HIR03のブログ一覧

みなさん、応援ありがとうございます(^-^)

イイね！とか、コメント頂けると元気がでますね。
みんカラって素晴らしい☆




さて、結果発表。

交換前の回転数
・エンジン始動時　900～1000回転
・冷間時アイドリング　700回転
・冷間時Dレンジ　500回転

交換後の回転数
・エンジン始動時　1100～1200回転
・冷間時アイドリング　900回転
・冷間時Dレンジ　700回転

全域で100～200回転上がりました。
おそらくこれが正常かと。

エンジン始動時は回転が落ちず、
一瞬吹け上がるようになりました。

DやRに入れた瞬間も回転が落ちず、
一瞬吹け上がるように。

いままでこんなもんかな？
と思ってましたが、、、、
ダメですね。

少し高めになると快適です。
クリープが強くなるので、
低速からパワーアップした印象でした。

うん、たぶんこれでOKでしょ(^o^)v
しばらく様子見です♪

サバーバン、調子悪い。。。(-_-;

仕事終わってから、
急遽プラグ交換しました。




症状はこんな感じ。

出始めたのは3～4日前。
１、エンジン始動時に回転が上がらずストール。
２、バックギアに入れると回転が落ちて電圧が下がる。
３、信号待ちスタートでストールしかける。
４、小刻みにアクセルを煽ると回転が定まらずブルブル。

今日は仕事帰りに様子を見ていたらブルブルが止まんない。

仕方ないのでガレージに突っ込む。
今日の作業はこんな感じ。

１、コイルをスペアと入れ替え。
変わらず。

２、キャップを開けて清掃。
変わらず。

３、コードの状態をチェック。
異常なし。

４、プラグをチェック
真っ黒。

こりゃダメだって事で急遽プラグ交換。
近々6Ａを付ける予定なので、
今回はスタンダードプラグをチョイス。

真っ黒ってことは、
ガスが濃いか空気が足りないんだよなぁ。
症状からするとIACも怪しいかな？と思ったけど、
まずは燃調を疑ってMAPセンサーを交換してみることに。

うーん、変わらず。

プラグ変えたからだいぶ調子良くなったけど、
たぶん根本的な改善はされてない。

今日はここまで。
明日IAC変えてリベンジ狙おう。

週末出かける予定なのに。
こんな時に限って、、、
まあ、ウチの子も遂に来たか、って感じですね♪

雪もだいぶ融けてきたので、
重い腰を上げました(^o^;

歪んでいたので心配でしたが、
思ったよりはすんなり付いたかな？





それにしても、
トラックのマフラーは
太くて分厚くて重い。。。

雪にhitして
テールパイプが
もげましたw

この寒いのに
潜る気にならないし。。。

とりあえず、
ブツを捕獲出来ただけ
ラッキーでした♪

ちなみに、
掘る前はこんな感じでした(^-^;

高い所は苦手です。

あんなに足のすくむ思いをするのは、
もうしばらく勘弁ですね(-_-;