長距離VIVIOのブログ一覧

　エンジン周りの洗車後や大雨時の高速移動中にチェックエンジンが点灯する事は有りましたが、今回は通勤時に点灯。　雨や水の影響でチェックエンジンが点灯しても、直ぐに消えていましたが、点灯を続けていました。エンジンの調子は非常に良いのですが、アイドル低過ぎ？再調整してもランプは点灯したまま。ＣＰＵを電源からリセットすると消えました。　まだ、様子見中ですが問題は無さそうです。ダクトからの雨水対策として防水処理？しました。ちょっとだけ安心。
＜注意＞　走行中に点灯した場合は、すみやかに点検整備を受けてください。

　純正ホイールのセンターキャップの塗装を行って見ました。１００均スプレーなので垂れてしまいますし、塗りが浅め。上塗りを繰り返す必要あり。年代もののホイールですが見た目は綺麗。　エンジンコンディショナーとオイル交換を行いました。アイドルが＋２００rpmの１０００rpmに変化。例のネジを回して微調整しました。　気長に交換しているブレーキフルードの入れ替え作業も実施。　色々やるとエンジンはスムーズになり、中間加速の反応も良くなりますが、低速の制御が困難になります。

　高速で長距離移動しました。

走行距離　km　消費燃料　L　　　燃費　　km/L
　　　４２９　　　　２２．８　　　　　　１８．８
　　　２８４　　　　１４．７　　　　　　１９．３
　　　２２７　　　　１０．０　　　　　　２２．７
　　　３７７　　　　２０．０　　　　　　１８．９
　　　４５８　　　　２２．０　　　　　　２０．８
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　１７７５　　　　８９．５　　　　　　１９．８

　長距離移動なので、暖機は誤差。条件的には、
スタッドレスタイヤ装着。２人乗車。冬場の高速では
空気抵抗で速度を上げれば悪化。



　　　　　　

　昨日は、朝から積雪があり、道路はスタッドレスタイヤでバーン状に成っていました。この状態になると夏タイヤでは危険。事故や渋滞の発生源に成ります。　近くに買い物に出かけましたが、酷い渋滞で途中で大回りして引き返す事にｏｒｚ
　ＭＴよりはマシですが、渋滞不得意のECVTには、辛い物があります。　雪道走行すると車は汚れてしまうので洗車必衰です