔵王山へ

．．．山頂に着いたものの今日は生憎の霧？のお陰で肝心の『おかま』が全く見えず、

誰かさんの日頃の行いがゴニョゴニョ
などと責められながらも、せっかくなので山頂の神社でお参りして来ました。

あっ、神社の画像はありませんが山頂の風景．．．

私以外の皆さんは現地に一泊、という事で途中の蔵王温泉で皆さんとお別れし帰路に

つきました。みんな今頃は二次会で盛りあがってるんでろうな～(笑

そんなこんなで、今日も楽しいオフ会でした。突然の参加にも関わらずお相手して頂き

ありがとう御座いました♪

あっ、明日は筋肉痛確定です。(爆

またまたタイミングずれのブログアップですが何か．．．(笑

という訳で、昨晩は『ＡＶＯＣナイトオフｉｎ道の駅セリオン』に参加してきました♪

昼間はそこそこ暑かったですが、夕方以降は涼しくなり絶好のナイトオフ日和でした。

今回もなんだかんだで結構な台数のマシンが集まり、Ｈな車以外のアウディＴＴ、ロータス

エリーゼなども間近で拝見させて頂き楽しいひと時を過ごせました♪


オフ会前に洗車の為に行ったＧＳで、偶然『ｓｍｖ＠７ｂ』さんに遭遇したり、今日は某病院

近くのコンビニで、又々偶然にも『じゅつ』君に遭遇したり、ＡＶＯＣメンバーとの遭遇率の

高い２連休でした。

幹事さん、参加者の皆さん、又次回も宜しくお願いします。

２日遅れですが、ようやくアップです。(汗

さて、日曜日は震災の影響で延期となっていたＡＶＯＣの田沢湖オフに参加。心配された

天気も、快晴とはいかなかったものの雨も降らずまずまずのオフ会日和でした♪

秋田市内某所に集合後、１４台のホンダ車軍団で田沢湖目指しカルガモ走行、こういう

瞬間も楽しくて思わず一人でニヤニヤしたのは内緒で．．．(爆



田沢湖到着、みんなで昼食後、いよいよ玉川ダム公園駐車場に．．．

何と今回の参加台数は総勢１８台、しかも～、ＦＤ２がは、は、８台も集まったではありま

せんか～、もうＦＤ２乗りの私としては興奮状態で鼻血が．．．出ませんでしたがホントに

興奮しました。(笑



写真撮影タイムあり、ダベリあり、試乗会ありなどなど、今回も非常に充実＆色々と物欲

を刺激されたオフ会となりました。ＬＥＤテールカッコ良かったな～ボソボソ

企画してくれた幹事さん、参加された皆さん、お疲れ様でした。また次回も宜しくお願い

します。

そんなこんなで、オフ会終後の帰り道、じゅつ号の後ろに付いてランデブー走行してた

んですが、じゅつ号の後ろ姿があまりにもハァハァ～な状態だったんで、思わず盗撮

してしまいました。(笑



最後の最後まで興奮しっぱなしの１日でしたとさ．．．(笑

３日前から油圧計だけが動きません。

メカ音痴な私は自分で直す自信が無いので取り敢えずディラーへ行ってみました。

受付で『油圧計だけ警告灯が付きっぱなしで針が動かない』と症状を伝えて点検開始．．．

１５分程たった頃、サービスマンが来て、

サ：『一応センサーや配線が外れてないかチェックしましたが、
　　　特に異常は無いようです。』

自：『異常無しって、じゃぁ、警告灯が点灯しっぱなしで針が動かないのは．．．』

サ：『それが、正直原因がよく解らなくて．．．お客様、取り扱い説明書はお持ちですか？』

自：『はい、家に行けばありますけど．．．』

サ：『そーですか、では、説明書にトラブル発生時の症状例や対処方法などが書かれてる
　　　と思うのでそちらを確認してまらえますか？』

自：『．．．ハイ、解りました。』という感じで完全な無駄足でした。

いくら純正パーツではないにしろ、ディーラーオプション的な扱いをしているパーツなのに

説明書も保管してないなんて．．．ちょっとガッカリです。

原因不明のまま放置しとくのも嫌なので、帰宅後自分で見てみることにしました。

エンジン始動時、メーターの自己チェック動作は普通にしているのでメーター本体には

異常が無いと想像はできました、となると、やはりコントロールユニット～メーター間のどこ

かで断線しているか、配線が外れているかだと思われます。なので、取り敢えず固定して

あるコントロールユニットを外し、裏側のコネクター差し込み部とコネクターの状態を確認、

すると、画像のように３本あるリード線のうち１本が抜けかかってる！



で、リード線が抜けた原因は、画像ではみえませんが、画像の赤○部分に付いてる抜け

防止用のストッパー(爪)が折れてスカスカな状態でした。



基本的に少し位引っ張っても折れるようなストッパーではないので、恐らく初期不良かな

と思われます。３年は過ぎてしまったんで、保障はきれてるんですが、これって、修理して

もらえるのかな～？

取り敢えず、リード線を差し直し、抜けないようにテープを巻いて応急処置したら動くよう

になりましたが、また何時抜けるか分からない状況です。

ところでディーラーさん、何処をどう点検して異常無しだったんでしょうか．．．