ぱよネーズのブログ一覧

【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

使うドライバー目線でレポートしているからです。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。

大阪オートメッセの最終日のタミグラのストチャレD2に参戦してきました。

徹夜でD2用のボディを突貫塗装していてグダグダになっていて出来も細かく見ていたら酷い（汗）にもかかわらずボディのコンデレポイントで大改造していた涼宮ハルヒのZ33とうちのボディほぼ無改造の「プリンセズパーティーカメリア・CLUBタイガーRX-７」が同点3位タイという奇跡の結果に勢い付こうとしたものの…

審査ポイント付近のドリフトが最悪だったので16位まで転落して終了…（大泣）


最後の4分間のパフォーマンスラン思いっきり全開で走らせて少しだけ気分を晴らせましたが（笑）

次は4月24.25日の神戸ですがその前に3月7日の名古屋オートトレンドのタミグラに行かないか？と誘われているのでそれ次第ですが…

今週末は東京オートサロンで一回は行ってみたいと思うけど予算とか色々問題が有って行けない今日この頃（泣）

オートマの修理で入院を余儀なくされていたプリメーラも火曜の寒い雨の中引き取りに行き某ブログで思わぬ晒しに逢いつつ引き取って走行して直ぐに水蒸気攻撃が（笑）

さて、次のイベントは2月第2週の「関西ラジコン市」と「大阪オートメッセ」ですが今日オートメッセのタミヤの書類を送付しました。
今まで2年に1回（2005年、2007年、昨年）という出走記録なので今年はこのままでは書類落ちの可能性が高いのでこのジンクスがなくなってほしいと思いつつ100人の中に入ることを祈りたいと思います。
～タミグラインオートメッセでの体制（予定）～
クラス：ストチャレD2（14日）
マシン：TB-03D
ボディ：RX-７（カラーリングはまだ未定ですがヒントになりそうな画像は載せて置きます）

昨年末の点検でオートマのオイルパンからの漏れを指摘されて状況を再確認する為に再び赴き再診察した結果…

・オイルパンのガスケットとレベルゲージのOリングから漏れ
・オートマの（助手席側の）ドラシャのオイルシールから漏れ
・オートマのサイドカバー（液体ガスケット）から漏れ

とまあ重症だったのですが唯一の救いはエンジンとの接合面からの漏れでは無かった事です。
仮に漏れていたら工賃面で顔面真っ青になっていたです…

日曜に入院して液体ガスケットの関係で月曜か火曜に退院の予定ですが車検絡みのトラブルが出てこなければ良いのだけど（本気で）

今年の抱負はP10のレストアを兼ねたLED化を更に推し進めることですね。

うちのP10の弱点が電気系とブレーキであって特にオルタネーターは既に1回ブローしてJAFの世話になっているのでオルタをWHP11かC24セレナのやつに流用しようと思っていますがヤ○オクで探しているものの安いタマが無い…（泣）


ゆっくり探して入手してリビルト品のベースにしたいです。