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前日のブログでも書きましたが、本日某所用（これはまた後ほど書かせてもらおうと思います）でＤに行き、新型ライフのインプレに行きました。

ちょうど３タイプ置いてあったので、比較するのにはすごくわかりやすかったです。



ノーマルＧ



ＤＩＶＡ



そして今回試乗することになったＰＡＳＴＥＬ



ノーマルインパネ



ＤＩＶＡインパネ




で、試乗してみてのインプレッションですが


まず良い点として
①窓が大きくなったことで見切りがとても良くなりました。
　この点は運転のニガテな方や女性には嬉しいことだと思います。

②シートの表皮が変わったこと。この旧型は不満は大きかったのですから。

逆に悪かった点として
①ハンドルが軽すぎたこと。交差点で曲がるときにあまりのハンドルの軽さにビッ　クリしてしまいました。ゴーカートに乗ってる（言い過ぎかもしれませんが）感　じでした。直進安定性に不安が…

②ＥＣＯモード状態になっているのかわかりにくい。メーター横にあるバーの色が　変わるのですが、日中の運転では視認しにくい気がしました。

③後部座席のドリンクホルダーの位置。まんま三菱のＥＫワゴンのパクリといったもので、チープ感が…


試乗時間が短かったのであまり詳しく出来ませんでしたが、運転してみての印象です。
全体的な感想として、安っぽくなってしまったな～と思ってしまいました。
それだけ旧型（ＪＢ５～８）ライフの出来が良かったのでしょうね。
また、動力性能ですが、そんなにトルクの出が変わった感じはせず、旧型のキャリーオーバーといったかんじでした。

ＪＢライフに流用できるものとして、見たところシフトノブ、エンブレムはいけそうでした。


今は見慣れていませんが、台数が増えていくと見慣れていくのかな？

それにしても月間目標販売台数が１３０００台とは…
いけるのか不安ですね…

いよいよ今日１１月６日は新型ライフの発売日！

ということで、ＨＰで情報を仕入れていたのですが…



なんというか



微妙・・・
というのが第一印象でした


ただ、ＤＩＶＡターボのデザインはライフの中でも一番マシかなぁ～
これだったら買おうかなって思えます。

しかしターボのスタイリッシュパッケージになると１５０万越えてしまうので、この値段になるとＦＩＴが買えますよね



明日はＤに行く予定があるので、そのときに試乗車があれば試してみたいと思います。

実車を見てどう思うか、ちょっと楽しみです☆

なんてことが昨日ありました。

車に乗ろうとしていた母親は大パニックで、職場に電話してくる始末…



で、家に帰ってからJAFに電話しバッテリーを見てもらったのですが…

とりあえずバッテリーが10Ｖ以下まで下がっていたので充電をすることに。

ちなみにうちのバッテリーはパナソニックのカオス55B19R、７月に取り付けたばかりなのにバッテリー不足という不可解なことでして…

そこでJAFの人となぜこのような症状になったのかと謎解きをしてました。

で、仮説としてでたのがバッテリーの容量が大きいために充電しきれないのでは？ということでした。


一応その後近くのＤ(LIFEの購入先ではない)に行ってもう一度見てもらうことに。

そこでも似たような話になりました。


パナソニックのカオスのように、大容量バッテリーの充電不足って、軽自動車にはあることなんですかね？

また、新しくバッテリーを購入しなおすべきなのか…

しばらく様子見っすが、気になるところです…orz

今回は彼女が一度オフ会がどんなもんか知りたいということなので、一緒に参加します。

けどまだ彼女は仕事中なので待ってる最中です。

今日参加の方、お手柔らかにお願いします(^^)v

今更ながら、今年度になってから自分がとことん口下手だと痛感し、かなりへこんでいます…


話の内容で主語が抜けてしまうことがあったり、焦ってしまってどもってしまったり…

そんなことでしょっちゅう園長や主任に怒られてばかりですorz


どうしたら口下手が直るのか、そんなヘタレなことばかり思ってしまいます(>_<)

落ち着きがないのか、自分がまだまだ子どもなのか、成長しなければ…とつくづく思います(´｀）