ぼんじんのブログ一覧

長期連休には家族で里帰りをします
実家が九州なので、愛知からは片道800kmという結構な長距離。

これまでは、RX-8でロングドライブしていたのですが、嫁さんと二人でもやや狭い車内。そこに赤子が増えると結構ヤバイ。
たかが赤子一人ですが、それに伴いベビーカーやらチャイルドシートやら増えるので、ただでさえ狭い車内はすし詰め状態

でも、これからは違います。ミニバンのフリードがあればそんな思いともおさらば！

フルフラットで車中泊とかできるのかなー、なんて思いを馳せながら帰省の日を迎えました
帰省の際の準備ですが、さすがミニバンだけあり、RX-8と違って余裕があります。流石はミニバン♪




■ロングドライブ -ドラビリ編-
排気量が1.5Lなので力不足にも思えるが、1.5Lもあれば十分快適です
軽自動車は660ccで1トン近いクルマを走らせていることを考えれば当たり前ですよね

そりゃ、RX-8みたいに無理な追い越しはできませんが、普通に流れに乗って走る分にはパワー不足はないですね

登坂路でも、踏み込めばVTECがハイカムに変わり、非常にトルクフルな走りを堪能できます。
踏みこんでも加速しない軽自動車とは全然違う。すごいぞホンダエンジン！

とはいえ、L15Aエンジンのハイカムは、同じVTECでもタイプRの気持ちいいエンジンサウンドとはほど遠い騒音です。
できればハイカムは使わずに運転したいレベル。何のためのVTECなんだろう・・・（＾＾；

燃費は100km/h巡航だとリッター15kmを超えてきます。ただ、それ以上速度を上げると空気抵抗のせいかCVTの伝達ロスのせいかリッター13kmくらいに落ちてきます。
他のミニバンに比べると排気量が小さいこともあり、燃費は良いと思いますが、1.5Lクラス同士で比較すると悪いのではないでしょうか

以前、嫁さんの実家からワンボックスの王様ハイエースワゴン(100系、2.4L)を借りて帰省したことありますが、意外なことにフリードのほうが運転が快適なんですよね。
というのもハイエースは横風の影響を受けやすく、安定感のなさを露骨に感じましたが、それに比べるとフリードは非常に安定していました。

ハイエースも年式は比較的新しかったものの、100系は設計が80年代なので、21世紀に作られたフリードと比較して参考になるのかアレですが（＾＾；


■ロングドライブ -休憩編-
ロングドライブは体力を奪われます。サービスエリアで休憩したときに、どれだけくつろげるかは非常に大事です。RX-8は運転が快適な分、仮眠を取りづらい狭さでしたが、ミニバン・フリードではどうか？


最初に言わせて欲しい。




フリードはミニバンであって、ミニバンじゃない。


ミニバンたる要素は多分にあります。3列シートと（電動）スライドドア。これだけで十分にミニバンと言えるでしょう
しかし、一般的なミニバンにあってフリードにないものもあります


はじめに、フリードはミニバンの代名詞・フルフラットになりません。
見た目のカッコよさと、3列乗車に重きを置いたのか、フリードのシートアレンジは乏しいんですよね。先代のモビリオはフルフラットにできたのに、フリードはどうしちゃったんだろう。。。

また、荷物が溢れ返りはしないものの、チャイルドシートを装備して、そこそこ荷物がある状態ではシートアレンジにも制約がでてきます。大人二人＋幼児一人が横になるのは一苦労
また、フルフラットまではせずとも、4人乗っていると、運転席シートを倒してくつろぐこともままなりません。王様ハイエースだと6人乗ってても余裕でシートを倒せるほど広いです

フリードの3列乗車は各個人がほんのちょっとの我慢の上に成り立っています。それに荷物もってなると更なる我慢を強いられるので、こうなってくると絶対的な大きさがモノを言います。
じゃあ、普通に4人乗車＋荷物たくさん、って使い方を考えてみますが、それは典型的なステーションワゴンの使い方。
運転の快適性ではステーションワゴンに軍配が上がりますし、家族での長距離運転が多い人にはフリードを選ぶメリットが少ない気がしますね。

普段の買い物などにはコンパクトな車体に予想以上の広さを持っているフリードですが、大人数での旅行にはその特徴が活かせないと思いました。


お次はリアエアコン。
ミニバンと言えば、天井についているエアコン吹き出し口。フィットベースのフリードにそんなものはありません。
フロントのエアコン吹き出し口が高いところに取り付けられ、十分に後列に風が届くようになっており、冷暖房能力自体に問題はないのですが、よくもわるくも『ミニバン』らしくはないんですよね。


最後はスピーカーの数です。フロントドアに2つついているだけ















おかんの軽自動車と一緒やんｗｗｗ



これには非常に驚きました。せっかく3列目も普段使いできるようにしたのに、3列目に座る人のことをないがしろにしている
せめて4スピーカーを標準にして欲しいところ。こういうところでケチるのは残念ですね。（現行型は廉価グレードのBでは2スピーカーのままみたいですが、中間グレードのGから4スピーカーも選べるみたい）


フリードの強みを活かせるのはインフィールドだと思います。