<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>DORN / My Favorite</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/</link><description>２０１９年式レヴォーグ２．０ＧＴ乗ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 13:44:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>DORN / My Favorite</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/</link></image><item><title>N-VAN　e:に乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/48062180/</link><description><![CDATA[N-VAN　e:を買うつもりで試乗してきました。
しかし、結論的には納車まで１年かかるということで、選択肢にはなりえませんでした。販売開始が半年遅れて納車が１年待ちとはひどすぎる・・。
うちにはミニキャブMiEVとｅｋクロスＥＶ（≒サクラ）があるので、それとの比較で書きます。（文字数多いので以下 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 16:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>軽を超えた軽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/47003086/</link><description><![CDATA[日産のサクラと兄弟車なので、どちらを選ぶかは好みになるかと思いますが、値段差を考えると、ガソリン車と同じような見た目のｅｋクロスは不利かと思う。普通の人はサクラを選ぶでしょう。
あと、グレード毎の標準装備とかオプション設定にかなり違いがあるので、どの装備が自分には必要かを考えて選択する必要がありま ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 17:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>使えるアイサイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/44672646/</link><description><![CDATA[新型になって２．０が無くなってしまったので、急遽１年落ちを中古で手に入れました。
３００馬力の動力性能は魅力。なかなかステーションワゴンの３００馬力はない。
中古だとオプションの価格がほとんど反映されないので、新車で買うよりかなり割安でお買い得感が強い。
ディーラー車だったので個人登録されてな ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 11:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>動く蓄電池</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/43784929/</link><description><![CDATA[動かない家庭用蓄電池は１０ｋＷｈで３００万円もするが、それに比べれば６倍の容量で価格は倍以下。しかも動く。こんなにお得な蓄電池はない。
ＦＩＴ後の太陽光発電の売電価格が８円／ｋＷｈとすると、売るくらいならリーフに充電した方が良くて、それで計算すると満充電でも５００円。
つまり５００円で５００ｋｍ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 20:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>色っぽい軽トラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/42395564/</link><description><![CDATA[スマートアシストを考えると、このＯＥＭ３兄弟しかないので、あとはどこのメーカーから買うかだけになる。
軽トラなのでベース価格が安いから、色んな装備を付けても驚くような価格にはならない。オプション付けると満足度は高い。シートだけが残念。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 22:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>中は広々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/37561983/</link><description><![CDATA[年寄りを乗せるには良くできた車だと思います。
助手席に乗せても良いし、助手席畳んで後席に乗せても良いし、どちらにしても楽々と乗れます。

背が高いので風の影響を受けやすいとか、駐車場を選ぶとかありますが、最小回転半径は５ｍで取り回しがしやすいです。
これだけ外側コンパクトで中は広々という車は ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2016 20:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>EVならこのタイプがベスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/37386759/</link><description><![CDATA[ＥＶは、ファーストカーとして見た場合は、まだまだ安心して使えるレベルに達していないが、
セカンドカーとして見た場合は、近距離がほとんどなので、非常に魅力的な存在になっている。
セカンドカーであれば軽の置き換えで良いので、このミニキャブミーブは荷物も積めて４人乗れると
いうことで、大変使い勝手が ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 22:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>雪道走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/29229028/</link><description><![CDATA[今日は雪で高速道路も止まって下道も渋滞という状況なので、仕方なく山道を迂回した。
シャーベット状の非常に滑りやすい路面状況で、タイヤはヨコハマのiG30。

ＦＲで行けるかどうか心配だったが、滑って止まりそうになりながらもスノーモードで
アクセル踏んでいると、ＳＬＩＰインジケータが点きっぱな ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 21:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>リアタイヤ限界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/390801/blog/13461318/</link><description><![CDATA[まだ買って一年ちょい、１７０００ｋｍだというのにリアタイヤにスリップサインが出てしまった。
フロントはまだ６分山くらいあるのに・・。
この分だと、リアだけ替えて次回に全取っかえかな。
つまり、ブランド替えられるのは２回に１回ということか・・。
それにしてもトルクあり過ぎ。というか踏み過ぎ？ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 20:38:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>