辛うどんのブログ一覧

トピック①：フロント・リア１６インチ＆２２５通し


かねてからの野望であった、フロント１６インチ・２２５幅化に踏み切りました（といっても、SpR杯での優勝賞品のおかげですが（＾＾；←ぽちさんありがとうございます）



２２５通しと言っても、厳密には偏平を変えています。



フロントが45偏平、リアは50偏平
これは、フロントは転舵時のレスポンス・剛性感を得たかった為で、対してリアは極力幅を稼ぎたかった（45偏平は総幅225mm、50偏平は総幅233mm）ことと、スライド時のコントロール性を重視した結果です。

走り始めの第一印象は、ステアリングがかなり重くなったことと、同じ踏力でブレーキが効きにくくなったことですかね。いきなり片側20mmのサイズアップとなったことと、タイヤ自体のグリップが上がったので当然と言えば当然なのですが、街乗りでも程よく腕が疲れますｗ



エグーゼはフロントインナーフェンダー後半を切り落としているので、フルステアしても干渉することはありませんが、インナーフェンダー付き車両や、ヘッドライトハウジングの形状が異なるトヨタエンジン車はノーマルフェンダーだと干渉するかもしれません。

ちなみにホイールはリアと同じXXRを探したのですが、国内ではエリーゼのフロントに使えるサイズが無かったので断念。
丁度、ヨコハマのクロイツァーXというホイールがアップ○レージで出ていたので、これを4000円でゲットｗそれっぽいゴールドに自家塗装して使う事にしましたｗ（貧乏金無し）

トピック②：フロントアンダーパネルも新調しました。



SpRジムカーナで負傷したので、再製作がてら微妙に形状もアップデート。
詳細は整備手帳でm(__)m

以上が暫定2019Verの概要です

暫定というのは、もう１，２点新規アイテム投入を目論んでます。が、実現できるか分からないので先行記載は控えている次第です・・・動きが出たところでまたアップしたいと思います。

ひとまず走り慣れたタカタでフィーリングチェックをしたいところですね＾＾