まん@NVAN 肆式のブログ一覧

今回はライト外野指定席にて観戦


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・・・毎度毎度レフト外野自由なんですが疲労感が半端ないんですよ(^_^;)
帰りはぐったりｗ

なんで今回はライト側の指定席でまったり観戦・・・・だったはずなんですが・・・



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毎度迫力のあるロッテ応援団


指定席で隣のオヤジ３人組がこれまたやっかいで酔っ払って見てりゃ分かる事をベラベラ偉そうに語るならまだ良いんですが自分や他の人にまで絡む始末
暴れてサワーをこぼして俺の荷物が濡れるとかもう最悪・・・

逆転されればネガって逆転すれば俺が言った通りだろ？と偉そうに語る始末

ぶん殴ってやりたかった(-_-メ)

去年の終盤から変な人増えたよな・・・ホームはそう感じます


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で結果
どっちもミスが目立つ展開(^_^;)
試合終了は１０時半と疲れた。隣の馬鹿オヤジ達のせいでもあるけど


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ヒーローは聖澤

まああの馬鹿オヤジ達がいなければライト指定側も悪く無いですね
肩張らず見るには調度良いです


次回は関東の西武ドームかな？
ホームより西武ドームやマリンのほうが応援の雰囲気は好きです(^_^;)


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今年の購入ユニは緑ユニ２０１４版岡島です
デザイン的には去年も良かったですが今年も中々良いデザインですね

先のブログにも載せましたが慣らしやローラーの脱脂、オイル刺し、駆動系の調整など終えたＳ２


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今年のＪＣ使用にしながらも３レーンでも使用出来る汎用性で割と見た感じはシンプルな使用です



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ボディは緑サンダーでも良いんですがノーマルの提灯使用にも出来るようにやはり新調しようかな(^_^;)
そこそこ走れるマシンにはなってると思います(^_^;)

栃木の西那須野にあるマンネンヤにＪＣ模擬コースがあるので行ってみました



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コースはこんな感じです


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練習にはなりそうかな？



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今回持って行ったマシンはこの３台

ＦＭＸは走らせるとすぐタイヤがとれるｗ
なんで今回は終了・・・対策が必要だ(^_^;)

緑サンダーはイマイチ安定感無し・・・やはり変なとこで減速する
ブレーキを調整してみるもイマイチ

アスラーダサンダーがまだまともなんで今回はこれで調整
アイガー下りのＬＣの安定感が悪いのでブレーキとフロントのアンダーガードの高さを調整
だがブレーキが効きすぎるとアイガー上りで止まってしまう(^_^;)
フジヤマは動画見る限り進入でフロントが浮くとアウトみたいなんでバンクのブレーキセッティングとスラストが重要かな・・・

まあ３レーン疑似コースなんで本物とは違いますが少しはイメージつかめたかな(^_^;)

だが今のマシンではどれもアカンくさいので帰って白Ｓ２を完成させました


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導きだした答えがコレ
スラダン廃止
スラストを付け１３ＷＡで壁への食いつきを強くする
フロントアンダーガードの高さ、ブレーキセッティングは・・・・です（機密事項）
今回はノリオ！！
モーターはＨＤ２（写真は慣らし用ノーマルモーター）


これで車重は１２６グラム
今回はテンプレマシンはどうも相性が悪いコースみたいなんでこれぐらいが良いかも(^_^;)

ここんとこ赤いのばかりだったんで次のシャーシはこんな感じに


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リバティーエンペラープレミアムの白シャーシにＡパーツはテラスコーチャーＲＳの白
白バレルタイヤをぺラ化してハーフカットダミータイヤは青スポンジタイヤ


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アンダーガードはＡＲ用リアステーを二枚重ねして加工
車高は２ミリくらい

細かい部分もこれまでのノウハウをつぎ込んでます(^_^;)

慣らしをしながらローラーセッティングをどうするかじっくり考えます
ボディは普通に乗せられるようにサイドマスダンか提灯使用にしようかなと・・・
マグナムセイバーかリバティーエンペラーを乗せようかと
カラーリングもシャーシに合わせた青白系で合わせようと思います

今日は棒茄子支給日でした

このご時世もらえるだけありがたいです


今日荷物を持とうとかがんだらまたパンツが破れました
この間も破れたのに・・・

このままでは履けるパンツが無くなりそうなので棒茄子で最初に買うのはパンツになりそうです・・・