本日７月１２日　ハイオク給油　12.48ｋｍ/Ｌ(371.5ｋｍ/29.76Ｌ)　１００円当たりの走行距離6.78ｋｍ

前半、高速普通+峠でテスト＋高速テスト　途中　近場普通+洗車場にてアイドルエアコン(洗っている間、神さん車の中)　後半　高速全開　たぶんこれよりそうは下がらない燃費なのではないかと思います。

レギュラーからハイオクに変えたときの印象より、明らかに力を感じます。
３速時のトルクアップ、４速６０００回転から５速にシフトアップした際のトルクダウンが少なくなったように感じます。

ただ、吸気、排気系がノーマルなままでは、アクセルが、かなりあまります。
燃費だけなら、一般道だけなら　このままでもかなり燃費は伸びると思います。

次回給油までは、少し丁寧に転がしてみる予定です。

> 本日７月１２日　ハイオク給油　12.48ｋｍ/Ｌ(371.5ｋｍ/29.76Ｌ)　１００円当たりの走行距離6.78ｋｍ
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> 前半、高速普通+峠でテスト＋高速テスト　途中　近場普通+洗車場にてアイドルエアコン(洗っている間、神さん車の中)　後半　高速全開　たぶんこれよりそうは下がらない燃費なのではないかと思います。
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> ３速時のトルクアップ、４速６０００回転から５速にシフトアップした際のトルクダウンが少なくなったように感じます。
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> ただ、吸気、排気系がノーマルなままでは、アクセルが、かなりあまります。
> 燃費だけなら、一般道だけなら　このままでもかなり燃費は伸びると思います。
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> 次回給油までは、少し丁寧に転がしてみる予定です。


７月１８日　ハイオク給油　12.85ｋｍ/L　１００円当たり　7.02ｋｍ(リッター183円)

その後も加速のテスト等をやったりしているので、それほど伸びません。と　いうか、その割には、印象としてはかなりいい感じです。

日中の外気温度は３０度を越えているので、路面のそれはかなりなことになっているのでしょうか？　暑いと、さすがにプレイズも燃費が落ちるのか？もう少し走行してみないと、なんとも言えませんが、いずれにしても、進角後、かなり運転の仕方が変わってしまっているので、比較にはならないデータではあります。

７月２１日　12.98ｋｍ/L　
７月２４日　12.40ｋｍ/L
７月３１日　14.42ｋｍ/L
８月６日　　13.15ｋｍ/L

大体半分は近場、半分はかたみち５０ｋｍから１００ｋｍ程度を高速走行　
タイヤは１６５/５０/１５　ホイールとタイヤの重さは１４５/１２のスチールホイールととほぼ同じ重さのようです。積載はほとんどなし。乗者は一人または二人。エアコンは半分程度、カン一人だとほとんど使いません。

急加速と１１０ｋｍ以下を心がければ、ハイオクの方が燃費はよいと思います。

現在点火進角以外の変更は（吸気、排気、エンジン等はノーマル）ありません。

７月２４日のときに燃費が悪いのでタイヤの空気圧を2.5→2.6にあげました。
乗り心地は基から悪いのが、さらに悪化しましたが、少しは燃費伸びるようです。

外気温が３０度くらいで日中１２０ｋｍ/ｈで走行する（小一時間程度）と油温は１１８度くらいまで行きますが、それ以上は今のところいかないようです。

また、ハイオクを使用しても　最高速は伸びないようです。
よくわからないのですが、いろいろ聞いてみると　燃料が濃すぎるようです。

先に吸気側を変更してみようとは思っております。