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2日目にして早速当たってしまいました。
雨！！

ま、週一でしか乗れないので、
雨だからキャンセルなんて
悠長な事言ってられません(^-^;



とりあえず、物は経験だべ。
と、カッパにチャレンジです。

まずは受付で適性検査の結果を頂く。
ん、「特に問題なし」
ＯＫ！

そして、最初の時間。
前回やった右左折を確認。
バイクを温めついでに
外周→右左折→内周
って感じでコース全体を８の字にぐるぐる。

ここでは以下の指摘。
・方向指示が遅い。
・ブレーキが遅い。
・フットブレーキが踏まれてない。
・外周カーブで内側に寄ってくる。

だいぶ慣れてきた証拠でしょうか。。。(^o^;

ブレーキを早めると
減速しすぎてバランスが難しいと伝えると、
「ブレーキランプを点灯させるだけでＯＫ！」
と的確なアドバイスが返ってきました。
ごもっとも。

続いて、急制動。
雨のため軽めにとの事。
速度は3速30km/h。

まずは教官の見本。
フロントブレーキのみで
タイヤがロックしたらどうなるかを見せてもらう。
怖っ。

「先日も検定の時に１人コケたんだよ～」
と、ますますビビらせる。。。

じゃ、いざ実践。
30Kmキープでパイロンに突入～。
全開ブレーキ！！！

あれ、
普通じゃん(^o^;
まだ30km/hだからか？
何度かやりましたが、
急制動は特に問題ないようです。
ちょっと大げさにビビらされてる感じですね（笑）

次に発進→すぐ停止、発進→すぐ停止。
の繰り返し。
これが上手くいかない(-_-;
早く止めようと思うと
パニくって発進の時にエンストしまくる始末。
教官と2人で苦笑い。

以上で1時間目終了。


次の時間も同じ教官。
この方、原チャのスクーター
に乗ってくるんですが、
少し目を離すと前輪を上げて・・んでる（笑）
それで一本橋を渡るのが・・・だそうです。
分かりやすい表現で教えてくれる、
素晴らしい教官です（笑）

さて、ラッキーな事に
雨はかなり弱くなりました。
途中からはほとんど降っていなかったと思います。
実は、夢中で覚えてません（笑）

この時間は直線バランスと曲線バランス。
分かりやすく言うと一本橋とスラローム。

まずはポールの間をゆっくり通ったり、
白線の上をゆっくり走ったりで感覚を練習。

その後、本番の急制動停止位置をスタートにして、
スラローム、一本橋をひたすら練習。

結果。
スラローム　8～10秒
一本橋　10秒以上

規定ではスラローム8秒以内、
一本橋7秒以上です。

一本橋は問題なし！
スラロームはアクセルワークに苦戦。
タイムもアウトですね(^-^;

◇今回の課題◇
・方向指示ONOFFのタイミング。
・ブレーキを早めに。
・外周時のキープレフト。
・上半身の力を抜く。
・目線をもっと先にする。

雨は土砂降りで無ければ大丈夫♪
スラロームは
もっとリズミカルにできるようになりたい！

よし、次回もガンバるべ！