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昼からずっと携帯でミクZ4 のライブレポートで状況を確認していて11位でチェッカーを受けたと思ったら66号車のムルシエのぺナルティーで10位に繰り上がり初入賞となって思わず大喜びしました（笑）

菅生の大改造以降予選の嘆願書は完全に卒業したものの色々トラブル続きでここ2戦完走出来なくてライブレポートを見ていて思わず…となっていた事も有りましたがミクZ4個人スポンサーの一人となって本当に良かったと思っています。

後は最終戦のもてぎだけですが変酋長曰く「もてぎはミクZ4に向いている」とのことなので“ほぼ全車”ノーウエイトのガチ勝負で何処まで戦えるのか注目したいです。

昼までずっと寝ていてオートポリスのスーパーGTの予選をミクZ4のライブレポートで進行状況を確認してSBT（Super Banba Time）に入った瞬間鈴鹿700キロの再来かと期待したものの赤旗により11番手で終了…
でも過去最高位ですから決勝は何も問題が起きなければポイント獲得も夢ではないはずです!

その後ekスポーツのエンジンオイル交換の為金岡のABへ行って今までがカストロールのミネラルの10W-30 だったのを試験的にエルフのアレの5W-30のセミシンセにしました。

本当はフルシンセのオイルと思いましたが予算的な問題と（ekスポーツの）3G83に入れると漏れるらしいと書いているのを見ましたので念のために…


その後F1ブラジルグランプリの予選中継を見ていましたがフリー走行が雨の時点で嫌な予感はしていましたが生放送になりそしてQ2の途中で終了…

これを書いている今（午前4時）の時点でまだ赤旗中断中ですから仮に何時もの30分延長有ったとしても無理でしたが（汗）

と言うより何故今年は決勝も放送時間延長無しなのか甚だ疑問ですが（怒）

土曜は大阪城公園へレッドブルのF１デモランへ行って来ました。
主催者発表で3万6千人もいた模様でかなり混雑していて少しばかり危ないと思った事も…


今まで動画を撮ったことは無かったのですが実験的にやろうと思い撮りましたが手ブレが…（大汗）

そしてルノーの“クラッシュゲート”の裁定が出ましたが個人的には2年間の執行猶予付きの永久資格剥奪は一番妥当な結果だと思います。
他のチーム・ドライバー・コースマーシャル・観客の生命に危険を及ぼす可能性が有ったのだから…
普通「クラッシュしろ」と言う方も問題だけど契約の為に指示に従いクラッシュしたピケjrの方も問題ありと思わざるを得ません。

今年のF1はモータースポーツよりも政治の問題の方が目立つねぇ…