11/23 Lotus広島走行会@TS-TAKATA

本日はLotus広島さん主催の走行会でした。



前回の走行ではイマイチタイムが出ず、オイル交換時に排気漏れが発覚してから今日まで、仕事終わってから夜な夜な修理をしていました。

好きなラジオ掛けて夜中までごそごそ作業するのはなかなか楽しいものがあります。



排気漏れをなんとか直し、プラグ交換とエアクリ清掃して走行会を迎えました。

Lotus広島さんが主催という事で、集まったのはロータスがほとんど。１７台くらい集まっていたでしょうか。

エキシージV6が３台も居ました（そのうち１台はナイトーさんでしたがｗ）

で、肝心の走りの方ですが、この日もなかなか５８秒台から抜け出せず、午前中のベストが58秒4とか。

初期制動を抑えたブレーキを投入したのですが、やっぱり前後のブレーキがロックしがちです。

休憩時間にロガーデータを見てみると、やはり１コーナー、３コーナーでブレーキを詰め切れていないのがタイムアップを阻んでいる原因と判明

タイヤの空気圧を低めに再調整し、ブレーキ踏力を気に掛けながら再度アタック

タイムは57秒867とベストに近いタイムを出すことが出来ました！

課題はまだ山積みですが、とりあえず57秒台がフロックでなかったことが確認できて良かったです。



赤：今回のデータ
青：4月の自己ベストデータ

ロガーで見ても、１、３コーナーはブレーキの件で詰め切れていないのは仕方ないとして、新コース入口で損しているので、全てを完璧に纏め上げられれば、57秒6のベストは更新出来そうな見込みです。頑張るぞ！

あ、一応全体の一番時計でした＾＾v


ベスト時の車載動画はこちら



イベント自体はとても楽しく、特に吉田 綜一郎プロドライバーによるExige Sport 350 70th Anniversary Editionの同乗走行は良い思い出になりました。



350馬力のエンジンパワーによる加速は勿論ですが、何より驚いたのがブレーキとスタビリティの高さ。高速域からのブレーキングでも全く姿勢を乱さずきっちり減速する様子はプロの腕もあると思いますがABSの性能の高さを感じました。
その点を吉田プロに聞いてみると、やはりエキシージのABSは相当性能が高いようで、S耐マシンよりも頭の良いABSかも、と褒められてました。
うーん、ブレーキで悩んでいる自分としては非常に羨ましいアイテムであります。

ほのぼの５００さんもアバルトスパイダーで参戦ｗ



何気にユーロガレージさんのところ以外でお会いするのは初めてだったりしますｗ
ほのぼのじゃないキレた走りでロータス軍団の一角を切り崩しておられました😅
タイヤと脚を換えればすぐに60秒前半に入って来そうな予感😓



そして会場でいかにもチューンドエンジン的なばらついたアイドリングを響かせていたこの車



S2ローバーエンジン、スタンダード１８Kエンジン＋１６０カム、VVCサージタンク、そしてTMRビルシュタイン車高調と、ほぼ我がエグーゼのスペックと同等の仕様＾＾

オーナーのSさんはさんは自分のブログを見て頂いていたようで、すぐに意気投合＾＾

岡山も走られるとのことで、またお会いしたいです。

こう９９６さんもエキシージ２６０カップをサーキットで筆卸♪



オズニールさんも久々にご一緒させて頂きました。



前に並んでいる黄色のV6エキはナイトー源さんです＾＾
さすがの源さんも、エキシージは一筋縄ではいかない様子でした。

あ、途中こんな車も登場してましたよｗ



凄い造形ですね～もはや車とは思えません

そのほか、代打さんやトミーっすさん、まるしさんのあさらかんメンバーに加え、神出鬼没のにくあきさんなど、仲間が集まり楽しいひと時となりました～
そして、久し振りに丸１日お腹いっぱいになるまで走れて楽しい１日でした。

Lotus広島さん、ありがとうございました＾＾/