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見て良し、乗って良し、運転して良し、私の趣味の釣りに良し

とにかく運転していて楽しい車。
4千回転位からエンジンがが豹変します。
ワインディングを延々と走れます。
走る、曲がる、止まるが最高です。
それでいて最新の安全装備で長距離も安心・楽ちん。
自然とニヤニヤしてしまいます。

日本車っぽくないデザイン性。適度な運動性能。高速道路も走れる。高燃費。
言う事なし！！

Q1.あなたの愛車を教えてください。
①メルセデスベンツCクラスカブリオレ
②BMWミニ クーパーSD

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
①オープンエアの開放感とシンプルなデザイン
②キビキビ走る操作と怒涛のトルク



この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ずいぶんと久しぶりの投稿です(笑)

と言うことでママカーが三代目になりました！！
ニューフェイスのご紹介です。



そうMINIです。
リアは中々精悍です！


595Ｃも最高だったんですが。


内装の質感と上質な乗り味でヤラレテしまいました(笑)


初感としては、
ドッカーン！！と物凄く速いディーゼルターボ。
それもそのはずで、このＢＭＷ製のＢ４７クリーンディーゼルエンジンはＸ３や５シリーズにも搭載しているパワフルエンジンで、この小さなボディに１７０馬力・３６０ニュートンのトルクを誇ります。
クーパーS かクーパーSD で迷い、かなりの試乗をそれぞれさせて頂きました。
結論はSDになった訳ですが。
ポイントとしては
1.街中、ワインディングではＳＤのが早い（と感じた）
2.加速感が物凄い（明らかにＳＤが上と感じた）
3.燃費が物凄い（明確にＳＤが上と断言）
でした。
ただ「音」だけは断然Ｓでした。特にＤＣＴのシフト感覚とバフバフ音は堪らなかったのですが・・・
当方長距離使いが多いもので音は我慢でＳＤに致しました。

燃費は長距離・高速メインで20～23㎞/L、街乗りで15～17㎞/L。で軽油。
琵琶湖に良く行くんですが往復900㎞で無給油行けました！！そして軽油ですから「クーパーＳ」のハイオクと比べると燃料代で約半額でした。

長い付き合いになるかな～・・・と思っております。
新人とのご対面も仲良くマッチング。


こちらの新人もグッドなツンデレちゃん


ただし古株とのマッチングは・・・毎朝バトル勃発です(笑)