masa90のブログ一覧

今日は、家族でドライブがてら、八女市までいちご狩りに行ってきました。
いちご狩りは、初めてで、４種類ほどのいちごが有りましたが、福岡のいちごといえば、あまおう！ですが、一番人気の為、すでに、良いものは少なくて、
それより、紅ほっぺのほうが粒も大きく甘くて美味しかったです。



一時間程、いちご狩りを楽しんだ後、せっかく八女まできたので星野地区まで脚を延ばして星野文化館に行きましたが、ここは夜星を見に行く所でした。昼行ってもいまいち（笑）
そして、もう一カ所は、一度行ってみたかった、星野村の石積の棚田です。



アマチュアカメラマンの人気スポットだそうです。
しかし、ここも田植え前ということで、いまいち（笑）しかし、水を張ったたんぼは、すばらしいと想像出来ました。また、今度行ってみたいです。
それよりも、ここに至る道のりですが、昨年の大雨の災害の爪痕がいたる所に残っており、テレビでは見ましたが、実際は大変は被害だったことがわかりました。災害は、本当に怖いですね。
帰りは、鳥栖経由で、プレミアムアウトレットに立寄り、夕食は、久々に
お気に入りのフレンズでハンバーグ定食を頂きました。



とても美味しかったです。
 

今日は、お昼から日帰り出張！
長崎県の五島福江へ４０分のフライト。
空港から、打ち合わせ先へ直行。仕事終わって、最終便で福岡へ。




次回は、美味しいもん食べるぞー。

今日は、いつもの車好きな友人とアクティブハイブリッド３の試乗にいかない？とのお誘いがあり二つ返事で行ってきました。先に友人が運転し、私は後部座席へ。やはり、３Lターボ＋HVは力強い加速で速い！
その後、今度は私が運転席へ。F30は、３２８と３２０を試乗したので、内装の感動はなし。というより800万する車としては、ちょっと安っぽいかなあ。高級感はありません。まあ高級感は求めてないんですがね。それより走りの方は、直６ターボでやっぱり良い！でもHVのメリットはあまり感じませんでした。アイドリングから、あまりアクセル踏まなければゆるゆると進みますが少しアクセル踏むとすぐにエンジンかかります。この辺はやはりトヨタのHVとは違いますね。あくまで補助的なモーター程度の感じがします。



その後は峠を一本流して、海方面へ。



しかし、今日の福岡は、黄砂＋花粉＋PM2,5のトリプルパンチで外へ出ると、くしゃみ＋鼻水＋目のかゆみでそそくさと退散。

最後に、アプルーブドセンターに立寄り、何か良い車無いかと物色しに行くと...
ありました！欲しい車が！



ちょっと、エンジン掛けてもらい、Mパワーのブリッピングのみで、友人と二人ともやられてしまいました。
やっぱりMは別格ですね！
いやあ、欲しいなあ！とても買えませんが、だいぶ値は下がって来てますね。
隣の46M3も良かったんですが、横に92M3を並べて見てしまうと、４６はちょっと古さを感じました。

昨日は、近くのショップで、WAKO'SのRECS（急速洗浄液）というものを施工してきました。
いわゆる、エンジン内部の洗浄です。施工状況は、まさしく点滴を打っているようです（笑）



施工後、気持ちよくショップを出てさあ、エンジン全開と思っていたのですが、なぜか息継ぎ症状でエンジンチェックランプ点灯！一回りして再度ショップへピットイン！
一度、症状を伝えてエンジン掛け直すとチェックランプも消え問題なく始動。
施工してすぐだったので少し水が溜まっていたようですがその後は快調！
ちょっと前、エンジンオイルを替えて、シフトも気持ちよくなり、エンジン内部も洗浄してちょっとフィーリングアップしたE90君です。

久しぶりのブログですが、
今日は、先日みんカラのお友達から譲って頂いた（ありがとうございました）　
 純正流用のクイックシフトを取付ました。友達とDIYで取付しようとも思いましたが、時間がなかったのでショップにお願いしました。



ついでに、一年ぶりのオイル交換もお願いしました。前回はDで
純正オイルを使用しましたが、今回はペトロナス　シンティアム3000
に交換です。


ショップのボスが手際良くオイルとシフトレバーを交換して、ちょっと雑談し、その後、会社に行かなければならなかったので、早々にショップを
退散しました。
肝心なシフトのフィーリングですが、明らかに変わりました！
はっきりいって良い！シフトストロークは短くなり、それとコクコクと気持ちのよいシフトフィールになりました。こればっかりはATでは感じる事のできないMTのみの楽しみです。思わずニヤけてしまいました。
ショップからの道中は、意味も無くシフトアップダウンを繰り返してしまいました（笑）MTはやめられませんね！
オイル交換でエンジンフィールも良くなって楽しく会社へ向かいましたが、
明日から、熊本宇土市へ２週間弱出張となり、
E90にはしばらく乗れません。その間の愛車は会社のプロボックスになります。なぜかこの車もMTなんですが．．．
仕事車は楽なATのほうが良いんですがね（笑）