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ポルシェ９０４がスーパーカーミィーティングに参加してくれました。

ポルシェ三世がデザインしたプロトタイプレーシングカーで世界で約１２０台程度しか
製造されなかった車で、レースだけではなくラリーでも活躍した車です。

ボルシェでは初のＦＲＰボディーです。

東京オリンピックの年の第二回日本グランプリにプリンスのスカイラインＧＴＢと
バトルをしたのは有名ですね。

６５０Ｋｇの車体で１８０馬力と言うのは当時としては凄すぎる気がします。

翌年この車を真似てＲ３８０でプリンスは優勝するんです。

実際見てみると今では小さい車と感じましたが他の当時の車も今見ると小さいと思えたので
同じかと思います。
中はまさにレーシングカーですね。
当時もこれにナンバーを付けて一般道を走っていたと思うと凄いですね。

先月の９／２６にスーパーカーミィーティングが行われました。

その時の写真を少しずつＵＰして行きます。

昨年は１万人だった観客も今年は１万５千人だそうです。

人気なんですねぇ。

今年も山形県寒河江市でスーパーカーミィーティングが行われます。

現在参加者を募集しております。

特にポルシェの参加者が少ないのでポルシェ乗りの方の参加をお待ちしております。

詳しい募集要項はこちらをご覧ください。
http://m-furusato.sakura.ne.jp/?page_id=21


参加車両はロープで囲われて、ガードマンも付いての展示ですので安心して展示し
ていただけます。

また、年々見物客も増大し、昨年は１００００人を超す人達が見学にきました。

今年もオークション等も入れた楽しいイベントいたしと思っております。

ご協力よろしくお願いします。

今日は今年ラストの泉ヶ岳でした。

天気が良かったので沢山の車が集まりました。

中には初めて見る車種もいました。

それらに疑問なのは車検です。
できるだけオリジナルの型にして起きたいのはあの手の車のオーナーの気持ちだと思います。

でもまともには通してはくれないのが旧車の悩みです。

僕のポルシェでさえ、ウインカーを追加しています。
それが一番安い方法でしたしね。

僕のミニも復活は大変なのかもなぁ？

今更ですがゴルフⅥを試乗してきました。

今日はゴルフのオイル交換に行ったのですが、そう言えば新型をまだ見た事も無かったことに
気が付きました。

ここ半年の週末は仕事とボランティアで毎週の様に自分の時間がありませんでした。
その事で新型Ｋ発表会にも行ける余裕もなかったんですけどねぇ。

今日試乗してのはコンフォートラインと言う燃費重視のモデルです。

１４００ＣＣのターボに７速のＤＳＧミッションでした。

まず乗ったイメージは静かです。
外の音がかなり抑えられています。
エンジン音も殆ど聞こえません。

メーターパネルの色は白に変えられていたのは残念です。
シートはＶとあまり変わった気がしません。

走り出すと驚きです。

パワーは驚く程引くいのにそれを感じさせません。
ミッションのセッティングなんだと思います。

先日試乗した同じ１４００ＴＵＲＢＯのアルファのＭＩＴＯとはトルク感が全然違います。

足まわりの感じはＶと大きな変更は無い感じでした。
でもそもそもかなりの高いレベルのサスなので問題はないと思います。
流石に世界を代表する車に仕上がっています。

乗り換えを考えてる居る方は損は無い車だと思います。

次はパワーアップしたＧＴＩを乗ってみたいですね。