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今更F系の情報にどれだけ需要があるかわかりませんが、私的に結構嬉しい出来事だったので書いておきます。

私の車は2016年式のF36 420iGC（括りとしては前期型と思いますが、エンジン型式は後期型と同じB48B20A）なのですが、F3X系はドアを開けた状態でバックしようとすると強制的にPレンジに入ってしまうためドア開けバックができません。これを機にドア開けバックの癖を直そうとも思ったのですが、やはりドア開けバックできたら楽なのにと思ってしまうシチュエーションがあり強制Pレンジには少しストレスを感じていました。

そんな中、先日ディーラーでの車検でたまたま車両プログラムの更新（SGプログラミング/コーディング）を行ったところ、ドア開けバックが出来るようになっていることに気づきました。もともとそれが狙いでアップデートしたわけではなかったのですが思いもよらず自分にとっては嬉しい結果となりました。

F30、F32等でも同じような結果が得られるかもしれませんので、ドア開けバックにストレスを感じてるF系乗りの方はディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。

一年ぶりのログイン…。

この調子だと記録簿代わりの更新になりそうだ

ドライブシャフトブーツ（インナー）左右交換。
交換時走行距離：73794km

ちと疲れました。

希少なアコード乗りのヒーくんがアコードを降りることになり、部品を頂けると言うことで、GWに合わせわざわざ長野へ来てもらいました

・　青いバネから赤いバネヘ
・　長いショックから短いショックへ
・　純正カーテシから真っ赤なカーテシへ

おかげさまで、私のアコードは進化し、ヒーくんのアコードは退化しました

なんだか申し訳ない気がしますが…、大切に使わせていただきます。
ありがとうございました

仕事に追われ、車熱が冷め気味だったため気づくと半年も更新してなかった

今日は久しぶりに車熱が上がる出来事があったのでアップしてみました

ちょっと前にBADSUNさんの所へFアッパーアームの短縮加工をお願いしまして、今日取りに行ってきました。（BADSUNさん、ありがとうございましたお褒めの言葉も頂けて嬉しかったです）

この手のアッパーって全長が変化しないのでアームロックしやすくて…。去年は我慢してましたが通勤時に数え切れないほどアッパーヒットするのがうるさいので10mm短縮してもらいました。これでアームロックが減ってくれると狙い通りなんですが
あわよくば、ムダに掛けてるプリロードをちょいと抜いて、もうちょっと走れる足回りにしたところです

以上、半年振りの更新でした～。

週末はヒーくんと軽井沢に行ってきました

一通りプラプラして、さて帰ろうかと駐車場に戻ってみると自分の車の後ろに見慣れないアコードが止まっているではありませんか。しかもかなり低い
するとオーナーさんが声をかけてくれまして、話を聞くと自分達が軽井沢にいることをブログを見て知ったらしく、わざわざ新潟から５時間かけて会いに来てくれたと言うのです
みんカラ非登録の方だったので、全くの初対面＋連絡先も知らないワケで、会えるかどうかわからないのにわざわざ来てくれたことにビックリでした

っていうか超嬉しかった～

いや～、やばいですねぇこの車高。18インチであそこまで被せるとは…。
ここまで低いアコードは見たことなかったのでかなりテンションあがりました