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ロールセンターアジャスターなるモノの取り付けが発端で一週間不動状態でしたが、本日復帰しました

車高調の調整幅がいっぱいになってしまったのですが、今年はもう少し下げたいそこで本来走りを重視するパーツですがこれにより車高が下がるという副作用を利用しようと考えました

効果の程はというと、15mmのローダウン…。

自宅の車庫入れで純正バンパーが擦るようになりました

アッパーアームのボディへの干渉も減るという話もあったので、そちらの効果も気になるところですね。

しばらく様子見ます

先日ミッションオイルを交換しようとディーラーに入ってみましたが、案の定作業を断られました

まぁそれは仕方ないとして、今回は参りました。

とあるパーツを取り付けようとバラシはじめましたが、やはりプレスが無いとキツイということになり、作業してくれるお店を探しましたが作業を請け負ってくれるところがナイ

頼れるショップが近くに欲しいぃ。

しばらくアコード不動で～す

去年の今頃だっただろうか…。

ミラーウィンカーの配線を探すため、検電ペンをカプラにブスブス突っ込んでいたとき…、カーテシの配線をショートさせてしまいMICSユニットを損傷させてしまったんです

ユニット交換に３、４万かかるとなり当時はあきらめましたが、ようやく重い腰をあげ修理にいたりました

まー、何が大変ってユニットを車体から外すこと
カプラ硬くて指先痛いし、体勢は辛いし、寒いし

なんやかんやで点灯いたしました

長野はもう雪が舞い始めました

初めてスタッドレスタイヤを買ったのですが…、
高い…、高すぎる…。

洗車、車高・アライメントの見直しと、冬の作業はつらいですたい

かなり放置されていたホイールにやっと手を入れました

塗装って難しいですねぇ、軽々しく始めるものじゃないです…。
１本練習のつもりで作業しましたが、案の定満足いく結果にはなりませんでした。

先は長いぞ～。

ではでは…