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年末フィット弄りするつもりが昼間いつの間にか寝落ちしてしまい、さっき起きて大みそかは何もない１日となりました(;´･ω･)


昨日の忘年会では、焼き肉店の予約案内で「　２時間待ちです　」と言われ、予約だけして最寄りのカラオケで２時間消化するつもりが…





１時間経過あたりで焼肉屋からまさかの「　もうすぐ順番です　」の連絡が(;´･ω･)





中途半端なテンションでカラオケを後にし、肉を喰らうｗｗｗ





しも神様をお呼びしましたが都合が合わず、神不在で豪勢なものを食べると…





”プチ裁きの炎”がｗｗｗ

皆さんも年末の祟りには気を付けましょう（爆）





焼き肉後はさらにまさかのカラオケ戻りｗｗｗ





今回も「　ワタリドリ　」でまったく声が出ずに撃沈(´;ω;｀)

ラルクやらＳＭＡＰやらＥＬＴやら倖田來未やら色んなの歌いました(^^)








２０１７年を振り返ると車両も本人も「　故障　」に悩まされた１年でした。






６月に謎のエンジンブロー疑惑でサーキット走行から遠ざかる。

また、この事件の少し前には僕自身が股関節を痛め一時は歩行も辛いという状況に陥りました。

フィットのほうは点検の結果エンジンに異常は見られないとのことでさらに謎は深まり復活への道のりは長期化の様相を呈してきました。





秋からは股関節の痛みが徐々に薄らいでいき、色んなクルマに乗らせていただいてサーキット走行をしました。







最近はＳタイヤでしか走行していなかったのもあり、ラジアルでの楽しさを再認識出来ましたし、他の車に乗る難しさを勉強させていただきました(^^)




併せて今年はついに宿願の「　コンパクトカー合同練習　」を皆さんのご協力で実現できました☆





来年は僕のフィットも加え、さらなる参加者を願いながら、またこのような場を設けられたらいいなと思ってます♪





１２月からは復活した青色号でインパクトのレースや４ＳＰ走行など一か月間で合計４度の出撃という過去最高の活動量で走り抜けました。





内容は振るわず、激変し速くなった青色号の次元についていけず走行中に踏ん張りすぎて僕自身も股関節の故障再発という、表面的な部分で言うと花は飾れない結果でしたが、走り込んだおかげでエンジン疑惑はフルコンの接触不良と判明し対策すればさらなるポテンシャルＵＰが見込めたこと、霞んで見える程度だった１２秒台への道は現時点でも実現可能なところまで来たこと、今後へと繋がる明るい材料を残して１年を締めくくれたことは、見えない部分での大きな収穫といえます。


２０１８年は仕事が忙しくなりそうな気配なので今年ほど精力的には走れないかもですが、レースもタイムアタックも楽しめたらいいなと思ってます(^^)


それでは皆さん、良いお年を☆