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  5. 相談しましょ！そうしましょ♪ [ニンテン]
イイね！
   
2009年11月20日

相談しましょ！そうしましょ♪

相談しましょ！そうしましょ♪ ホイールの件をこの前タイヤを購入した某老舗ショップさんに
ご相談してみました！

すると・・・ご丁寧に分かりやすく説明してくださいました！
勧められない事ははっきり言ってくださいます！

ピレリタイヤにこだわり15インチにした場合外径の差が
大きく装着不可とのことでした。
国産タイヤなども相談に乗ってくださるのですが
ピレリは絶対なのです（爆）

16インチにしたら外径的にもクリアできるのですが
それでは安くで・・・という目的が達成できません。

なので純正同様の14インチで練り直しです。
よく考えると80年代風なのにあまり大きなホイールだと
ちょっと違うような気もします。

さあ！妄想タイムがまた始まりますよｗｗ
ブログ一覧 | 車系 | クルマ
Posted at 2009/11/20 15:11:37

   

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この記事へのコメント

るな♪
2009年11月20日 15:42
おぉ！！
まさしく、そこ！！なんです！！
大径だけが全てではないですね。
ウチもＡＴ＆ＥＦの元年仕様風って事なんで
ワタナベ、ウェッズ、ＳＳＲ、ハヤシ・・・
この辺りで悩みました。
でも、愛ちん純正で１６なんで・・・
当時、元年のシビックは１４～１５なんて感じで・・・
設定すらありませんでしたが
イメージを崩さず１６か１７でのチョイスとなりました・・・

１４で幅広ぶっといの♪
いいと思います。
このホイールデザインもいいと思います。
インチアップで余分に重くならず、ブレーキング＆コーナーリングフォースの増大で
コーナーあたりでは良い感じになるかと。


きっとエッセさんとのデザイン的ｍａｔｃｈｉｎｇもいい感じですょ♪
コメントへの返答
2009年11月20日 16:25
適度に大きくするのなら確かに
かっこよくはなるんですが
イメージからは離れますよね・・・

今は155/65Rですが仮に交換したら
165/65Rもいけますねｗｗｗ

やはりちょっと古めのイメージがほしいので
これもいいかなあと思いますが
同じ価格帯で何種類かあるみたい。
それにしても2万円台って・・・ｗ
るな♪
2009年11月20日 17:26
165/65なら、外径デカクならないんですか？
165/60??

どちらもいけるのかな♪
２諭吉で選べるのなら、いいですね。
低価格の鋳造でも、昔のような巣の心配も今では皆無ですし

にやにや。
ウチなら・・・これで、ブロンズなら、即ですわ～(笑)



コメントへの返答
2009年11月20日 18:06
ほんとだ大きくなるんですね（汗）
扁平率が同じなら・・・なんて事
ないですね（爆）無知は怖いｗ

強度なんかも何らかの基準を
満たしていたかと思います！
ちなみににやにやしちゃうブロンズですｗ
るな♪
2009年11月20日 18:54
にゃはは。

後は、タイヤサイズですね。

ちょっと強引に、今履いてるタイヤ差し替えて入るホイールをチョイスして
ノーマルアルミはスタッドレス用に置いておくとか・・・

今回は、コスト押さえてタイヤは次回とか。
コメントへの返答
2009年11月20日 18:56
ノーマルアルミは大事に磨いておきますｗ

交換するとしたらタイヤは使い回しですね！
次回はサイズを変えるかもですがｗ

ってもう決まってしまったのかっｗｗ
るな♪
2009年11月20日 19:55
爆！！
次回って書いてますも～ん(笑)

いいっすね～♪♪

装着たのしみにしています（●＾o＾●）。
コメントへの返答
2009年11月20日 21:22
純正には特に不満があるわけでは
ないのですがボディーカラーに
ブロンズが合いそうですし。。。
いっちゃうかもしれませんｗｗｗ

ちなみにるなさん！！愛車紹介の
写真置き場を観てもらえますか？
迷っている3種類をUPしたんです。
るなさんならどれにします？？（笑）
松屋
2009年11月20日 22:27
80年代なら155/65R13で6.5Jや7Jとかでパツンパツンにして・・・

という手も

安上がりですよ＾＾

って引っ張りが基本の自分の好みなだけですがｗ
コメントへの返答
2009年11月21日 16:55
見た目がいいですよね！
ただタイヤ屋さんのこだわりもあるので多分実現しません（汗）

   

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