<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MNQL粋太 / スイフトとどこまでも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/</link><description>2018年9月にZC33Sに乗り換えました。
スイスポの魅力に取りつかれ2台乗り継ぐことになりました。
に楽しませてくれる車です。


2008/11/23日にスイスポパールホワイトが納車されました！
基本的にDIYが好きで、危険な事以外はほぼ自分でやってしまいます。
整備手帳にいろいろ載せられるようがんばろうと思いますｗ。

追記、33に乗り換えました。
いろんな記事を投稿できるように頑張ります。
直近予定はマフラー、シートレールのワオフ、カーセキュリティ、リモートスターターの取り付けです。

メッセージ、コメントお気軽に残していってくださいね！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 18:59:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MNQL粋太 / スイフトとどこまでも</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/</link></image><item><title>オイル＆フィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/38675361/</link><description><![CDATA[覚書

42600km

オイル RESPO E-TYPE 5W30
フィルター　PIAA　Z11

3500回転以下にスカスカな違和感を覚えたので交換。
オイルはそれほど劣化しているようには見えなかったので、長く使ったフィルターが原因？
交換後改善。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 16:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>熱中症</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/38191557/</link><description><![CDATA[熱中症になってしまいました。

実は数日前、某屋外大型プールで遊んでいたわけです。
10時ぐらいから16時ぐらいまで遊んでいたわけなんですが、それなりにちゃんと水分補給もしていたつもりだったのですが、見事にダウン。

帰宅時、激しい頭痛に襲われ、熱中症っぽいなと思って水分を積極的に摂取して ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2016 00:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>警告灯つきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/37682867/</link><description><![CDATA[エアバック警告灯付きました・・・。
今回は最長記録でしたがやはりダメですね。

まぁこの際もう警告灯は諦めましょう。
抵抗の精度の問題では無いようです。
それに勝手にシート交換しておいて、ディーラーに消してくださいと持ち込むのも悪い気がして。
何か用事があったり、ディーラーにお金を落とす ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 16:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>追突事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/37276316/</link><description><![CDATA[先月29日、追突事故に会いました。
初めての事故処理でしたが、状況が一段落したので記録を。

母を横に乗せていたのですが、幸い私も母も大きな怪我はなく、衝突の衝撃で少し腰が痛い程度でした。
車も一見リアバンパーをぶつけた程度にしか見えない損傷。
自走も可能で、駆動系には一切ダメージが入って ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2016 19:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>塗装剥がれ続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/36838358/</link><description><![CDATA[ハッチの塗装剥がれの続報が無いまま放置していました。
結局中一日で塗装していただき、完成度、早さともに驚くばかりです。

作業中の画像を送ってくださっていたので、貼り付けておきます。

こちらがDIYで塗ろうと思いささくれた塗装を私が剥がした状態です。



いくらなんでも私の技術 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 20:49:18 +0900</pubDate></item><item><title>エアバック続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/36828820/</link><description><![CDATA[交換してから一ヶ月以上が経過。
以前は一ヶ月未満で警告灯がついていたのですが、今回はいい感じです。
抵抗誤差0.5%が効いてるのでしょうか。
このまま点灯せずに行って欲しいもんです。


さて、最近本当にリバースギアが入りにくいんです。
以前から感じておりましたが、最近酷い。
とっさ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Nov 2015 00:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>エアバック関連覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/36614599/</link><description><![CDATA[ネットでスズキの資料を発見。
どうもインフレーター(エアバック)の異常検出項目として以下の4つがある模様。
①断線・・・インフレータ回路の抵抗が基準値より高い
②線間短絡・・・インフレータ回路の抵抗値が基準値より低い
③地絡・・・インフレータ回路がアースへ短絡
④天絡・・・インフレータ回路 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2015 00:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>エアバック警告灯考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/36613864/</link><description><![CDATA[以前にも書いてるエアバック警告灯の点灯問題。
別に最近は気にしてもいなく常時点灯。
ただいざエアバックが展開するべき時にどのような挙動をするのか謎です。
消せるものなら消したいと思うのがオーナーとしての心情。

近々車検があり車両をディーラーに持ち込み消してもらうチャンスがあるのでもう一度 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 22:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>続・塗装剥がれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/36492870/</link><description><![CDATA[軽くサンディングしてみたところ思いの外塗料が定着していない。
結構ポロポロと剥がれてくる状態・・・
流石にこれはやばいと、デントリペアなどいろいろお世話になっているショップに相談。
早く対策したほうがイイねぇ～ということなので、そのショップオススメの職人がやっている板金屋サンを紹介いただき、本 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2015 23:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>塗装剥がれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/36416217/</link><description><![CDATA[ボンネットや天井などの塗装剥がれはよく聞く話なのですが、ここどこだかわかりますか？
テールゲートとルーフの間です。
つまりアンテナの後ろ部分です。

ここから剥がれてくるってどうなんでしょう？
どう考えても塗装不良のように思えます。

そこでディーラー経由で問い合わせをしてみたところ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 13:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>無事解決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/33633738/</link><description><![CDATA[小学五年生の誘拐事件が無事怪我も無く解決し、よかったなぁと思っています。
こういう犯罪は再犯率も非常に高いようで、数年間刑務所に入れて終わりというのではなく、
非現実的かもしれませんが長期的な管理下に置く、または刑を重くして簡単には出られないようにするというのがいいのでは？と思います。
とにか ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 22:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>つれづれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/33515628/</link><description><![CDATA[脱法ハーブ。
どうも近々名称変更されるみたいですね。
オレオレ詐欺→お母さん助けて詐欺
具体度を上げすぎて逆に良くわからない物になってしまってる気がしますが、
こんなことにならないようにしてもらいたいですね。

そもそもハーブという無害どころか逆にオーガニックな雰囲気を醸し出す単語が入っ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 11:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>車検詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/31631881/</link><description><![CDATA[車検・・・法定24ヶ月点検    技術料7000円
     ＊前輪ブレーキO/H        技術料4200円
     ＊後輪ブレーキO/H        技術料4500円
ブレーキフルード交換         数量0.50  単価3000円   金額1500円  技術料2200円
 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2013 17:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/31620841/</link><description><![CDATA[２回目の車検でした、走行距離は27000km(少なｗ)

フロント/リアブレーキのOH
ブレーキフルード交換
エンジンオイルの交換
あと諸経費かかって9.5万で少しだけお釣りが来るぐらいでした。

前回の車検から全然走ってないので、ブレーキのOHの必要性はわかりませんね。
でもブレー ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 23:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>アイライン続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29689360/</link><description><![CDATA[なんかしんどくなってきたのでやめようかなと思います。

純正に戻してみてみると意外とイケてる。
というか元々イケてたんですね。

そんなことを考えてたら全くモチベーションが上がらなくて、巣穴をパテで埋めながら「何やってんだろう・・・」とか思ってしまいました。
とりあえずこの状態で凍結とな ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 21:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29683140/</link><description><![CDATA[製作途中のアイライン。
取り外してまじまじと見ると意外と純正の目もいいなぁと最近思ってしまいます。
購入して比較的早くの段階でアイラインを作成してしまったので、自分の車の純正状態の目なんてあまり見たことがありませんでした。
結構つぶらな目でわるくないと改めて思います。
作り始めてしまったので ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 00:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>RECARO純正エアバックキャンセラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29624171/</link><description><![CDATA[

RECARO純正のサイドエアバックキャンセラーです。

とある店舗にてエアバックのことを相談したら余ってるのがあるとのことで無料でいただきました。
単体ではおそらく入手不可とのことです。
面識もないし、常連でもないにもかかわらず感謝です。

抵抗値を計測してみましたがただの2～2 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 18:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>記録用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29619269/</link><description><![CDATA[一時期消えていたエアバック警告灯ですが、また点灯しました。
ほんとに原因がわかりません。

メーターにダイアグのPコードを出力することができる方法を試したのですが、
0000と表示されるだけでした。
おそらくサイドエアバックの異常は世界的な標準規格のコードを持っておらず、
メーカー独自の ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 22:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29559031/</link><description><![CDATA[かれこれ今年の末で２度目の車検。
走行距離こそ全然伸びてなくて３万もいってません。
とは言えタイヤは経年変化するものです。

今年の頭にスタッドレスに交換したんですが、その時びっくり。
タイヤの縦の溝に一周びっしりヒビ割れが・・・。

おそらく限界でしょう・・・。

で、タイヤの交 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 12:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>TORQUE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29426164/</link><description><![CDATA[



ん～動いていますよね・・・。
どういうことでしょう、海外仕様と国内仕様でプロトコルが違うんでしょうか？...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 20:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>ELM327+dashcommand</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29424106/</link><description><![CDATA[上記の組み合わせでスイフトの信号を読み出せないんでしょうか？

共にKWP2000というプロトコルには対応しておりますし、
dashcommandのサポートにKWP２０００を使ってるスイフトで使用可能か？
ダイアグ消せるのか？
ということを問い合わせてみました。
稚拙な英語なので、意図し ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 14:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>またまたエアバック警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29390994/</link><description><![CDATA[一応記録を残しておこうと。

スズキのDへ行く途中でまた出ました。
途中とはいえ走行中ではなく、寄り道したホームセンターから出発するとき。
エンジン始動後にエアバックのチェックが正常判定できなかったんでしょうね。
そのまま消えなくて、ちょうどいいのでスズキで見てもらいました。
以前からこ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 10:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>スピードナット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29364171/</link><description><![CDATA[関する記事を書いたことがありませんが、納車直後から自作のマッドフラップを装着しています。
脚の交換記事やらを見ていただければおそらく写ってると思います。

で、そのマッドフラップなんですが、純正状態で開いている穴に純正より長めのクリップで装着しています。
走行中に脱落するなんてことはありませ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 22:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>PM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/29158818/</link><description><![CDATA[PM2.5のリアルタイム計測結果って政府主導ではやってないのでしょうか？
何箇所か自治体単位ではやってるとこあるんですが・・・。
「ただちに影響はない」というようなコメントを政府は発表してましたし、どうなってるんだこの国は・・・。
ちなみにアメリカはあの国に対し「人間の住める環境ではない」とコ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 13:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>ライトノベル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/28859625/</link><description><![CDATA[略してラノベ。
車も痛ステッカーとか貼ってませんし、自分がオタッキーという自覚は無いのですが、ラノベを読むってオタクなんでしょうかねｗ？

そうなんです、ひょうんなことからココロコネクトという作品にハマってしまいました。
そう、ラノベです。

今までラノベ＝オタクの小説という感覚で毛嫌い ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2013 00:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>初体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/28735370/</link><description><![CDATA[初めて入れられました。
入り口から入るときに若干の違和感はあったもののスルっと入りましたよ。
もっと大変なものだとおもってたんですがね。
一安心です。

ええ、胃カメラですよ。

ここ最近ずっと逆流性食道炎に悩まされていまして、
薬を処方していただいたのですが、さほど良くならない。 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 12:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>サンタが街にやってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/28704704/</link><description><![CDATA[昨日から39度～38度をふらふらしています。
救急で病院に行き、薬を貰ったにも関わらず回復せず。
今ではこの高温に慣れてしまいブログかけるぐらい回復(?)しましたｗ。
せっかくのクリスマスだっていうのに、サンタは僕にウイルスをプレゼントしてくれたようです。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 19:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/28023974/</link><description><![CDATA[警告灯治りました。

どうもエアバックの警告灯って一度点灯してしまうとバッテリーによるクリアではだめで、
ツールでソフトクリアかけなければいけないみたいです。
ただ、自分の記憶をたどると、何度か点灯しても消えた覚えがありますし、
みんからの方々もキャンセラーさしてバッテリークリアしたら消え ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 23:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>ダメでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/28004430/</link><description><![CDATA[カプラーを使わず２Ωと２．２Ωの抵抗を直接指してみましたが結局消えませんでした。
さらにカプラーを使用して既存の抵抗を買ってきた抵抗に交換してみましたがダメ。
もちろん全てのタイミングでバッテリー外してECUクリアかけてます。
バッテリーの件も先のブログに書きましたが、走行中のバッテリーは最悪 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 21:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>原因不明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/28001035/</link><description><![CDATA[サイドエアバックですが、外してきて確認しました。


画像を見ていただくと金色の２本のピンが立っていて、その左側に鉄板みたいなのわかりますかね？
最初取り外してきて、２ピン間にテスター当てたところ０Ω。
ビンゴー！となり切断、新しい抵抗に置換しました。
そして交換後テスターを当てたところ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 13:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>エアバック警告灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/27996635/</link><description><![CDATA[エアバック警告灯が最近常時点灯しっぱです。

一時期点いては消えて、の繰り返しだったんですが、最近消えることがありません。

使用しているのはTRDのサイドエアバックキャンセラー。
抵抗値などは計測していないのでわかりませんが、一時期ちゃんと消灯していたのも事実。

そもそもエアバック ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2012 22:14:02 +0900</pubDate></item><item><title>テレキャス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/27380740/</link><description><![CDATA[

つまらないことをやっててフロントピックアップを死亡させてしまいました。

仕方ないのでセイモア・ダンカン製のピックアップを調達。
装着したんですが、どうも音がおかしい。
調べてみたらfenderとダンカンって位相が逆なんですね。
お陰でフェイズアウト状態になって波形を打ち消しちゃっ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2012 00:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/27327864/</link><description><![CDATA[ドラレコが欲しいと思う今日この頃。
動画サイトとか見ていると世の中にはいろいろなドライバーがいるのを思い知ります。

少々のことでキレて嫌がらせをする。
そんな動画を見れば見るほどそういう事を出来る人が理解できません。
じゃああなたは常に完璧な運転をしているのか？
事故らないのは自分だけ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 21:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>落札</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/27258560/</link><description><![CDATA[以前お話したヴィッ○のパーツやっと落札されました～！

ちなみにお値段は5000円強。
十分すぎます。
これでご飯でも食べに行きましょうかねぇ～ｗ

後はヴィッ○RSのテールランプも残っているんですが、これは買い手がつかなそう。
安く出品するぐらいなら分解して何かに使いたい。

と ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 23:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>納車日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/27252588/</link><description><![CDATA[納車の日が来週の月曜に決まりました。
僕のスイスポと同じディーラーで購入してるので、同様にローダーで運ばれてくることでしょう。

残念ながら納車には立ち会えそうにありませんが楽しみです。
本当は日曜日に納車が良かったんですが「仏滅」というお日柄。
僕は一切そういうのは気にしませんが、親はそ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 15:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/27189088/</link><description><![CDATA[そういえばHN変更したMNQL粋太です。
改めてよろしくお願いします。

さて、学生時代ヤフオクに出品したりして一年ちょっとで60万ほど儲けた時期がありました。
もちろん転売ではなく、自分で改造した車のパーツを販売するという形で。
でもそのお金も手元に残ることも無く、スノボになり、旅費にな ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 23:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/27067504/</link><description><![CDATA[今更なんですが、近所の車屋さんにヴィッ○の症状について聞いてもらいました。
聞いてもらったのはネッ○中部の知人、ちなみに我が家が購入したのはネッ○名古屋です。

で、中部の人からの回答は、スロットルバルブのセンサーが原因らしく、
ヴィッ○だけに限らず、同時期に製造されたパッ○、ウィッ○ュ・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 20:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>100%</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26983742/</link><description><![CDATA[今日ハンコ押してきました。
XS、青、ウイング、バイザー付きです。

後はイクリプスのナビ(ステアリングリモコンがそのまま使える)とカーマットの手配をしたら完璧です。
後々ETCの取り付け、HIDへの換装も視野に入れているようです。
三週間後ぐらいの納車らしいです。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 18:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>99%</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26972446/</link><description><![CDATA[本日スズキに商談に行ったらしく、僕がスイスポ買ったディーラーで買うことが決定しました。
XSで色は青、ウィングとバイザーを装備。
明日ハンコ持っていくそうです。

僕のディーラーに以前スイスポの警告灯の件でお世話になった時、見たこと無い新しいセールスの方がいました。
対応していただいたんで ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 20:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>ダメですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26965178/</link><description><![CDATA[ヴィッ○だめっぽいです。

加速時に急にアクセルを一瞬抜いたような感じ。
60キロぐらいでアクセルオフして惰性で走ってる時にウォンウォンとエンブレ（CVTなので全然効きませんが)にムラが出ます。
さらに停止する直前にブルブルっとエンジンが落ちそうになります。

そこで急遽スイフトを今週末 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 00:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>吉報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26952315/</link><description><![CDATA[なんか最近珍しくブログ書きまくりです。
病んでるんでしょうか・・・ｗ

そうなんです、吉報です。
R&#39;sさんに問い合わせたら現行スイフトの切れ角アップキットが近々出るようです。
おそらく5.2mから4.5ぐらい、少なくとフィットの4.7ぐらいにはなるんじゃないかと予想してます。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 19:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>手相</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26950861/</link><description><![CDATA[今日電車に乗っていたら一生懸命手相の本を読んでいる女性。
バリバリの理系の僕は占い、手相の類は一切信じないのですが、
こんなに一生懸命にそんな本を読むなんてｗと内心引いてました。
そんなん読むより社説とか読んだほうが社会情勢とかわかるし、
統計学とかの本読んだほうがよっぽど自分のためになるの ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 15:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>車選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26945563/</link><description><![CDATA[壊れかけの車に変わるものを物色中。

スイフトRS、いいんですが回転最小半径が5.2mというコンパクトカーにあるまじき値。
てっきりデルチェンジで改善したと思ってたんですがしていないｗ
調べたら16インチのホイールを履いているグレードはタイヤも太いのでハンドルが切れないようにしてあるとか。 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2012 22:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26934216/</link><description><![CDATA[今日D行ってこれました。
見ていただいたところダイアグ一切検知なしとのことでした・・・。
センサ異常や制御異常などの電子的な異常でなければダイアグは取れないので、1%ぐらいあり得ると思ってましたが、まさか本当にそうなるとは・・・。
残ってないということはエンジンがハード的に止まったということで ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2012 20:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>エンスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26921051/</link><description><![CDATA[もちろん僕ではありませんよ。
ヴィッ○です。
オカンの車なんでCVTなんですが、対向車線をまたいで右側の脇道に入ろうと停止状態からアクセルを開けたところ、ズンッ…。
メーター内チェックランプは全点灯に等しくエンジンチェックランプもついてました。
アクセルを開けたときにエンジンが酸欠になったの ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 10:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26892952/</link><description><![CDATA[最近はめっきり暑くなりました。

整備手帳を見ていただくとわかると思うんですが、エアクリのところにセンサを貼っつけて運転席からエンジンルーム内の温度、エアフィルタ付近の温度がわかるようにしてあります。
今日久々に昼間に運転したんですが、町中走行中、風を受けてるはずなのにエンジンルーム内の温度は ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 00:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>過給器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26817094/</link><description><![CDATA[この車、過給器つけるのが最終目標だったりします。
でも、お金ないので実現は難しいかもしれませんがねｗ。

ところでターボつけてブローオフバルブをキャンセルしてやったらバックタービン音(パシュルルル～)って出来るんですかね？
音が出るほどブースト圧かからないんでしょうか？
WRC見て「あの音 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2012 20:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>続ヴィッ○</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26760917/</link><description><![CDATA[ブローバイ問題中のヴィッ○。
インマニまで分解するのは大変なので、とりあえずブローバイホースの中を確認しようと思い、ブローバイホースの位置を聞くためにネッ○に電話。
で、位置を調べて教えてもらい、車両に確認に行く。

バラしてみるとどうもPCV側のホースっぽい。

で改めて電話し確認。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 11:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>磨いてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26715227/</link><description><![CDATA[

家にあったアクリルサンデー(これってメーカー名ですか？)をヘッドライトレンズに見立てて磨いてみました。
確認事項は1000番でつけた傷がコンパウンドで消せるかどうか。
みん友の方にヘッドライト磨きを薦めておいて無責任なことは言えないので改めて実験してみました。
過去原付、車のヘッドライ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jun 2012 21:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトではありませんが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/392110/blog/26708049/</link><description><![CDATA[家には６年落ち、６万キロちょいのヴィ○ツがあります。
そいつなんですが、昨日メンテがてらスロットルボディ、エアフロセンサーの洗浄を行いました。
購入時から一度もそのへんをメンテしてなかったのでもちろん汚い。
綺麗にしてふとスロットルボディのインマニ側(エンジン側)を見たところ、内部がオイルでベ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 23:19:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>