辛うどんのブログ一覧

ハイブリッドのLMPマシンが出てきた時からずっと不思議に思っていたのですが、
ストレートの後のフルブレーキングに移る際、アクセルオフで空走している区間がある気がします。（↓の動画の２６秒付近）



テレメトリのデータを見ても、やはり加速も減速もしていません（正確にはアクセルオフしているので緩やかにスピードは落ちていますが）
これには何か理由があるのでしょうか？

ハイブリッド車になる前を見てみると（参考動画は懐かしのプジョー９０８です＾＾）
そんなこと無いので、やはり回生に関わる部分でこうした所作が要求されるのでしょうか。
ドライバーのブレーキバイワイヤへの不信？（な訳ないか（＾＾；）



誰か理由を知っている方が居たら教えて下さい～。


初めに919ハイブリッドの動画を載せましたが、そういえばV4ターボエンジンの写真が少し前に公開されていましたね。



前後方向の短さが際立ちます。２気筒分の長さしかないですもんね。
こいつがエリーゼに乗せられれば、、、いや、シャシーがもたないか。

削り出しのエンジンブロック、ブロックを貫通したインテークパイプ（インタークーラー⇒サージタンク）、蚊取り線香のような超小径フライホイール。

ディーゼル＋ハイブリッドで戦っているアウディもそうですが、欧州メーカーは目に見える新しいチャレンジを取り入れてくるし攻めてくるから、見ていても楽しいし応援もしたくなるものです。



逆に言えば、だからトヨタはいつまでたっても本気で応援する気にはならないのですが。