2011年01月29日
昨晩 親友のM6を運転しました
某高速で
うーーん まさに理想の車
スタイルも良い
めちゃっ速い
静か
クラッチないし（＾＾；）
Mボタンで異次元に
そして足回りもコンフォートにすると ゆったりで
必要なものはすべて最初から装備されてる
（あまりに簡単な式にしすぎですが・・・）
あえて言うなら
（レクサス＋チューンドGT-R）／２
ですね
そして おそろしく 速度感覚がない（＠＠）
最初からアウトバーンありきで設計されている車のすごさを痛感しました
R35GT-Rもこういった流れの車なんでしょうね
加速感や乗っている感
楽しめるのは GT-Rですが
もう若者というには 気を使う年です
M6のようなジェントルでなおかつ快適で速い！！！
そういった車を身体が求めているのか＾＾；
子供がおおきくなって ミニバンの必要性が無くなったとき
かわりに
M６やM５などで たしなむってのが 良いなと
やはりR34GT-Rは手放せませんからね
Posted at 2011/01/29 18:12:05 | |
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2011年01月26日
土曜から昨日の火曜まで 怒濤の４日間を乗り切り
やりきった感があるなかで
顧客からの工事評価が一気に上がったことなども後押ししたのか
喉のつまりをこの際一気になくそうと考え
交換することにしました
ってなにを？
新型の測量機器も欲しいところですが
これは会社のお金で購入していただくようにすますが
新調するのは 我がＧＴ－Ｒの
ホイールと
Ｒ３２ＧＴ－Ｒ時代から使用しているＣＤデッキです
ホイールは気分の問題ですが 気持ちよくのれないのは
せっかくのＪチューンエンジンが堪能できないという重大な問題がありますので
すぱっと決めちゃいました
デッキは同じパイオニアＰ０１の新型でホイールは
レイズＴＥ３７の新型 ＴＥ３７ＳＬ
まあ 両方とも 手堅く同じものの新型にしました
ホイールはＢＢＳも視野にいれましたが
自分が求めているものにたいして 金額が高いと感じたことと
レイズとの差額で １２年がんばってきたＰ０１が交換できると
いうところもおおきかったですね
Ｐ０１は ipod iphone 両方対応なので お気に入りのＣＤを数枚忍ばせていればあとは
ipodやiphoneできけますから
購入店は
今までタイヤ交換をしてきて
なんら問題のなかった ＣＰ高知で購入します
思えばＣＤデッキも今のＴＥ３７もＣＰ高知での購入でした
在庫があるとのことなので ２月のオフ会 参加できれば確実に間に合います（＾＾）Ｖ
Posted at 2011/01/26 10:15:23 | |
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2011年01月22日
本日は お客様を迎えに坂出駅往復してきました
往路は 欲望のままに たのしみましたが
振動やサージングに気を使いながらで いまいち 不満がありました
足周りを締めているので それなりの振動はしかたないですが 他のホイールならもう少し振動がないんじゃないか？なんて 思ってしまうのが 楽しさをスポイルしてました
サージングは たまにでますが 以前のセッティングではどんな踏みかたをしても皆無でしたので レスポンスをすこーし犠牲にしても以前のセッティングにもどすことも考えています
復路は 日の出製麺の売り切れにギリでまにあいましたので 釜玉ま大をやっつけてきました
めちゃ旨でしたよ(^_^)
乗るたび 色々課題がふえる 我が34Ｒですわ
明日のオフ会 断腸の思いで断念しましたが次回はなんとか参加したいですわ
Posted at 2011/01/22 23:13:22 | |
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過去 (R34GT-R) | 日記
2011年01月16日
先ほど残業を強制終了後させ
事務所からでると
吹雪
ジムニーにも積もり それらしく(^_^;)なってます
あすは除雪決定やね
塩化カルシウムはたくさんストックしていますので
除雪しつつ 散布します
ジムニーの四駆モードが大活躍の予感
高知いえども 冷え込みがキツイので 給水管から一番遠い蛇口でチョロチョロ水をだして 凍らないようにしとけ！って 友人の水道屋さんから 電話がありました
事務所は ちょいと 開けてきました
皆さん明日は 歩きでも車でも スリップ注意してくださいね
朝 雪が溶けてたら・・・
うーむ 無理だあ
Posted at 2011/01/16 01:54:40 | |
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その他 日記 | モブログ
2010年12月31日
今年もmasaRの故障記事！？を呼んでいただき＾＾；
ありがとうございました
来年こそは 車 GT-R 単車ドカS4 ともども
常に快調な状況で楽しむことができればと強く思っております
ドカS4は２ヶ月（やったかな）
GT-Rにおいては５ヶ月間 手元に無い状態
ドカS4については 長年お世話になっていたお店を離れ
レッドな店で車検をお世話になりました
不具合をとことん追求し 無駄な出費がない整備をしていただけました
当たり前にきちんと対応してくれました
同じ車検でも 安心感は大変大きく感じ取れました
そして２４時間全国どこででも同じサービスが受けられるというのは頼もしい限りです
ツーリングでも不安を抱えることがないでしょう
単車についてはひとまず 落ち着いたと感じております
そして GT-R
今年もどっぷりと ジーイングにはお世話になりました
前回に続き今回もジーイングで車検をお願いすることになるとは＾＾；
かえってきたGT-R
M田さんが高速試験走行中にちょくちょく微調整をしてますよー
Vプロと足回り
そういってたのが 私の均し完了後 わかりました
足は以前よりもう少し固めになっていましたが
鋭くそして泳ぐようにすいすい向きをかえていきます
いつもの下道も笑いがとまりません
これが 轍でハンドルをとられるかどうか絶妙なラインでした
客人を乗せることはますます！？しづらくなりましたが
私が楽しむぶんにはなんら問題ありません
至極快適♪
そしてエンジン
怖くて踏めませんわ
冬季で気温が低いことを考えても 恐ろしいです
そしてさらにレスポンスが強烈に 良過ぎです・・・
踏んだ瞬間 車が前にでて怒濤の加速が始まります
ターボラグなんぞ皆無
勇気をだして高速でチャレンジしましたら
あっという間にどんでもない領域へ
こりゃ速すぎやわ
（とにかくローブーストにでもしないと高速以外は危険です）
ただ以前のセッティングでは現れなかったサージングが
微妙にアクセルを戻して再度踏み直したりすると
そのレスポンスの鋭さ故 たまにですが一瞬プチなやつが発生します
まあ それも 気になるほどではありません
音はしゃかしゃかいってますが 車はどんどん加速してきます
これ以上レスポンスを良くするとサージングの嵐になるとのことで
んーー以前はどんな踏み方してもサージングとは無縁でしたが
今回のレスポンスの鋭さを味わうと 以前の使用と迷います
まあ そのうち 無意識に
プチサージがでないような踏み方に自分がな慣れるでしょうが
なれなかったら Vプロ送ります＾＾；
乗るごとに何かしら 気に入るところと 気になる所を発見してしまいますが
トータル楽しい車ですからね
いまのところ どうにかしたいのは
音量ですね
ええ音するんですけどね
周りのもんにいわれますわ 大きすぎる！！！と
これも今後の課題ですね
一緒にジーイングに車を取りにいった親友
つい最近 某Mな6を購入しましたが
その友人が
おまえももうR35GT-Rとかに買い換えたらどう！？
そういいますが
いまさら手放せんぞ あんな安定したチューニングカーはないやろが！！！
そう言うと
そうやな 今までおまえのR32GT-Rや今のR34GT-Rの
他店チューニングを乗ってきたけど 乗れたもんじゃなかったもね
それがチューニングカーやとおもうちょったけど
福島から高知まで ただの一度もグズらないチューニングカー
はじめてやもね
しかも６速でそのまま踏んでもゴンゴン加速し始めるし あれほんまに２．８Lじゃないのか？
で結局 また話しの繰り返しで＾＾；
まあ 私自身 耳が痛い所ではありますが
おいそれと今の車 手放せませんからね
金銭的なものではなく
『情』
ですかね
もう数年したら スーツが似合う車が必要になってきますが・・・
Mか・・・GT-Rを維持しながらそういったジェントルかつ速い車持ちたいな
さらに仕事がんばらないかんな
すこし話しそれましたが
今年もありがとうございました
来年もmasaRよろしくお願いいたします
来年も
みんさまのカーライフが楽しくおくれますように
Posted at 2010/12/31 22:31:53 | |
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