たぁくん☆のブログ一覧

取り付け無事終了致しました

装着前・・・






装着後・・・






ってぇ・・・

そんなたいそうな作業じゃないって話ですよねぇ（笑）

そして何に装着したかと言いますと・・・

クラウンアスリート

久々の登場のデモカーアスリートです

いやぁ・・・

黒にシルバーカーボンって以外と似合いますなぁ

正直ちょっと浮くかなと思ってたのですけど

ぜんぜん引き締まった感じでカッコイイじゃないですかぁ

ちょっと止まり気味だったアスリートですが

ＢＭの開発も落ち着いてきたと言う事で

社長さまがアスリート本腰入れてやろうかと

重いオシリをよっこらしょと上げてくれまして（笑）

たぁくんとしては待ちに待っていた瞬間が訪れました

それからと言うもの

日々ああでもないこうでもないと話し合っております

その中にはスリルとサスペンスも有り楽しすです

今年のたぁくんのテーマは

刺激とポジティブシンキングで進んで行こうと思っております

その内容は随時発表していきたいとおもいます

でわでわ・・・

妄想の世界へ行って参ります

最近気になってたものシリーズ・・・

パート２でございます

かっちょいいアルミペダルでございます

こいつも今リメイク中のアリストに着けるのですが・・・

このペダル何かの車の純正ペダルでございます

さて何の車でしょうか

おそらくアリ乗りの方達は

ご存知な方はたくさんいらっしゃるとおもいますが

噂によるとフットレスト以外はポン着け出来るみたいなので

１度チャレンジしてみようと思います

でわでわ続きまして

リアの巻を書きたいと思います

リアもホイルを外した所から説明させて頂きたいと思います

リアもフロントと同じ様に最初にキャリパーを外します



またまた○印のボルトを２本外します

リアもこの２本だけで固定されているので、簡単に外せます

そうするとローターが出てくるのですが、ドラム式なので抜けないと思います



そこでどうするかと言いますと

白い○印のゴムのキャップが着いている部分があるのですが

このゴムのキャップの位置を真下へ持ってきます

そしてゴムのキャップを外すと中にギアみたいのが着いています



そのギアを画像の様にマイナスで下に回してあげると揺るみますので外せます

注：（そのギアはサイドブレーキの調整になっているので、動かした数を覚えていてください）

外すとこんな感じになっています



あとは○印の所で外せば奥行きが深いのでハブボルトが抜けます

その次は説明しずらいのですが





画像で見えている上の穴を使って出し入れしてあげればハブを外さなくても出来ます

終了したら、元通りに組み付けてあげれば完成です

その時に、ローターを着けたあと注：で書いているギアをちゃんと元の数まで戻してあげてください


文面なので、なかなか伝えにくいですが参考にして頂ければと思います

昨日のブログで

この方から質問を受けましたので

せっかくなので

解りやすく書いてみようと思います



ただ文中に画像を入れて書くのでパソコンじゃないと解りにくいかも・・・



でわでわ

さっそく

ホイル外した所から説明して行きたいと思うのですが

ホイルを外し終わったら

まずキャリパーを外します


白い○印の所のボルトを二つ外してあげます

キャリパーは、この２本だけで止まっているので簡単に外れます

そしてキャリパーを取り外すと



こんな状態になります

この状態になったら、ローターをスポンと抜きます
固定はされてないので引っ張れば抜けます

そしたらハブが丸見え状態に



あとは、交換するだけでございます



白い線の間ですると抜けます

あとは、逆の手順で元通りにすればでございます

フロントは比較的に簡単だと思います

あくまでも参考にして貰えればと言う気持ちで、これが正しいとか言った事ではございませんのでよろしくお願いします

とりあえず

ひと段落したのでございますが

あらためて見てみると・・・

完璧にあれですよねぇ

しかも

純正アルミで車高調使用だから

ものすごく悪そう

こんな車が高速で走ってたら・・・

ぜったい追い越ししたくないですよねぇ

変なオーラ出まくりでございます