まん@NVAN 肆式のブログ一覧

野球観戦編です

夕方４時くらいに西所沢駅付近のパーキングに車を止め駅から西武ドーム入りです


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前回観戦の郡山開成山では悪夢の被安打２１・・・
しかし今回先発は田中なのでそれは無いだろうとは思ってましたがよもやこんな結果になるとは予測もしませんでした
西武の先発はエース牧田です



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郡山でもらった緑のユニに銀次選手のネームを入れました
これが効いた？のかこの日銀次選手は５安打の大活躍！！

試合も


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なんと球団新記録となる２２安打の猛攻で快勝！！
現地はお祭り騒ぎです

まさに前回の観戦とは逆の展開ですね(^_^;)

これで首位のマリーンズとは１ゲーム差！！
首位が見えてきました

今年は行けそうな気がするイーグルス

今年こそは優勝です！！

今回の関東遠征は野球観戦とミニ四駆のコース常設店での修行が目的でしたがまずはミニ四駆編から

朝福島を出て目指すは埼玉のブーボス所沢店さんです

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こちらにはジャパンカップの疑似コースが常設されているとの事で近場で練習場が無いので行ってみたく行ってみました

セクションはこんな感じです


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まずはデルタバンク
角度、高さ、共に公式の物に近い感じですね


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そしてバーニングＬＣ


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ヘルクライムも公式の角度に近い感じですね


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最後にナイアガラです
気になるセクションは以上です
逆バンクはきちんとスラストが付いてるマシンなら問題ないかと思います

そして改修したＳ２とＸＸを走らせてみると・・・

ＸＸの方がＳ２より速くなってる・・・同じＨＤ２、ギアを使用してるのに圧倒的にＸＸの方が速いです



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今回電池は普段面倒で使わないＹＺ－１１４ＳＰＢで０．８Ａで充電した物（普通の充電器で充電した電圧とほぼ同等です）で追充してない物と富士通のプレミアムＧを使用違いも検証します


改修したＸＸが予想以上に良い感じです
安定性重視でスピードは出ないかなと思ってましたがＳ２より速い(^_^;)
やっぱり軽さかな・・

そしてヘルクライムの部分だけスロー再生の動画も撮りました



ブレーキもアウトコースの一番スピードが出るレーンでナイアガラ手前でジャンプが収まってます
スタビのおかげか体制を崩しても結構復帰してくれますね

アルカリと充電池の差はやや充電池の方がパワーが出ます
またアルカリは垂れが速いので５週目がアウトコースだとかなりデルタが苦戦しそうです
この辺はマシン重量が軽い方が有利でしょう
充電池は個体差が大きくブレーキの効きにも影響が出るのでアルカリ前提でマシンセッティングするのが楽ですね

アルカリでのパワーを考え実際のヘルクライムでのブレーキの効きとかも去年の経験から考えてセッティングしようと思います

かなり参考になりました
メインはＸＸで今後はＳ２の軽量化に取り組む方針です