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本日リヤバンパー加工しました。



今回の３２シーマのエアロ加工の中で、リヤバンパーの加工が一番楽だからですｗ









まずはセッション・リヤバンパー横の下部にある段をフラットに埋めますｗ



粗いサンドペーパーで下付けをします。



今回ＦＲＰを張っていこうと思いましたが、２～３ｃｍくらいの段なので、ファイバーパテのみで作業を行いました。



３～４度ほど盛り、大体の形を整えて終了です！










次にリヤ下側のエグレ？を削りフラットにします。



まずＦＲＰを裏側に張り、エグレを埋めますｗ









表側をサンダーでちょっと多めに削り、ファイバーパテを盛って削り、終了としました！



これでどこにも段やラインの無い、フラットなリヤバンパーが完成ですｗ






明日はサイドステップを予定していますが、まだ形が決まっておりません。。。


今晩、寝ない？で検討致しますｗ

今日は日中、仲良しの中古屋さんの所で仕入の為のオークションしていました。


もちろん業者専用のですｗ


夕方帰社し、一般整備を行い合間を見て、３２シーマの作業をしました！



後期グリル装着です。



前期とは大きく違わないのですが、フィンが細かくなり、ちょっと高級感が出ますｗ



でも前期グリルの方がフィンが荒くスポーティーに見えるかも・・・



どちらにしてもインナーフィンは塗装するのですが、何色にするか迷ってます。



黒、つや消し黒、ガンメタ、つや消しシルバーの４色で・・・



取り合えず、購入した後期グリルで塗装しますｗ









テールも後期に交換しました。



こちらは前期よりキラキラ感が少し増していますので文句なく採用です！



その内、このテールはＬＥＤ加工の練習台になるでしょう！



ノーマルテールは取って置かなくては・・・






ナンバーガーニッシュとテールレンズの間のメッキモールは付いていたのですが、これも様子を見て外すかも知れませんが、装着しておきます！



あとリヤスポは撤去しました。。。

今日は販売車の納車で余市（北海道の人しか知らないかも・・・）に行き今帰社しました。



昼間に納車準備と他の作業がありましたが、時間が少しあったので３２シーマの作業を
ちょこっと行いました！



まずエンジンルーム軽く清掃！



もともとアペックスのエアクリが付いていたのですが、自分の好きなブリッツ　ＳＵＳ　ＰＯＷＥＲに交換しました。



これでブリッツのＳＵＳは３台目になりますが、ＬＭタイプを合わせるとブリッツのエアクリだけで４台目になりますｗ



今回は１３シルビア　ＳＲ用を加工装着しました。










で、インパルのサイドステップを仮装着し、加工箇所を検討！



大体の切断ライン出しまで行いました。










最後はリヤバンパーを外し、セッションのバンパーを仮装着！



少加工で済む感じですｗ






今、付いているスクエアー出口のマフラーは作り直し、または交換しますｗ



リヤスポは撤去しますｗ



本格的な加工は、まだまだ先になりそうです☆

昨晩ススキノで豪遊？してきました。



早く帰宅する予定でしたが、いつも通りのＡＭ４時３０分・・・



起床８時５０分・・・



二日酔いで酒が抜けたのがＰＭ１時頃・・・



オークションからの帰社ＰＭ７時３０分・・・



なんだかんだで、先程ちょこっと作業して、フロントバンパーとマッドガード外しました。



今日はこれだけでした。。。






車高が高いうちに外しやすい物を外して、足周りを先に少しやりたいですｗ



明日は他の作業と連動してもう少し進めたいのですが・・・

本日、キング　オブ？　３２シーマ入庫ですｗ



Ｂ☆Ｂさんに送ってもらい引き取りに行ってきました。



乗った感じも調子良く、気に入っております！



これから少しづつ改造の進行具合をアップしていきますので、宜しくお願い致しますｗ






火曜日は自分の休みの日ですが、いつも夕方まで仕事してます。



年に１０日くらいかな～　会社に来ない日は・・・



本日もこれにて帰宅です。






夜はススキノ・・・






明日はオークション・・・






二日酔いしないよう、早めに帰りたいのですが・・・