構想から2年以上、この度仕様変更が完了しました!
ホイールの変更がメインですが、実はオールペンもしました!
色替えはしてません…
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
仕様変更の切っ掛けは、30後期乗りのある友達がアルミをBBS-LMに履き替えた時に受けた衝撃でした…。
それまで高級ホイールにはあまり興味がなかったのですが、その時高級ホイールのオーラに衝撃を受けました。
同時に、それまで「凄い!!」と言われるポイントを敢えてつくらずにドレスアップをしていましたが、イベントやパーキングで足を止めてもらえるシンプルな車には、「凄い!!」と言われるポイントがあることに気付きました。
それから「自分らしい」かつ「凄い!!」高級ホイールは何かを考えた結果、答えはこれでした。
MAE RACING EVO-Ⅰ 3P
超希少なこのホイールを探し続け、奇跡的に入手することが出来、今回の仕様変更に至りました。
入手したのは約1年前ですが、履き替えが今になった理由は…
Rr用のリム幅に納得出来ず、Rr用を探していたから!(笑)
前仕様ではFr9.5J、Rr10.5Jを履かせていたので、仕様変更でRrが9.5Jになることをどうしても妥協出来ませんでした。
そして、再び奇跡的にRr用11J(日本国内では販売されていなかった、本国特注サイズです!!)を入手することが出来ました!!
Fr未使用品に対し、Rrは中古品となってしまいましたが、流石にそれは妥協です…(^^;)
そして、ホイールのインストール前に、エクボや小傷、飛び石等でダメージを受けていたボディを綺麗にするため、色替え無しのオールペンをしました!
モール類は全新品となり、愛車はかなり若返りました♪
そして、本国MAEのピアスボルト(正確にはナット)のシルバーメッキとの統一感を図るため、エンブレムはゴールド→シルバーへ…
外装にポイントとして取り入れていたゴールドは、今回の仕様変更で全て消しました。
( ´Д`)ノ~バイバイ
前置きが長くなりましたが、仕様変更後の画像はこちら!↓
結果的に前後3mmくらいツラが甘くなりました(笑)
前ホイールと同じ出面になるように、オフセット計算してワンオフでスペーサーもつくったのですが…。
恐らく、敗因はMAE JAPANと本国MAEのリム形状の違いだと思われます。
これは想定外でした…
(´・ω・`)ショボーン
奥が深いです!(笑)
現状、ツラが甘くなったので100点ではありませんが、ずっと憧れていたホイールを履くことが出来て満足しています♪
ツラは追々煮詰めます!!
以上、久々に愛車が変化したのでブログを書いてみました(笑)
まだ綺麗な写真を撮っていないので、撮影会を実施したら色々とUPしま~す♪
Posted at 2013/06/29 12:21:08 | |
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