ハイパのブログ一覧

さて、昨日は雪も降ってましたが･･･
今日は晴れて暖かいので、さっそくブレーキの確認を。

自分の感覚では、接触不良の感が否めないので･･･
フットブレーキのスイッチの辺りから確認を。


まずは、ブレーキを手で押して確認･･･症状がでません。

ブレーキを辿って、コネクタを確認。

･･･外し方がわからん!!

さわって見ると、カタカタと動く･･･ン？
ブレーキを押しながら、コネクタを手で触ると点いたり、消えたりします。

ガタガタガタガタ････

チカチカチカチカ････

原因はこれかッ!!!

と言う事で、コネクタを外そうとしてみるも、中々外れません。
･･･アタリマエか。
フックを探してみると、天上側(見えない上側)にフックがついてました。

近くのドライバーズスタンドで接点グリスを買って作業した所、復活した模様です。

とりあえず、
暫くこれで様子を見るものの、復活？！

お騒がせしましたm(｡_｡)m

↓整備手帳にアップしました^^;

ハイマウントランプを移設しました。
室内に入れたので、球を交換するか悩んでます。

それよりも、対策を施さなければならないのが･･･
ブレーキを踏んでも、
ストップランプが
・点灯しない
・弱々しく点灯?
と言う状態が不定期に発生します。

点かない時は連続して出るときもあるのですが、
全くと言ってイイほど出ないこともあります。

バルブをLEDにしているせいで、何か起きている?!?!
と思いきや･･･
LEDバルブを外して、ハイマウントのみでテストするも症状が再現しました。

どこかのケーブルが断線している?のであれば、
配線の引き直ししないとダメでしょうし･･･。
フットブレーキのスイッチの故障であれば、スイッチを見てみれば解りますが･･･

他に心当たりがある所ってどこがあるか解りますか？
誰か教えてッ!!(泣)

ゴム板を間に入れて防水対策しました。
レースラインも剥がしてしまったので、貼り直ししています。

あとは、元々の穴を塞ぐ処理をすれば完了ですね!!


更新。
整備手帳にアップしました。

その１
その２
その３

新倉ＰＡが閉鎖中でしたorz

で、予め連絡を取っていたIwaseさんと連絡を取って、
大泉出口でてすぐ右のサイゼリアで合流。
丁度、煙草も残り少なかったのでコンビニで買えました♪

Iwaseさんお疲れ様でしたヾ(ﾟ▽ﾟ)ﾉ


帰りにハプニングもあったものの、無事家まで帰れました。

テールランプが点灯していない事があるようで･･･(泣)
帰りに色々試していたんですが、不定期に着かない事がありましたorz
今まで、この状態で乗ってたのだろうか(汗)

ハイマウントをルーム内において確認してみると、微妙に光ってる程度は電流が流れているようです。
ブレーキを何回か強く踏み抜くと、ちゃんと着いたりします。
走行中の揺れで接触不良か？とも考えましたが、
サイド引いて、停止状態でも再現する所を見ると、あまり考え難いのですが･･･。

原因不明です。
フットブレーキのスイッチ?!?!
途中の配線がどっかで漏電?!?!
ハイマウントが微妙に(弱々しく)光ってる所がまた、謎ですorz

落札した商品が届きました。
答えは、
インテークチャンバー
でした。
インテークパイプ的予想が多かったですが、
曲げ加工が面倒･･･と言うか、自分には無理。
チャンバーを曲がっている部分に、パイプはほぼ直線。
が自分の理想なので、この形状を落札しました。
スペース的にもギリギリ収まる？かな？
と言った感じです。

パイプの径が違うと思いますので、異形シリコンホースで接続?!?!
大丈夫かしらん？(笑)
取敢えず、やれる所までやってみます。

タイトルですが、
マツスピＡスペック リアウィング
の取付けしました。
その試運転で様子見に行きます!!!


取付けはしました･･･が、まだ仮止めです。
ビスは４つ全て止めてありますので、走行には支障ないと思います。
その為の、テスト走行ですから。
明日の作業の残項目。
・レースラインを剥がしてしまった
・防水加工
・スペーサ



・・・・。
などと、良い事ばかりではありません。



餃子屋さんの冷凍餃子を買いに行く途中。
一本道、どっちかが下がらないと通れない道で、Ｔ字路の出口に差し掛かる直前に、トラックが突っ込んで着た。
横に避けようとしたところで電柱にガリッと?!!?
正確には、電柱の下にブロックらしき出っ張りが･･･orz


正直、フェンダーかドアがベッコリ逝ってると思っていたので、思ったより軽傷。
これなら、パテと塗装でフェンダーは直る。
FRPはまたやり直せば問題ない!!!

よし、自分で治そう(笑)