つかっさんのブログ一覧

先日から何回か、エンジンをかけた直後にエンジン警告灯が点滅して、なんだか咳をするみたいにエンジン回転が不安定になることがありました。
それもそんなに長く続かず、一度安定してしまうと、その後はなんともありません。


「はて、点滅に持って行こうか、どうしようか。」

「もうすぐ一年点検だし、迷うなー」

実は、以前付き合いのあったDラーは家から30分ほどのところにあったんですが、今回アバルトを購入したDラーまでは、家から1.５時間ほどかかるんで、ちょっと気合いがいるんです。

とりあえず聞いてみようと、Dラーのメカニックさんに電話してみました。

ボク「エンジン警告灯が点滅して、回転が不安定になるんです。」

メカ「たぶんカブってるような、状態なんだと思います。高回転型のエンジンなので、少し回してやってください。」
↓
【自分の中で脳内変換】「燃費ケチって、チンタラ走ってんじゃねーよ。ブン回してぶいぶい行けや」

ボク「・・・あ〜、わかりましたぁ…」

あれ以来、その症状は出てません。(笑)
そして、今日は一年点検。

助手席がロックされず、ジェットコースター状態だったアバルトですが、ディーラーに持ち込んで直してもらいました。

修理時間は、ものの5分くらい。シートをレールに固定する部品の動きが悪かったらしく、給脂したら直ったとのこと。
そんなに簡単に直るんだったら、自分で直したかったなぁ。

ごくたまになんですが、アバルトの後部座席に人を乗せることがあります。
^_^
今日はその時だったんですが、レバーを引くと、背もたれが前に倒れると同時にシート全体が前にスライドしますよね。

で、背もたれを戻しながら、シートを後ろにスライドさせると、元の位置にシートがもどるのが正常なんですが、背もたれは元に戻るのにスライドが後ろまで下がらずロックされない… スライドの可動域が5cmくらいになっちゃって、しかもロックされません。ブレーキかけるとシートが前にガッタン！
困りました…

なんだか…おいしそうな感じになってる。

お友達になっていただいているみなさま、あけましておめでとうございます。
昨年は、アルファロメオからアバルトに乗り換え、ひとつの節目を迎えた年でありました。
以前からのお友達、アバルトになってからのお友達のみなさま、今年もどうぞよろしくお願いいたします。