750 カタナと迷った末に400を選ぶ。 歴代カタナの中でスタイル、性能のバランスは400が随一だと信じて疑わない! よく晴れた暖かい日にはエンジンが始動することもある、ほぼ不動車
所有形態:現在所有(メイン)
2016年04月07日
免許取得後、初めて運転したクルマ。 乗ってみると売れてる理由が納得するような実用車 平均燃費は17㎞/L 気になるものはつけてみよう、使ってみようをテーマとした実験車両1号機。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月10日
いまさら2スト原付! 不動・書類なし・欠品多数 そこらへんの廃車や放置車両の方がよっぽどキレイだと言われつつ、当車両を購入 電装系総とっかえとキャブのO/Hで復活。 ナンバー取得 外装総とっかえで、それっぽいNチビに復活。 軽くメーターを振りきり、とっても良かったけれども、ちっちゃいから乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月10日
ゼルビスをダブルディスク仕様にするための部品取りとして購入。購入時不動車。 このバイクを売ったおっちゃんは「前は動いてたんだけどね~」 なんて適当な言葉を真に受けて、エンジンがかかるまで補修。 結局復活部品取りにもせず、飽きて邪魔になり解体。 今でもアルミフレームが庭の片隅におっこちている。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月15日
仮面ライダー見てたら、乗りたくなって衝動買いした一台。 一番の目的は防災用具として。 購入時走行距離4万キロ ヤフオクで購入。勢いあまって写真見ただけで買った! あくまでWR250F風。 WRでもなく、WR外装キットを装着したわけでもない詳細不明の一台。 タンクは純正の色替え、フロントフェンダ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月14日
4AG 6MT ワゴンボディの結構レア車。 すげぇ地味ですが、運転する楽しさと実用性を兼ねた、このクルマ、お気に入りです。 ジャンルはスポーツ貨物! たとえカローラバンと間違えられても気にしない…
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月14日
書なしの不動車を買ってきて、書付のフレームに載せ替えたお化けバイク。 安く乗るはずが、欠品、要交換部品のオンパレードで普通の中古車を買うよりも高くついた(汗 キャブ不調で乗らなくなり、2012年にキャブO/Hで一時的に復活。 そのまま放置して現在不動。 理由は無いものの、 手間をかけ過ぎた ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月14日
原付(ZOOMER)と物々交換したレーサーレプリカ。 わらしべ長者となったのかどうかは愚問 同時期ツアラーなゼルビスを所有していたにも関わらず、 何故か北海道ツーリングをこなしたバイク。 手間はかけたものの、 お友達に譲りましたとさ。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月14日
新車で購入した人生初のエンジン付の乗り物。 一言で言うなら若気の至りですべて済まされる思い出。 クリアウインカーや燃料系取り付けやら、ミラー交換等々、施工 最終的に黄色ナンバー化してもあんまり乗らず、 FZR250と物々交換で手放した…だったはず
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月14日
平成5年式(後期) 走行距離7万キロ 修復暦なしのいわゆる程度のいいクルマ。 テンロクVTECは最高だと思う。 アイドリング不調を直そうと思ってたら車検切れ。 いろいろ余裕が出来たら車検とる! …なんて思ってたけど、結局手放しました。 自分の言うことはアテにならんということです。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月20日