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今日、平日休みということで、箱根へ行って来ました。（何年ぶりだろー）
ルートは、圏央道→小田原厚木道路→箱根ターンパイクです。
Ｒヴァリアントは、まだ慣らし中なのでアクセルはあまり踏めませんが、それでもターンパイクの上りでも低い回転域から十分な力強さを感じました。下りではコーナーを安定してクリアできましたし、何よりブレーキの安心感はチョット驚きました。

大観山で富士山も見えました。
平日なので、渋滞もなく快適なドライブでした。

今日の走行データです。

納車から１週間が経ち、昨日、今日で200ｋｍ程走りました。
慣らし中なので、2000回転ぐらいでシフトアップするような運転をしているのですが、このような運転でも普通に走れます
また、同じ２ℓターボ・４駆の前車パサートとの比較になりますが、パサートよりもシフトアップが早く同じ速度でも高いギアで走るので燃費も良好ですし、ＤＳＧのショックもありません。
ただ、フロントブレーキのダスト汚れは凄いですね。それと、ナビの使い方がまだよく解りません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早く慣らしを終えて、封印を解きたいです！

ゴルフＲヴァリアント、本日納車されました。
５月半ばの担当営業の方からの電話から、試乗、契約し、納車とこの２０日間ぐらい夢のようです。
これから、取扱説明書を熟読して、少しずつ機能を覚えていきたいと思います。

Volkswagen Day 2017に行ってきました。
目的は、新型7.5Ｒの実車を見ることと、テストドライブです。
テストドライブの予約ですが、9時30分前に着いたのですが、すでに長蛇の列、何とか12時30分の予約が取れました。
テストドライブまでの間、実車の確認です。

残念ながら、7.5Ｒヴァリアントは、展示されてなかったのですが、フロント側です。ライトとグリルのデザイン変更とレーダーのセンサーがエンブレム内臓になったことが、チョット羨ましいです。
ホイール、ブレーキも変更なしで全体の雰囲気は変わらないですね。インテリアでは、メーターのデジタル化、ナビの変更です。私的には、Ｒにはアンログメーターが似合うと思いました。
歴代のゴルフが展示してありました（カッコいいですね！）

時間があったのでスライドチェイサーも体験

いよいよ、テストドライブです。フル加速や急制動など体験したのですが、先日、試乗した７Ｒヴァリアントとの違いがあまり解りませんでした。コースが短いので何とも言えませんが、私的にはチョットほっとしました。
その後、連絡が有り、今週の土曜日に７Ｒヴァリアント納車になります。

トゥーランから乗り換えたパサートオールトラックの２回目の車検を控え、車検を取り乗り続けるか、買い替えるか悩んでいたところ、担当営業さんから連絡があり、以前から気になっていたゴルフＲヴァリアントに試乗したいと伝えました。
翌週に試乗しまして、見事にヤラレました。欲しい！
試乗を終え、車を返しに戻るとパサートオールトラックの下取査定と見積書も出来ていました。
ゴルフ7.5が発表間近とあり、私の予想を大きく上回る値引と下取査定額の好条件の提示に、思わず買いますと言いそうになりましたが、一応、妻に相談と云うことで、帰宅し妻に話すと半ば呆れ顔でもう少し頑張ってくれたらＯＫと了承を貰い、翌朝、担当営業さんにもう少し頑張ってくれたらと伝え午後お店へ行くと、こちらの希望どおりの額の提示にあっさりとハンコ押してしまいました。
晴れてゴルフＲヴァリアントオーナーになることができました。