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画像は加工中のフロントバンパーですが、やっとインパルの中古をゲット致しました！



可愛そうですがこの変態バンパー、これで見納めですｗ






来週末には届くとして、２０日、２１日で加工が終わればいいのですが・・・



そうすれば予定通り今月中には外装が取り合えず終了。







来月から内装、オーディオ、外装の仕上げなど行えるのですが・・・



８月２４日までに今年の予定している事が、全部は出来ないと思いますが、行けるとこまで
行こうと思いますｗ

タイトルの３点で悩んでいます。。。



今まで色々な車輌を触らせて頂き、オーナー様とも相談し、考えた末で何でも決めていますので、そんなに大きな失敗はないですｗ



やりたい事が、似合うのか？



狙ったスタイルが、格好良いのか？



色々、悩むわけです。。。








まず車高！



フロントを１０ｍｍ下げたいのですが、ホイールからアーチまでの距離を理想にすると前傾姿勢になりすぎます。。。



これはリヤタイヤを薄くする事で対応出来そうですが、実はフロントも薄くしたい。



バランス考えながらやるのですが、やって見なければ解らないので最後に調整か・・・










キャンバー＆ツラ調整は、もちろん先にキャンバー調整してからツラを合わせるのですが・・・



やはり、リヤのアーム３点が先に欲しいですｗ



リヤのトーロッドで調整すれば、かなりツラを合わせやすくなります。



キャンバーも、もう少し付けたいような・・・







こんな事、考えている自分ですが、早くバンパー作らなくては先に進めません。。。

今日は自分の休みの火曜日。



３２シーマ弄りの日にしました！



朝からＢ☆Ｂさんもフロントバンパーの仕上げをしておりますｗ






自分はピロアッパーの取り付けと車高調整を行いますｗ








足回りをアッパーの部分だけばらし純正アッパーを外します。



ピロアッパーを取り付け、即完成！








なんて思ったら大間違い。。。



アッパーのサスシートが遊んでしまいます。



３３セド用の足回りと３２セド用のアッパーが合わないのか？



ビルシュタインのショックとアッパーが合わないのか？



どうやっても使用できません。。。








なら、ワンオフでカラーを製作しましょう！！！








自分の知っている建設機械のパーツなどを作ってくれる工場に、適当な図面をＦＡＸし、製作してもらいました！



旋盤での削り出しワンオフカラーですｗ



所要時間、約２時間３０分！



価格　２個で￥４．０００-ですｗ



激早、激安、高クオリティ！！！



取り付けて完成　☆☆☆








フロント２５ｍｍ　リヤ３０ｍｍ　下げてみました！



これでツラ出しを行い、フロントを１０ｍｍ下げれば『好みかな～！』と思いますｗ



もう少し煮詰めが必要かと・・・

本日、ランクルをエンジン不調で預かりました。



原因はダイレクトイグニッションが２本、お亡くなりになられてました。。。









そのランクル、２０インチを履いているのですが、今や普通・・・



カッコは良いのですが、驚く事もないです。。。



もちろんドレスアップとして見てですｙｏ










乗用でも今は履きこなせる時代だからでしょうか？？？



ちょっと前まで凄いインパクトだったのに・・・



時代の流れは速いです！







それでも自分にとって２０インチは一つのポイントです！！！

今日も暑いですｗ



予想最高気温２９℃・・・



札幌ではまずまずの暑さの中、２１セルシオのオーディオ完成となりました。










高さは純正と同じで奥行きのみ少し減っています。



これで荷物満載で、イベントへ出かけれます！



洗車道具も、整備工具もオケ！！









フタを外せばチョイディスプレイ☆



趣味程度の腕前なのでこれくらいで勘弁して下さい。。。（笑






ＬＥＤ管で、夜も安心です？



先程納車しましたが、オーナー様に満足して頂きまして、自分も嬉しい限りです！







今回、２１セルシオの作業は・・・




フロント・インナーバッフル製作　（フォーカル　１６５Ｋ２Ｐ）



ツィーター・純正位置バックミラー裏取り付け加工



フロントドア・デットニング　（梅仕様？）



パナ９インチ・エアコン吹き出し口　埋め込み加工




ウーハーＢＯＸ　（ＪＬオーディオ　１２Ｗ３Ｖ２　ｘ２）



アンプボード・トランクインストール　一式　（ＪＬオーディオ　ｅ４３００）






以上の作業になりました。。。