えすとのブログ一覧

車輌が無くても出来ること見つけて、少しづつ手を掛けていますｗ



バンパー加工で後期フォグ等を取り付けるのですが、イエローやオレンジのカバーが付いていてクリアーではありません。。。



で、加工をする事に！






外側からクリアーのコーナーランプ、オレンジのウインカー、イエローのフォグとなっていましたが、オールクリアーにしました！



フォグはガラスのイエローカバーが入っていたのでドライバーで割り、破片を綺麗に出して完了ですｗ



ウインカーはプラスチックのオレンジカバーなので割れませんので、レンズと裏側をバラす事になりました。



余計なプラスチックの耳を綺麗に切断してからヒートガンで暖め、こじって剥がしていきますｗ



オレンジのカバーを外したらコーキングをして、密着させたら完了！



念のため外側のつなぎ目にも再度コーキングをして防水を高めました。






意外と楽ではないのですが、慎重に根気よくやれば、ＤＩＹも可能ですよ！

昨日ご紹介した、ＲＳ-Ｒの車高調の取り付けを致しました。



で、車種は・・・・・・・・・・



















２００系クラウン　アスリート　Ｆｏｕｒです！



４ＷＤなんですｗ　　車高、高いんですｗ



屋根、皮、マルチの３点セット、新車買い！



オプション多数で、オーナー様！チカラあります☆☆☆








交換するに当たり、特に気を付ける事もなく終了。。。



１８系の４ＷＤとほとんど変わらない構造では・・・？



















で、まずは全下げ！　（ネジ山は残ってますが・・・）



１８インチで、この被り具合！！



フロントアッパーアーム、当たりまくりです。。。



それよりフロントドライブシャフトの角度、異常にバンザイ状態！



これではシャフトブーツが即切れるでしょうｗ



結局、この状態から４０ｍｍ上げて、納車です。








減衰力は３６段調整の１８段目で試運転しましたが、リヤを４下げて純正並みの乗り心地が
確保出来ました！



ノーマルは初期反応は良いのですが、奥の踏ん張りが弱く感じられ少しソフトな印象。



ＢＥＳＴ☆ｉ交換後は、奥の踏ん張りも改善され、かなり良好です！！








実はまだドレスアップメニューが残っていますが、パーツが届きません。



エアロとホイール＆タイヤ・・・・・ｅｔｃ



届き次第、また開始致しますｗ

最近、届いた物ばかりのブログですが、本日も車高調　届きました！



もちろん自分のではないです。



お客様のですｗ







ＲＳ－Ｒ　ＬＵＸＵＲＹ　Ｂｅｓｔ☆ｉ



明日取り付け予定ですが、日曜日は自分一人出番なので、いつも大きい作業をする事にしています。



工場の出入りがないので、落ち着いて出来ますｗ



初めて使用する車高調に、初めて取り付けするＶＩＰ車。。。



実は車高調もＲＳ－Ｒからしか今はリリースされていません。



ノーマルも乗った事が無いので、まずは試乗させて頂き、装着後の乗り心地などインプレッションしてみます！



もちろん落ち具合も！！！

本日もエンジンルームドレスアップパーツ？着ました！



オイルキャッチタンクですｗ



タペットカバーからエアクリまで、ブローバイガスを逃がすホースがあるのですが、その間に取り付ける物です。



ブローバイガスにはオイルも混じっているので、そのオイル分をタンクに蓄積し、クリーンなブローバイガスだけ、返すことが出来るタンクです。






で、自分は違う使い方を・・・



以前、アクティブ関係の物を殆ど外したのですが、ポンプだけ外れておりません。



パワステポンプと抱き合わせで付いているので、パワステポンプを交換しなければならず面倒です。



パワステポンプとプーリーまでは用意したのですが、他にもブラケット、ベルトなど必要ですし、ベルト幅の違いなどもあるので、交換せずにどうにかしようと・・・



アクティブのポンプのインとアウトをタンクに繋ぎ、オイルを潤滑させれば解決かな？？？



安易な発想ですｗ






でも、タワーバーにキャッチタンク、エアクリもステン＆アルミでシルバーなので見た目の統一感を狙いました！

またまた中古パーツ買いました。



車輌も無いのに・・・



インパルのストラットタワーバー！



シャコタンの補強パーツとして必需品？？？



と言うわけではなく、エンジンルームのドレスアップが目的の大半ですｗ



他にもエンジンルームパーツ買っちゃいました！



スポーティに演出出来ればと考えています。。。