水温計取付けが完了したようですが、水温はどんなもんでしょう？

ふつう水温上昇で電動ファンが回り出すのが約97℃、全開走行だと某◯党さんのように100℃超える...
レポートよろしくお願いします。

こんばんは。今日、岩槻～流山往復しましたが、日曜日で・・・。全開走行は出来ませんでした。また、今日は暑くないので、それほど上がりませんでした。

面白いのは取り付け位置が若干コンピューターのセンサーよりエンジンが遠いためか、始動後　インパネ内の水温計は５分後には上がり始めますが、バイパスのすぐ外なのでしょうか？８分ぐらい経たないと、この陽気では動き始めません。

約１０分ぐらいたって(それまではあまり回転をあげないので)４０度から８０度へ。

一般道を走る分には８０度ちょっとで　一定のようです。高速走行時も、今日の気温が何度だかはわかりませんでしたが、１１０ｋｍぐらいでは９０度にいきませんでした。

帰りは夜だったのですが外環は１２０ｋｍ、東北道も１１０ｋｍぐらいではやはり９０度にはいきませんでした。明日は首都高で世田谷まで行くので帰りならかっ飛べるかもしれません。(大宮線だけ)　夏にならないと　よくわかりません。そろそろオイル交換の時期なのか？、最高速度、３速、４速の吹けが　もたつきます。

レポート有り難うございます。
そのくらいの水温が普通のようですね。

昨日は、さいたま市中央区周辺を燃費走行でうろうろしてました。
右車線をフタして走っている車がいると、すかさず　ウインカーナシ、ハザードナシの「足◯」ナンバーのサンバーです。以後、気をつけます...

こんばんは。まだ良くわからないのですが、９０度を越えるあたりからファンが回るような気がします。(いい加減ですみません)　ＫＹ車両は私も嫌いです。都内では『足立』「大宮」「練馬」ナンバーの車間距離が一番短いのでしょうね。気持ちは、わかるけど、ウインカー、ハザードはマナーだと思うんですよ。　入ってこざるを得ない状況はわかるのですが、「ありがとう」をしてもらえないと　みんなが　すさむようで・・・。って、カンはすさんじゃうんです。

時々自分の前でもないのにマナーの悪い車に　かっかしてる自分が、あほらしく思えるときがあります。

こんばんは、説明不足でカンさんの気持ちをすさませてたら申し訳ありません。

合流や追い越しでわざと車間をつめて嫌がらせをする車が多いもので、そんな時つい・・・
普通にゆずってもらった場合、シートポジションに問題があって（ハザードに手がとどき難いため）
ハザードはあまり使いませんが、手で合図してます。

すみません。誤解を招くような書き込みになってしまいましたね。　一般論ですょぉ～～。

わたしも、同じこと、よくあります。首都高よく走る『群馬ナンバー』なので。(親父から免許取り上げたときの車ですから)

ただ、最近歳をとったのか？まるくなったのか？　がんくれたり、降りたりは、しなくなりました。　ただ、今でも　やな車には、停止したときに　ドアあけたりして、下りる　そ振りはしますけど・・・(まぁ、それも、ほとんどありませんね。)　

ごかいさせてしまい、すみません。　これからも、よろしくお願いします。


画像は昨日　っぽこさんところで整備が終わったあとで、パチリ。

 

 

こちらこ、そよろしくお願いします。
今話題のエキマニ？
サンバーチームで以前発売されていたエキマニと松マフラーのサウンドの動画をアップしておきます。

８８度でどうやらエンジンファンは回っているようです。

↑ではなくなりましたが、拝見しました。　すぐには無理だけど、ほしいですね。
やるなら、エキマニ付けてマフラーで集合させるより２つのマフラーで出したいものですね。現実感がなくてすみません。あるだけでも大変なことなのに。

ありがとうございました。