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Ｗ２１８（ＣＬＳ６３、前期Ver）･･･フロント ドライバーシート BACK REST PAD COVER



パッと見、そんなに痛んでいるようには感じない？かもしれないシート

用意するのは、コロンブス アドカラーと筆と容器（紙コップでもいいと思います）

水性なので、紙コップにほんの少し水を入れて、アドカラーをコップの内側に絞り出して付けます。

　
私的には最初は濃ゆく塗って、仕上げは薄めに伸ばしていく感じがいいと思いました。

仕上がりは、ドア側がこんな感じです。

センター側はこんな感じです。

３，４ケ月でヒビがまた目立ってきますので、
またアドカラーを塗る必要があります。

アドカラーの黒を塗って光沢が出ると、元の部分との差がはっきり分かります。

Ｄにも聞いてみました。

Ｄは「一般には経年劣化によるシートのダメージはそののまま乗られています。

　　　ただ、穴が開いたとかの部分補修は、

　　　どうしてもと言われれば外へ修理を出してます。」

　と。

　
どの会社も本革の内装・インテリアリペアについて、

素晴らしい実績と技術をＨＰで紹介しているところばかりです。

結論を言いますと、「リペア」はリペアです。

「この場所は常時触れるところだからウチではリペアは無理。

　部分張り替えも難しい。

　材質・カラー・仕様を打ち合わせてのオーダーメイド製作は出来ます。」

残りの２社は、

「この場所は常時触れるところだからリペアでやってもいいですが、

　数ヶ月で元へ戻る可能性が高い。

　部分張り替えも出来ますが、純正と同じ革が無いので、

　張り替えた場所はよく分かります。それとステッチ穴を合わせることは難しい。

　材質・カラー・仕様を打ち合わせてのオーダーメイド製作は出来ます。」

・常時触れるようなところはリペアしても、いずれ元へ戻る。

　リペアはダッシュボードとかドア内張とか比較的硬くて、触りにくいところに限る。

・部分張り替えは、純正と同じ革でないと補修跡が分かる。

・仮にメーカーから同じ革が入手できたとしても、縫い目を元の位置に合わせることは出来ない。

コストを考えると、ダメージの少ない中古品を購入して交換する方法がいいと思いましたので、中古品を探しました。

範囲を世界に広げてeBayオークションで探し、

その間はアドカラーの応急処置で済ましました。

探し始めて約半年、やっと見つかりました。

なかなか上物ではないでしょうか。

こんな感じの出品です。

　
「２０１７年式のシートのため私の前期用とは品番が違うので、

　そのまま取り付けられるかも確認も出来ないし、付けられるとも言えません。」

と予想通りの回答(⌒-⌒; )

　
まぁ、最悪シート革を剥いて、被せ直せばいいくらいの気持ちで、ポチりしました。

やっぱり海外は遠いです(⌒-⌒; )。

背中の裏のパネルを外します。

　
パネルの下部に少し隙間を開けて、コネクターピンを押して２箇所外します。

大きめの爪がシート上に向けて４箇所入っているので、下方向へ引けば外れます。

　
次に、背もたれ部を座席部から取り外します。

取り付けブラケットも、１７年モデルと同じでした。

　
配線類も全て接続して、動作もＯＫでした。

機構部は同じでした。(^_^)

助手席の黒ステッチとの差がわかりますでしょうか。

前期モデル：楕円 後期モデル：アールの付いた角

ステッチ糸は暇なときにマジックで黒く塗ります。

背もたれのＡＭＧマークは運転していたら隠れているのでそのままで問題無しです。

（簡単に交換できますが、形状の跡形がくっきり付いているのでやめておきます）

(⌒-⌒; 

　
多分、リペアのところで修理してもらうより安く済んだのでは無いでしょうか。 

「本当にやったんですか？私はこんなことした人知りません」と言われました。(^Д^)

いい感じに、修理できました(*^▽^*)

Ｗ２１８（ＣＬＳ６３、前期Ver）･･･フロント バンパー･グリル

まず、素材を準備します。

ベースとなる前期モデルのW218(前期CLS63用)フロントバンパーをヤフオクで購入。

部分的に形状を切り取るためにいろいろなモデルのフロントバンパーもヤフオクで購入。

W218(後期CLS63用)

A CLASS W176

E CLASS W213

S CLASS COUPE C217 S63 AMG

　

　

　

　

フィッティングができたら、いよいよ接合ですが、道具はヒートリペアキットです。

電熱ピンで樹脂パーツの割れた面に直接溶かし込み素早く簡単に補修・補強したり、分かれているものを接着固定します。

　

　

電熱ピンは用途に合わせていろいろあります。

　

　

　

インナーグリル ガーニッシュも中心部は後期用になっているので、後期用をはめ込むために切り出します。

　

　

　

これはW218 後期CLS63用のインナーグリル ガーニッシュです。

前期用に合体してはめ込むために切り出します。

　

　

　

　

後期用のこのラヂエターグリルメッシュが入ります。

多少の盛りで、造形の仕上げをしてもらいます。

 

真っ黒でせっかくの造形がわかりにくいですが、グッドです。

少し前期モデルのイメージを残しつつ、現行ベンツのデザインイメージを入れて、後期モデルでもないoriginal design CLS63を造ってみました。