ニンテンのブログ一覧

こんにちは！雨男から脱却したいニンテンですｗ
えっせさんを洗うと天気が予報より早く下り坂に・・・

なんて湿気たお話は置いといて！！
今日届いたブツのお話をしようかと思います。
そのブツと言うのはスパークプラグでございます！
純正プラグは既に交換済みで現在はデンソーの
イリジウムタフを装着しています。

寿命の約7000㌔を大きく超して約16000㌔での交換と
なってしまいました（汗）使えないわけではないですが
性能の低下はあると思います。吹け上がりが悪くなった気も。
また吸排気を交換したのが影響してかプラグが
焼けすぎとまで言えるか分かりませんが焼け気味に見えたので
純正の7番手から8番手に上げようとデンソーやNGKなどの
プラグを見てみましたがえっせさんはロングリーチタイプなので
種類や熱価が限られてしまってなかなかありません（泣）
チューニングメーカーのプラグはなんとなく抵抗もあったので
8番手の設定があったNGKのレーシングプラグにしました。
一本4000円と非常に高価ですが安く変えたので良かったですｗ

どんなふうに変わるのか楽しみですｗ

こんにちは！凹んだブツを見て凹んだニンテンです（汗）

そのブツというのはマフラーです。。。
以前キツイ坂道を通ってしまったときに
底を削ってしまいましたが奇跡的に軽傷だったのですが
先日えっせさんの下に潜っていると・・・




画像の様なダメージが！！見事な傷！凹み！歪み！
車高が下がっているのもありいつかはこうなると思いましたが（苦笑）

よくよく思い出すとフル乗車でお友達と遊びに行ったときに
道路のセンターにある反射板の様な突起に引っかけた気が！
ゴン！！！と結構な音がしていたのですが潜らない限り
見えないので今まで分からなかったんですね。

とりあえず今回は穴があいたりしなかったので当分はこのままですが
いつか穴が開きそうですな（汗）人が乗るとすごく車高が落ちちゃうので。
やはり純正ショックにダウンサスではそんなものなのかな。。。

こんばんは！最近パトカーをよく見てそのたびに背筋が
伸びる気がするニンテンですｗ特に何もしてません（笑）

さて・・・私はガソリンスタンドに行く際いつも深夜に行きますが
時間が遅いと空いていて気持ちよく走れるからです♪
タイミング悪く超安全運転の方に出くわすこともありますが
そんな時は道の状況などに応じて抜かさせてもらいます。

例によって先程もガソリンスタンドに行ってきました！
洗車場で溜まる人を尻目に給油を終え帰路につきました。
いつもとは違う道でストレートが気持ちいコースを通り
えっせさんも軽やかになってサッパリしていると
たまに見かける光景の低速車両を発見！
しばらく後ろをついて走りましたが結構ゆったりペースなので
抜かさせてもらおうか・・・と考えていると某アル○ッツァさんが
なかなかのハイスピードでお越しになり詰めてこられるので
すっかりタイミングを逃しまぁ急ぐこともないと後ろをのろのろと（笑）

その間もず～っと某アル○ッツァさんがF1がタイヤを温める
ものまね（蛇行とも言うｗ）をなさっていた気がしますが
さみしいのかな？と思いましたが気にも留めず・・・

そうこうしているうちにますます前の速度が落ちたので
抜かさせてもらおうとハンドルを切りかけるや否や
ブロックする感じで前の車も軽く移動を始める始末（驚）
さらに速度を上げだしたので心の中では
「じゃあ初めからそうしておいてよ（汗）」なんて
思っていましたがこういうタイプの運転をする方は
危ないですしもしブロックされて事故をしたらアホらしいと思い
おとなしく付いて行きましたがまた速度ダウン（苦笑）

この辺りで「このウスノロジジイが。」と思い始めます（怒）

交差点で私は右折するためジジイと横並びになるように
少し手目で停車してみました。耄碌してらっしゃるドライバー
なら以後注意しなければいけないのでｗ！

しかしジジイはまだボケてはない様で感知したのか
真横にはならないように停車。自分の行動はある程度の
理解ができているようです！そそくさと某アル○ッツァさんに
追われながら走り去りましたｗ


遅かろうと構わないけれどこういう中途半端なプライドを持つ
ジジイはたちが悪い！私はお年寄りの運転を辞めさせるようにする社会は
あまり良くないように思いますがレベルによりますね（汗）

最後に一言。「ジジイ・・・免許を返さないなら逝ってくれ」

ちょっと後味の悪いドライブでした（汗）

こんばんは！たまには雨もいいなと思うニンテンです♪

今日えっせさんのマフラーをふと見たとき思い出しました。
某社のコンパクトカーに4本出しマフラーがついているのを
見たのですがお友達が一言「ダサっ！！」

正直私も似合う車とそうじゃない車があると思いましたが
個人の趣味ですからそんなことはいいとしてｗ

性能云々では意味がある車と無い車があると
個人的には思います仮に2本出しマフラーだとして何の意味があるか。
もちろんV型だとか水平対向は大きな意味がありますし
仮に直４でもそのマフラーのレイアウトなどによっては
十分意味があると思うのですが最後の方でデュアルに
なるタイプではマフラー容量はあまり変わらないだろうし
フルデュアルでなければあまり性能面では意味がないんじゃない？
という結論になり軽自動車など3気筒の車には尚更・・・
マフラーの容量が・・・といううたい文句をたまに聞きますが
どこまでホントだかなんて疑っちゃうひねた人ですｗ

とはいえデザインでデュアルにする気持ちは大いに分かりますが♪






BGM: Friends by REBECCA

こんにちは！某所の夜景をお友達と見に行ったわけですが・・・
かぽ～の皆様が大変多く肩を震わせていたニンテンですｗ

んなこたあどうでもいいんです！！
実はエッセさんが細かいところでバージョンUPしました！


まずは先日、点検の際についでにお願いしたパッド交換！



この黄色は皆様ご存知のD-SPORTですｗ
ノーマルに近い「スポーツ」とサーキットユースに使う「サーキット」とが
ありますがその中間に当たるコンペティションです！
高速走行はわりと多くたまに軽くお山を走ったりするので
中間あたりがちょうどよいかと！安く購入出来て良かったです。

制動距離は確実に短くなっています！！
ただ効きがいいという事はダストもなかなか・・・ｗ
常にではないですが鳴きもありますね。
「キィ～～～～！」と止まるとちょっと恥ずかしいです（爆）


次はN1ストリートマフラーに交換してから気になっていた
マフラーの振動対策です。リアピースはバンパーと
接触するため強化マフラーリングになっていましたが
フロントの残り2個はノーマルのままでしたから交換しました！
マフラーを交換した後加速時割れるような音が
すると言ったような事を書いた覚えがありますが
強化品に変えてからはほぼ気にならなくなりました！
友人は音がマイルドになったと言ってましたね（笑）

また振動があるときは回転に鈍りがでて詰まる感じが
あったのですがエンジンのレスポンスが相当上がりました！！
他に変更点がないので確実にこれが影響してだと思います。

社外マフラーでマフラーリングがノーマルの方！！おススメですｗ



おまけにこんなものを・・・先日言っていたブツですｗこれは後日・・・