ぱよネーズのブログ一覧

前の日記の続きになりますが、今日ミニッツカップのS－GTクラスに参戦してきました。
テスト走行の時の問題に暫定の対策をしましたが練習走行の時に何も解決していなかったので予選開始前に既に沈み気味に…

予選は２回ともマイペースで出来る限り「走るシケイン」にならないように走行し６６人中６４位で当然予選落ちでした。

様子を見て感じたのはAWD勢に同じような超オーバーステアとハイサイトを起こしている車両がいたことですが…販売所で基盤無しのMR-02が１５００円で売っていたので衝動買い（笑）しましたがAWDをドリフト専用に方向変換しようかなと考えています。

MR-03は…全く未定です。

今週末の京商ミニッツカップの神戸大会の土曜のS－GTクラスにエントリーしていて尼崎のタムタムでミニッツAWDのシェイクダウンをしました。

走行開始してすぐに自信を喪失…
予想以上にストレートでピクピク危険な挙動をしていて舵角を半分以下にして何とかまともに走れるようになったのは良いけど今のままでは予選通過（エントリー87人中16人のみ）は全く有り得ないです。

金曜にS-GT仕様に変更して走らせる予定ですが最下位脱出が現実な目標かもしれません。

土曜は大阪城公園へレッドブルのF１デモランへ行って来ました。
主催者発表で3万6千人もいた模様でかなり混雑していて少しばかり危ないと思った事も…


今まで動画を撮ったことは無かったのですが実験的にやろうと思い撮りましたが手ブレが…（大汗）

そしてルノーの“クラッシュゲート”の裁定が出ましたが個人的には2年間の執行猶予付きの永久資格剥奪は一番妥当な結果だと思います。
他のチーム・ドライバー・コースマーシャル・観客の生命に危険を及ぼす可能性が有ったのだから…
普通「クラッシュしろ」と言う方も問題だけど契約の為に指示に従いクラッシュしたピケjrの方も問題ありと思わざるを得ません。

今年のF1はモータースポーツよりも政治の問題の方が目立つねぇ…

今の愛車の弄ろうと考えている所はLEDの電球の導入です。

まず始めにP10のスモールにGBTさんの盆激で落札したホワイトを投入して様子を見てナンバー・サイドウインカー・ekスポーツのブレーキ球・スモール・ナンバー・サイドウインカーと入れて行きたいです。

まあ、ekの方はオーナーがずぼらなので整備不良で危険な状態になるのを避ける為ですが…

今日も移動している最中にブレーキ球の切れている車をよく目撃しているのと以前両方とも切れている車に追突しかけて危機を感じましたから…

ここ数年ミ○シィなどに集中していて日記の方をほったらかしにしていましたが（汗）
これからは徐々に書いていこうかなと思います。

その前に早く再就職先を…