まん@NVAN 肆式のブログ一覧

ＪＣ仙台用マシンをさらに改良

提灯を形状小変更、マスダンが軽すぎて提灯が上手く可動しないっぽいので少し重くしました
ホントは重くしたくないんですけど(^_^;)
リアのスラダンの土台をＦＲＰから１．５カーボンに変更
リアのブレーキ位置を少し詰め全長が短くなりました
これでリアブレーキの強度が上がりましたね(^^)


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ただこれで車重は１３９グラム・・・重い(-_-;)


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なもんでシャーシを軽量化しようと思案中です(^^)
とりあえず現シャーシでテストをしてデータを取り仙台の１週間前くらいにこちらのシャーシに乗せ換えて最終調整です

ニュル２４ＬＦＡカラーのシューティングスターが完成しました


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ホントは白ベースなんですがシルバーをベース色にしました
ＳＳ用にデザインしてデカールを配置


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スーパーシューティングスターとシューティングスター
今年のジャパンカップを戦うボディです

シャーシに乗せてみるとこんな感じ


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これで仙台ＪＣに参戦です

本日仕事中に車から降りた時に携帯がポケットから落ちて液晶面から地面に落下・・・・

























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こうなった(-_-;)


仕方ないのでソフトバンクのお店へ行き５に乗り換えました
プランも見直ししてテザリングに加入(^^)

これはipadを買うしかないな（＾－＾）
出来る男の必須アイテムですよね～

スピードアップの為に駆動系とタイヤの改良に着手しました

カウンターギアはデフォで６２０ベアが入るのですがリューターで穴を広げ８３０ベアを埋め込みました指で回すと明らかにこれまでより回りが良い(^^)
また軸受け部に絶縁ワッシャーを入れました

そしてタイヤですがぺラタイヤ化に着手しました
実車感覚だと１７インチから２０インチになった感じｗ



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大径を使用してますがこれまでのローハイトと直径はほぼ同じです
そして重量がこれまでの半分！！

軽さが物をいうＪＣでこれは大きいかなと思います
マシンに装着してこんな感じ


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重量は１４３グラム
目標１３０グラムぐらいですね
これぐらいじゃないと直線で勝てないでしょう(^_^;)

さらなる改良は続く

ＪＣ群馬での敗戦からマシンを作り直す事にしました

そこでボディも新しい物にしようと思いＭＡ用にしようと思ってたシューティングスターをこんな感じにしました


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ボディ提灯用ボディにする為に大胆にカット
Ｙ字型のスタイリッシュな感じにしました

そしてシャーシもＸＸとＳ２のパーツを合体
前後スラダンのＳ２にしました


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他のレース観戦をしててやはり問題はナイアガラよりもデジタルウェーブや芝、デルタバンクでの上りのスピードが速くないと勝てません
スラダンはどうしても必須装備だしブレーキはシビアな調整が必要、そしてタイヤも・・・

この後は駆動系とタイヤ、軽量化、ブレーキの調整が問題ですね

ちなみにこのボディはニュル２４仕様ＬＦＡカラーにするつもりです