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ロールセンターアジャスターを取り付けてしばらくたちまして、ちょっぴり期待していたアッパーアームの干渉緩和ですが…、

残念ながら解消せず

理論的に言えば確かに干渉し辛くなるんですが、所詮アッパーアームの位置関係は変わらないわけで、むしろロアアームの動きがスムーズになったせいか以前よりも干渉率が高い気がしないでもない。

まぁ調子に乗って以前よりも車高を下げてしまったのも影響しているのも確かですが

ナックル短縮加工はコストがかかりすぎるし、こりゃバネレートをあげるしかないのか

26kg/mmくらい入れたら少しはマシになるのかなぁ。最近では20kg/mmオーバーも珍しくないですもんねぇ。オデッセイ等で低車高の皆様はアッパーアームの干渉に対してどう対処してるのでしょう…。

どなたかいいヒントください

試しに現状で下げられるだけ下げてみました。

案の定、アッパー干渉しまくりさらにオイルパンと地面との距離が1cm程しかなく、リスク高すぎ
とりあえず、通勤に支障がでるので今回は戻し。

ん～、205/45R17はさすがに小さすぎるか。

ロールセンターアジャスターなるモノの取り付けが発端で一週間不動状態でしたが、本日復帰しました

車高調の調整幅がいっぱいになってしまったのですが、今年はもう少し下げたいそこで本来走りを重視するパーツですがこれにより車高が下がるという副作用を利用しようと考えました

効果の程はというと、15mmのローダウン…。

自宅の車庫入れで純正バンパーが擦るようになりました

アッパーアームのボディへの干渉も減るという話もあったので、そちらの効果も気になるところですね。

しばらく様子見ます

先日ミッションオイルを交換しようとディーラーに入ってみましたが、案の定作業を断られました

まぁそれは仕方ないとして、今回は参りました。

とあるパーツを取り付けようとバラシはじめましたが、やはりプレスが無いとキツイということになり、作業してくれるお店を探しましたが作業を請け負ってくれるところがナイ

頼れるショップが近くに欲しいぃ。

しばらくアコード不動で～す