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昨日、今日とブルスカにて作業。

作業中、雷と共に豪雨。さらに雹！！夏なのに寒い！
T氏パンツビチョビチョに･･･(ｍｍ*)

作業内容としては･･･
・クランクシールからのオイル漏れ修理
・ミッション降ろすついでにフラホ交換
・ミッション降ろすついでにクラッチ交換
を実施しました～。
※整備手帳･パーツレビューに書きましたので。

あと、BOSSさんのアドバイスを参考にこんなもの買ってみた。

蛇腹ほーす。

んが、ABSがあるためにスペースが無い･･･。
要相談。。。orz

だったら、エンジンルーム内にフレッシュエアが入りやすいよう、眼帯を復活！
色塗ってみた♪

白→黒 ※整備手帳に書きましたんで。

塗装していると、純正黒が無くなり、クリアもなくなった。。。
さすが使い切りサイズ！
あと一吹きくらい欲しかったよぅ(тωт)


ついでに、クイックシフトをイジイジしてたら･･･

モゲタ。

壊れちゃった･･･∑(＠□＠;
余計な事はするもんじゃない。。。

作業終了後、試走に。。。いい！(*＠∀＠*)
シフトアップ後、クラッチ繋いだ時のモッサリ感がないというか、スムーズに。
しかも、回転数を一生懸命上げてたのが、何かす～っと上がる感じ。
クラッチも新品になった事もあり、違う車の感じ。
よく、フラホが軽いとスタートが難しいとか、エンストしやすいと聞きますが、特にそういう事はありませんでした。
ただ、若干トルクが無い？と感じる事もありますが、それでも尚、余りある軽さです。
来月のコソ練が楽しみ♪
でも、帰り道に慣れちゃったかも。。。orz

マイルドさん、乗り比べしようね♪(*＠ω＠*)

で、残りの暇な時間、ブルスカで何をしてたかというと･･･爆睡(￣￢￣)Zzzz