2009年09月28日
取り合えず乗せ換え完了。。。
かなりの問題点を残していますが・・・（爆
経過のあらすじを御紹介☆
実は乗せ換え用のエンジン、初号機の１８００ｃｃターボエンジンなんですｗ
使用出来るか解らないまま、コレをＮＡ２０００ｃｃを搭載している、弐号機に使用しました！！
一昨日の土曜日、仕事を片付け夜７時～２名で始め、途中で２名追加の計４名。
「あ～でもね～」 「こ～でもね～」 と言いながら作業を続け、
翌朝の４時まで掛かり、２台のエンジンを下ろしました。
そこで自分と１名の２人が残り、ＮＡ用のインマニ＆エンジンマウント、
各センサー類や補記類を移設し、５時半に一度帰宅しました。
４時間後の日曜１０時に作業開始！！
１人でエンジンを載せ、ミッションと連結し接続☆
その他、用意していた希少なＦＧＫのタコ足や２個のＭＳＤコイル！！ （ツインプラグですからぁ～
セルモーターやラジエター等の補記類を装着し、配線やホース等の接続を確認！！
エンジンオイルにパワステオイル、冷却水などを入れ・・・・・
夜１０時に イグニッション オン！！
始動を試みましたが・・・・・
始動せず。。。
初爆しないので点火系を疑い、本日終了で日曜日は帰宅しました。。。
すっげぇ～ 疲れた、一日でした。。。
続く
Posted at 2009/09/28 20:39:40 | |
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９１０ ブルーバード | クルマ
乗せ換え完了？？ 
取り合えず乗せ換え完了。。。
