４００CC並の重量に１４８馬力。 フルエキのチタンマフラーに交換しようと思いましたがツーリングバックに干渉しそうなので純正マフラーで我慢します。 バックステップだけ交換してます。 純正サスは調整して楽しんでます。

エンジンの振動も愛嬌に感じてしまいます。

ドイツ車からの乗り換えで、家族に相談せずに買ってしまい、最初はアクの強いデザインや柔らかいシートに閉口していました。長距離を走って車の良さが家族に理解され一安心です。高速走行でこんなに安心して乗ったのは初めてと絶賛されました。日本では必要のない高速性能ですが能力の５０％程度で走る事の安心感は前のド ...