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こんばんは!

ﾚﾋﾞﾝを降りて約１ヶ月、ｽｰﾌﾟﾗに乗り始めて約3週間になるわけですが、まだｽｰﾌﾟﾗの事を詳しく紹介してないので、書いて見ることにしました。

○型式
･GF-JZA80 ｽｰﾌﾟﾗ

○年式
･初年度登録 平成14年 3月

○グレード
･RZ-S 6MT

○カラー
･040 ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅡ

○走行距離（納車時）
･49634㎞

○納車時装着パーツ、変更点一覧
･純正ｵﾌﾟｼｮﾝ 17inchﾌﾞﾚｰｷ+ｽﾎﾟｰﾂABS

･ﾎﾞﾃﾞｨ同色 純正ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ

･P-1ﾚｰｼﾝｸﾞ P-1ﾚｰｼﾝｸﾞⅡ17inch

･HKS 車高調

･HKS Priest ﾏﾌﾗｰ

･A'PEXi ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ

･BELLOF HIDｷｯﾄ

･JVC CD･MD 2DINﾃﾞｯｷ

･木製ﾊﾞｯﾌﾙ+carrozzeria?ｽﾋﾟｰｶｰ

･ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ LED化 ｽｲｯﾁLED 打ち返え

･ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ LED化

･灰皿照明 LED化

･前ｵｰﾅｰ自作? ｸﾘｱｳｨｶｰ

･社外ｾｷｭﾘﾃｨｰ

○その他…
･事故歴無し

･ ﾜﾝｵｰﾅｰ…?

○不具合等
･ｴﾝｼﾞﾝ始動不良→解決済み!

･ﾏｽﾀｰﾜｫｰﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ+ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯→解決済み!

･ｴｱｺﾝからの異臭(笑)→解決済み!

･社外ｾｷｭﾘﾃｨｰ使用不可…→解決済み!

･ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ黄ばみ+内部割れ→未解決…

･ﾘｱﾀｲﾔ 溝小→未解決、近日中に交換予定！

･ｸﾘｱｳｨﾝｶｰ→汚いので取り外しw

車の詳細はこんな感じでしょうかね！


前ｵｰﾅｰは一体どんな人が乗ってたのだろう…
ﾍﾞﾛﾌのHIDとかなかなか、お高いﾊﾟｰﾂが付いてるし、外見は、純正では黒色のﾘｯﾌﾟを同色に塗ってるぐらいでほぼﾉｰﾏﾙなので、中年ぐらいの方が乗ってたのだろうか…?

でも、ｴｱｺﾝのLEDとか打ち変えたりしてるので、結構若めの方か…??

わからんな～


ﾚﾋﾞﾝみたいに色々弄って行きたいと思ってますが、まだまだどうしようか迷い中です～

弄るのはこのころが、一番楽しいのかも(^^)



ﾚﾋﾞﾝとは、車の大きさ、重さ、駆動方式、ﾊﾟﾜｰなど色々違う所があり、まだまだ慣れてないので、しばらくは潰さないようにおとなしくしようと思います…(^_^;)

今回で5回目を迎えるTOHMﾈﾀですが、今回で最終回です。

長かった…









朝の7時過ぎから、始まった今回のｲﾍﾞﾝﾄですが、夕方の17時からは、TOHM最後のｲﾍﾞﾝﾄとして最大!?のｲﾍﾞﾝﾄ、ﾌｧｲﾅﾙﾊﾟﾚｰﾄﾞをもって終了となります!


ﾌｧｲﾅﾙﾊﾟﾚｰﾄﾞとは、自分達を含めｲﾍﾞﾝﾄに参加された全員、ｻｰｷｯﾄに来場された方全員が対象のｲﾍﾞﾝﾄで、岡山国際ｻｰｷｯﾄを参加者全員でﾊﾟﾚｰﾄﾞしよう!というｲﾍﾞﾝﾄです！!

帰りは毎年大渋滞との事でしたが、せっかく最初から最後までいたので、参加しようと言う事で自分達も参加しました～

今年は、去年比べて少なかったそうですが、三百数十台の車が参加したとの事でした。

去年は、TOHM第10回記念とあってか、七百台以上の車の参加があったらしいです…（驚）






去年に比べて少なかったと言っても、ｺｰｽ上は参加車両でうめ尽くされ、ﾊﾟﾚｰﾄﾞと言うより、渋滞ですねww


台数が多いので準備がやはり大変なようで、準備開始から、ﾊﾟﾚｰﾄﾞが開始出来る、車が整列した状態になるまで、1時間程かかってましたね。






ﾊﾟﾚｰﾄﾞはほんとゆっ～くりでしたが、ｺｰｽを2週程回ったのでしょうか、これでﾊﾟﾚｰﾄﾞが終了しｲﾍﾞﾝﾄも終了となりました！


ｻｰｷｯﾄのｺｰｽ上を車いっぱいで埋め尽くすなんてなかなか見れない光景なので、なかなか面白かったですね～







朝から、夕方までのかなり長いｲﾍﾞﾝﾄで、今回初参加でしたが色々楽しめて良かったです!
ﾌﾞﾛｸﾞには書きれないぐらい、色々な事がありました☆
また機会があれば参加したいなと思いました！



参加された皆さん、本当にお疲れ様でした(*^_^*)

朝の7時過ぎに到着したわけですが、7時半ぐらいからｲﾍﾞﾝﾄは始まり、ｻｰｷｯﾄのｺｰｽの方から何やら良い音が聞こえる♪と思ったら、ﾌｪﾗｰﾘのﾚｰｽの予選が始まりました～

F430、F360が主な参加車両で、殆どがﾅﾝﾊﾞｰ付きの車両でしたが、速かったですね！

30分程で予選が終わると、また違うｸﾗｽのﾌｪﾗｰﾘﾚｰｽの予選が!


また予選が終わると、次はﾊﾞﾄﾙﾛﾜｲﾔﾙ･ｸﾗｽの予選が…


Tipo OVERHEAT MEETING とは、こんな感じで、午前中はﾚｰｽの予選や走行会が行われ、午後からも、走行会、午前中のﾚｰｽの決勝などが行われ、なかなか熱いｲﾍﾞﾝﾄでした!!

ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞにも普通に入れるのも良いですね☆


勿論ﾚｰｽ以外にも色々楽しめますよ!





話しは戻りますが、上に書いたﾊﾞﾄﾙﾛｲﾔﾙｸﾗｽですが、これは、車種、ﾒｰｶｰ、排気量、ﾊﾟﾜｰは特に関係無く、どんな車でも走れるｸﾗｽのﾚｰｽです。

このｸﾗｽには今回、自分がTOHMで最も注目していたと言ってもいい車が参加していました。

その車とは…







ﾎﾝﾀﾞｵｰﾄ岡山と言うお店のﾎﾝﾀﾞ ﾄｩﾃﾞｨです…ww


勿論ﾄｩﾃﾞｨってあの軽四のﾄｩﾃﾞｨです（爆）


このｲﾍﾞﾝﾄではとても有名な車でして、ﾎﾟﾙｼｪをもﾌﾞﾁ抜くと言う速さのﾄｩﾃﾞｨなんですよ!

ﾐﾆｻｰｷｯﾄならわからなくもないですが、こんな大きな国際ｺｰｽでですからね。
凄い事だと思いますよ～


残念な事に今年は、ﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙとの事で本来の調子が出てないようでしたが、その速さの片鱗は見る事はできました!
（気になる方はYouTube等で検索して見て下さい☆）





自分達の参加している、BNYTｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞからは、inchQuackさんと（松）さんが、「のんびりゆったり走行会」に参加されてました!!

のんびりゆったり走行会とは、ｻｰｷｯﾄを攻めるのではなくて、ｻｰｷｯﾄ内を散策程度に軽～く流す走行会です。

この走行会なら自分も走っても良かったかも(笑)

ﾚｰｽや走行会以外には、ｺｰｽ上では珍しい車の試乗会や、F1のﾃﾞﾓﾗﾝが行われたました～

F1速いし、やはり音が良いですね☆

ｺｰｽ以外では、ﾄｰｸｼｮｰやじゃんけん大会、出店等があり、ｺｰｽ以外にも沢山楽しめる所がありました！!

ｽｰﾌﾟﾗで初めての遠出…と言うか、納車して1時間ぐらいしか乗ってないので、初乗りですね(^o^)

ﾚﾋﾞﾝとの色々な違いを確かめながら、高速、山道を通り、1時間程で岡山国際ｻｰｷｯﾄに到着しました。

ｻｰｷｯﾄ内に入り、ｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞの集合場所へ向かいました。
集合場所には同じｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ参加者のNathan Zacharyさんがおられ、自分達はその次に到着し、しばらくすると、全員集合しました。

ｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞの参加者は、
・A55さん（ﾎﾝﾀﾞ ｱｺｰﾄﾞ ﾕｰﾛR）
・inchQuackさん（ﾌｨｱｯﾄ ﾌｨｱｯﾄ500）
・ナオヤ@euroRさん（ﾎﾝﾀﾞ ｱｺｰﾄﾞ ﾕｰﾛR）
・(松)さん（ｽﾏｰﾄ ｸﾛｽﾌﾞﾚｰﾄﾞ）
・Nathan Zacharyさん（ﾄﾖﾀ ｳﾞｨｯﾂ）
・individualさん（BMW M3）
・individualさんの息子さん
・BARRETT（ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR）
・AKi（ﾄﾖﾀ ｽｰﾌﾟﾗ）

の計8台9名です。

初めのﾌﾞﾛｸﾞにも書きましたが、統一感のな…じゃなくて、ﾊﾞﾗｴﾃｨｰ豊かな集まりですww


この中でも、特に（松）さんのｽﾏｰﾄ ｸﾛｽﾌﾞﾚｰﾄﾞと、individualさんのM3は沢山の人からかなり注目されていて、注目度では他のｸﾗﾌﾞには負けてませんでしたよ☆


自分もｽｰﾌﾟﾗをどんどん弄りたいな～!!


自分達以外は、R34ｽｶｲﾗｲﾝ、RX-8、PTｸﾙｰｻﾞｰ、ｺﾞﾙﾌ､ﾛｰﾀｽ、他にも沢山の集まりが有りました!

ここを見るだけでも、結構時間を潰せました(笑)



写真は、かなり見にくいのですが左側から、

・Nathan Zacharyさん
・（松）さん
・inchQuackさん
・A55さん
・individualさん
・ナオヤ@euroRさん
・BARRETT
・Aki

の順番です。

さり気なく、ｽｰﾌﾟﾗ全体の写真は初公開～

今日も昨日に引き続き、Tipo OVERHEAT MEETING（略してTOHM）の事です。

色々考えますが、原因はわからず、とりあえず、少しは爆発しているようなので、昨日はｴﾝｼﾞﾝがかかっていたし、ﾊﾞｯﾃﾘｰも電圧は大丈夫なので、少しでもかかれば行けると思い、「押しがけ」か!?とかも思いましたが、狭い住宅街でましては一人では出来るわけはなく(笑)少し時間を開け、もう一度始動を試みましました。


さぁもう一度ｷｰをひねり願いを込め、ｴﾝｼﾞﾝ始動!!



「ｷｭｷｭｷｭ、ﾎﾞｯﾝ!ﾎﾞﾎﾞ…」あかん止まる!!


ｱｸｾﾙべた踏み!!!!



なんとかｴﾝｼﾞﾝ始動しました♪

しかし、どうも昨日とは違いｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが全く安定せず、ｱｸｾﾙを抜くとｴﾝｼﾞﾝが止まりそうに…

ｱｸｾﾙで回転を合わせやっとの思いで一緒にTOHMに参加する、BARRETTと約束の集合場所のｺﾝﾋﾞﾆに何とかたどり着けました。

再度出発をしますが、症状は変わらず、道端に車を止め原因を探ります。

家でもｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを点検しましたが、もう一度ｶﾌﾟﾗｰやﾎｰｽ、配管をﾁｪｯｸします。
ﾀﾞｲｱｸﾞを見れれば良いのですが、車を買ったばかりでなのでﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞもわからず…

もう無理かなと思いましたが、最後の手段で、朝の6:00過ぎ、迷惑と承知、車を買った店に連絡してみました。

出ないだろうな～と思ってましたが、なんと!電話がつながり、現在の症状を伝えます。

車を見てないので、はっきりとした原因はわからないけど、ｽﾛｯﾄﾙ関係が悪いのではと言う事でした。

店の人も今回ｲﾍﾞﾝﾄに参加する事は知っていたので、今は車を直せないけど、症状が良くなる方法を聞きます。


車屋「ｴﾝｼﾞﾝはとりあえずかかるんだよね?じゃあ、今ｴｱｺﾝついてる?」

Aki「いや、ついてないです…」

車屋「じゃあｴｱｺﾝかけてみて♪」

との事で、ｴｱｺﾝをつけてみると……

ｴｱｺﾝをつけた事でｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしﾊﾞｯﾁﾘ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しました(笑)
考え付かなかった…

おおー!やっぱり本職、車屋やｽｹﾞｰ!!渋いな～と思いました（爆）


車屋「とりあえず大丈夫と思うから、気をつけて行ってきて☆」


車屋のTさん、本当にありがとう御座いました!

これで、何とか出発でき、岡山へ向かいます…