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とりあえずフロント終了致しました

かなりいい感じの雰囲気じゃないでしょうか

それにしても・・・

純正やのにキャリパーもローターもでっけぇ

画像をもういっちょ



とりあえずフロントを作業してみた感じでは

取り付けは社外品を着ける時と同じでございます

バックプレ－トの加工とブレーキホースをねじねじしてあげればＯＫです

さぁて・・・

一服したらリアの取り付けがんばりまぁす

こんな曲を聴きながら

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一気にやっちゃいますよぉ

ちょぃちょぃアップしていきまぁす

クビをなっが～くして待っておりました

レクサスＬＳ用キャリパー

最近ちまたで噂の

アリスト乗りの方にとって気になる１品ではないでしょうか

今回お客様から装着依頼がございましたので入手致しました

取り付け完了したらインプレかきますねぇ

ちょっとお時間掛かってしまいましたが

２０後期のセルシオ完成でございます

いかがな物でしょう

前から


横から


後ろから


イケてるじゃないっすかぁ

車高も何回も調整しなおして・・・

やっぱり最終的にはミリ単位の調整の世界へレッツらゴー

おそらくこの状態がセルシオで考えれる下げた状態ではないでしょうか

お客様も喜んで帰ったくださったので良かったです

ここまでやったんですから最低３年は乗ってくださいねぇ

たぁくんの大好きな歌の中の１曲をどうぞ

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じゃ～ん

２０後期でございます

この車のオーナーさんとはかれこれ５年位になるのかな

お付き合いさせて頂いておりまして

手掛けるのも２台目の車なのですが

何かとこだわりのすごい方で

時々ふらっと現れては改造相談

時々電話があっては改造相談

な方なのですが

この車も最初はドのーまるな仕様でございました

最初はトラフィックスターの１９ＡＷを入れて

ＳＳキットを装着

エアサスコントローラー

オーディオ

これでしばしの落ち着きモード

でもやっぱりガマンできないと・・・

今回・・・

エアサスから車高調へ変更

Ｋ－ＢＲＥＡＫのフルエアロ

の作業が終了した所でございます

あとマフラー加工作業と車高調整が残っているのですが・・・

ちょいと休憩でございます

がんばりまっせ～