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軽い追突事故の現場にたまたま遭遇。

幸いケガ人はいなかったのですが、
クルマが車線を塞いだまま、ドライバー同士が揉めており、
二次的な事故の危険もあったので110番をしました。

110番なんて滅多にしないので、
ちゃんと場所と状況を伝えられるか不安だったのですが、
場所に関してはケータイのGPS信号でほぼ特定できています、と。

「ん、GPS？」

なるほど、ケータイのGPSってこういうことにも使われてたんですね。
驚いた反面、便利なような、怖いような。

マツダセーフティチェックのためディーラーへ。

展示車両を見ながら時間を潰していると、
担当さんが「試乗してみますか？」と。

お言葉に甘えてCX-5を初体験。
←XD 2WD

力強い加速！に感動し、i-Stopの忙しなさに驚き、
1時間半ほどのドライブを満喫。妻は助手席で「快適〜」と。

さて、うちのデミオ（そら豆号）はというと、
キャンペーン中という言葉に惹かれて、
エアコンエバポレータークリーニングと
“PM2.5対応”のエアコンフィルターへ交換してもらいました。

たまたま利用した駐車場の隣に
「プジョー 206CC カラーライン」
が停まっていました。（画像はカタログ写真）

色はマオリ・グリーンという緑だそうで，
うちのと比べると，薄めの緑で爽やかな印象。
ホイールはOZで，カッコよくキマッていました。

この季節だと，オープンで走ったら気持ちいいんだろうなぁ…
なーんて他人様のクルマで勝手に想像をする春の日。

結果から先にお話しすると、
プロのクオリティには遠〜く及びませんが、
素人仕事にしては及第点ということで…。

肝心のコンビネーションはというと…
前半はもうビックリするくらいグダグダでした。

助手（妻）への説明が足りず、険悪なムードに…
現場監督（ネコ）も思わずその場から立ち去りました。

このままではいけない、と半分貼り終わったところで反省会。


なので仕上がりに関して言うと、
前半（フロント寄り）に比べ後半（リア寄り）の方が上手くいきました。

ボンネットのいたずらは調子に乗った助手の仕業です。

週末は天気が崩れるという予報でしたが、
ありがたいことに作業日和です。

ミラーカバーをブラックに変えてから
温め続けていた計画をついに実行することに…。

その名も「ブラックルーフ化」計画です。

ボディラッピングシートなるものを使うことで、
簡単にイメージチェンジが可能…という。

ホントありがたい世の中です。

みんカラとかYou Tubeとか、業者さんのサイトを見まくってイメージトレーニングはOK。
あとは助手をお願いした妻とのコンビネーションが全て…。