りょーたろーのブログ一覧

タイトルの通り、後日談です。

どーも、りょーたろーです(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！

ラリーの2日後、脱北しました。日帰りでｗ
察しがつくとは思いますが、内定式です。

同期は自分入れて6人、全員技術職でした。内留学生二人。女子二人。

色々と懇談してきました。経済からラリーまで。


そして、最終戦から得た課題。

・車載工具
最終戦の時に載ってた工具は、クロスレンチ×2、空気入れ、エアゲージくらいでしたｗ
これじゃパイピング抜けたら何もできねぇｗｗ
→ツールロール買って車載工具セット作りました。写真は載せ・・・るかもしれない。そのうち。

・ヒューズ切れ
フレッシュマン直前に練習に行って左後からコースオフした時にまた切れたのでおそらくその辺を通ってる燃ポン～室内ハーネスの配線の何処かでボディと接触してるためだと思われ。
それと全然関係ないとこで配線が燃えましたがｗ
ファンコンの線の被覆が燃えてたのは流石にビビった・・・ｗ

どっちもドラテク関係ねぇｗ


んでラリーから2週間後のフレッシュマン。
・・・
下手になった？

と、その後の練習で色んな人に乗ってもらってわかったのは、
・ステア切り始めが遅い
・にも関わらずインにつくのが早い
・ステアを回す速度（特に戻す側）がゆっくり（意識すれば早く回せるようにはなる。
・コース幅を使い切ってない
・リアの車高が低い？
これに自分で思ったことを足すと、
・マスターレスにする前と後でブレーキの踏み方が変わってない（＝ブレーキングが激甘
・ブレーキング時の荷重移動が足りない
・荷重が前に乗り切らないから頭が入らない
・意図的に車を横に飛ばせない
 
一言で言うと、
車が出せる速度に対して、
あらゆる操作が緩慢。

てか、6年目にもなってコレかｗ
そりゃ置いてかれるわｗ矢印の人どころかW氏にもｗ
むしろ今年の第2戦で勝ったのが不思議だわｗｗｗｗ

ロガー取るだけで上のいくつがデータとしてわかるかなー

ちなみに↑坂曰く、3速はブラックランサーの方が加速するらしい。
あと、大OBの方に「車壊さないのが特徴」って言われたけど、「壊す勢いでないと速くならない」とも言われましたｗ
まぁ言われることですがｗ

ちなみに、転倒したことないんですよｗ俺ｗ
自分で走ってても横に乗ってても。今年は何回かイン側引っ掛けてるからいつかやるんじゃないかと思ってますけどねｗｗ

11/3砂川で練習会やるそうですよー。あ、もちろんダートコースの方です。

 
んでは、
Let's＼(・ω・)／にゃー！

というわけで第2部ですｗ

どーも、りょーたろーです(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！

当日の朝になりました。（唐突だなｗ
外はガスってますｗ

コテージからサービスパークまでは5分くらいなのでかなーりゆっくりｗ
今回の道は去年と一昨年の道を両方使ってたので「やよいﾅﾂｶｼｰ」とか思ってましたｗ

どうしてこう「とかち」とか「やよい」とか陸別のラリーにはアイマスが絡むのか・・・ｗ（ﾏﾃ
誰か陸別のラリー（ターマック戦でも可）にアイマス痛車で出てくれないかな・・・（ｵｲ

というのは置いといて。

スタート前にMCからインタビューされましたｗ
ラリー洞爺以来のｗ

というわけで陸別の山を巡る戦いが始まりました。

SS1 やよいA 2.12km　（ひらがな表記なのは気にしたら負け
 
超高速に目が追いつかないーｗ
というわけでクラス7番目。
キロ2秒はないわー俺がｗ

SS2 やよいB (6.29km)

Aよりさらに高速。下りながら5速で全力全開ｗとまでは行かずMAX145kmくらい。
というか、オンボード見直したら全然アクセル開けてないｗｗ
クラス5番目でハムさんのベストタイムからキロ3.5秒

SS3 Kunnepetu N-1 (5.50km)

録画開始して10秒でバッテリー切れましたｗｗ
別名ポッサム林道。ココも比較的高速。
やっぱり踏んでない。あと、ステア操作が限りなくターマックに近かった気もするｗ
クラス6番目でハムさんからキロ2.1秒くらい。


と、まともに走れたのはここまで。

 


以下Sec2。

SS4 やよい1 (9.90km)

スタートから約2km地点でブローオフに向かうパイピングが抜けて、残りの区間はNA状態にｗ
緩んでたのか、ちゃんと刺さってなかったのか・・・
次のTC前で修理。かまNi、工具貸してくれてありがとー(ﾉ∀`)

SS5 Kunnepetu N-2 (5.50km)

スタートして約1km、右コーナーで左後が沈んだ直後（轍に入った時だと思う）タコの針が0を示し、チェックエンジンと油圧ランプが点灯。
セルは回るけど点火する気配はなし。
道を塞がないように端に寄せてコドラにOKサインと三角停止板を持たせて、自分はエンジンルーム内のヒューズBOXを確認。
「やっぱり・・・」
ヒューズ切れてました。「ECI」と書いてあるところの20Aのデカイやつ。
なんとかヒューズを入れ替えるとエンジンが掛かったのでコドラを呼び戻してとりあえず、FINISHへ。
対策してませんでした。というかどんな対策をしたらいいかわからなかったから放置っていうのがアレなんですけどね・・・ｗ

というのがこのSSで10分もかかった理由です。はい。

スタートして、アライツリーの右コーナーを立ち上が・・・







 
 
らないｗ
 
またヒューズ切れました。黄色様とスーさんがいるとこでｗｗ
右コーナーは注意してたつもりだったんだけどな・・・

ここでもヒューズを差し替えてなんとかFINISHまで。
ジャンプは飛んでませんｗ
とりあえず、最後まで走り切ることができました。

去年も一昨年も完走してないので成績的には「可」ってとこでしょうかねｗ


オールスタークラスがまだ走ってるのでサービスパークでずっと雑談タイム。
初めてラリー会場でぺりさんとお話しましたｗ
畜大のサービステントにいるのはびっくりしましたけどｗ

表彰式と片付けが終わったら、
あとは、帰るだけ。
もうほとんどお金残ってないので下道で帰りましたｗ
途中黄色村に寄ろうかと思ったけどR274でまっすぐ帰りました。

最終戦は10位でポイント入らず、シリーズ4位に落ちました。
それでも去年・一昨年より上ですが。

参戦し始めて3年目。ついに全戦完走することができました。
就活しながら、研究しながらはなかなかしんどかったですが、
コドラとして乗ってくれた方々、サービス隊の方々、一緒に練習行ってくれた方々、タイヤ・オイルを始め色々とパーツを提供して下さった方々、写真・動画をかっこよく撮って下さった方々、自動車部員（現役もOBも）、関係者各位、
多大なご協力ありがとうございました！

来シーズンは第2戦の日程が合えば地区戦に挑戦してみたいと思います。
その後は、おそらく中部地区（東海地方）へ移住になるので中部地区のみなさんよろしくお願いいたします。
真冬にメンバーが落ちるとかしなければ、来シーズンの夏に車検切れるまでは今のブラックランサーで走ってると思います。
車検切れたらどうするか決めてませんが、たぶん乗り換えると思います。部品ないし。
ラリーは続けたいですが、別にランサーにはこだわりません。たぶん競技車と足車の2台持ちするんで。

欲しい人いたら譲りますけど、いるのかな？

以上、最終戦レポートでした。